GENUINE HARLEY-DAVIDSON EXTENDED LIFE ANTIFREEZE & COOLANT (Teile-Nr. 99822-02) bietet Schutz bis zu –36,7 °C (–34 °F). In Gebieten, in denen die Temperatur unter –36,7 °C (–34 °F) abfällt, wenden Sie sich bezüglich einer geeigneten Mischung an den Harley-Davidson-Händler.

HINWEIS

Nur Genuine Harley-Davidson Extended Life Antifreeze and Coolant verwenden. Die Verwendung anderer Kühlmittel/Gemische kann zu Schäden am Motorrad führen. (00179c)

Wenn an Ihrem gegenwärtigen Aufenthaltsort Genuine Harley-Davidson Extended Life Antifreeze & Coolant nicht zur Verfügung stehen sollte, kann ein 50:50-Gemisch aus vollentsalztem Wasser und Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis verwendet werden.

HINWEIS

Für das Frostschutzmittel muss vollentsalztes Wasser im Kühlsystem verwendet werden. Hartes Wasser kann zu Kesselsteinbildung in Wasserkanälen führen, die die Effizienz des Kühlsystems herabsetzt sowie Überhitzung und Schäden am Motorrad verursacht. (00195b)

Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter prüfen (alle Modelle außer VRSCR)

1.	Den Sitz öffnen.
2.	Siehe Abbildung 1. Die Bügelkopfschraube um eine 1/4-Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Luftfiltergehäuseabdeckung zu entfernen. Die Luftfiltergehäuseabdeckung aus den vorderen Passöffnungen herausziehen.
	WARNUNG Den Kühlerdruckverschluss nicht lösen oder entfernen, wenn die Kühlung heiß ist. Das Kühlsystem steht unter Druck. Vom Kühlerdruckverschluss austretendes Kühlmittel oder Dampf ist heiß und kann schwere Verbrennungen verursachen. Das Motorrad vor der Wartung des Kühlsystems abkühlen lassen. (00091c) ACHTUNG Bei Betriebstemperatur enthalten Kühler und Ölkühler heiße Flüssigkeiten. Kontakt mit einem Kühler oder Ölkühler kann leichte bis mittelschwere Verbrennungen verursachen. (00141b)
3.	Siehe Abbildung 2. Den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter bei kaltem Kühlmittel und bei auf dem Ständer ruhendem Motorrad prüfen.
	WARNUNG Das Kühlmittelgemisch enthält giftige Chemikalien, die bei Verschlucken tödlich sein können. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen; sofort einen Arzt rufen. In gut gelüftetem Bereich verwenden. Durch Dämpfe oder direkten Kontakt kann es zu Haut- oder Augenreizung kommen. Bei Kontakt mit Haut oder Augen gründlich mit Wasser abspülen und gegebenenfalls ins Krankenhaus gehen. Gebrauchtes Kühlmittel gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen. (00092a)
4.	Wenn sich der Stand unter der Linie COLD FULL (kalter Motor/voll) am Behälter befindet, den Verschlussdeckel durch Ziehen der Zunge abnehmen und Harley-Davidson-Frostschutzmittel (Extended Life Antifreeze & Coolant) zugeben, bis der Füllstand die Linie COLD FULL (kalter Motor/voll) erreicht. HINWEIS Genuine Harley-Davidson Extended Life Antifreeze & Coolant ist bereits auf die richtige Konzentration vorverdünnt. KEIN Wasser hinzufügen.
5.	Die Kappe wieder auf dem Ausgleichsbehälter anbringen.
6.	Die Luftfiltergehäuseabdeckung wieder anbringen. Die Bügelkopfschraube um eine 1/4-Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen, um den Luftfiltergehäusedeckel zu befestigen. HINWEIS Wenn der Kühlmittelausgleichsbehälter bei kaltem Motor leer ist, kann Luft in das Kühlsystem gesaugt worden sein. Das System muss dann entlüftet und mit Kühlmittel aufgefüllt werden. Siehe das Werkstatthandbuch für VRSC-Modelle bezüglich der Anweisungen für das richtige Verfahren.

HINWEIS

Die Einlassseite des Kühlers regelmäßig reinigen. Blätter oder andere Ablagerungen auf der Kühleroberfläche können die Leistung des Kühlers beeinträchtigen und zum Überhitzen und zu Schäden am Motorrad führen. (00197d)

1	Luftfiltergehäuseabdeckung
2	Bügelkopfschraube

Abbildung 1. Luftfiltergehäuseabdeckung: VRSC-Modelle

Abbildung 2. Kaltfüllstandslinie am Ausgleichsbehälter: VRSC-Modelle außer VRSCR

Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter prüfen (nur VRSCR-Modell)

Siehe Abbildung 3. Befestigungsteil und mit Luftschlitzen versehene Seitenabdeckung bei auf dem Ständer lehnendem Motorrad abbauen.

WARNUNG

Den Kühlerdruckverschluss nicht lösen oder entfernen, wenn die Kühlung heiß ist. Das Kühlsystem steht unter Druck. Vom Kühlerdruckverschluss austretendes Kühlmittel oder Dampf ist heiß und kann schwere Verbrennungen verursachen. Das Motorrad vor der Wartung des Kühlsystems abkühlen lassen. (00091c)

ACHTUNG

Bei Betriebstemperatur enthalten Kühler und Ölkühler heiße Flüssigkeiten. Kontakt mit einem Kühler oder Ölkühler kann leichte bis mittelschwere Verbrennungen verursachen. (00141b)

1	Befestigungsteil
2	Deckel
3	Befestigungszungen

Abbildung 3. Seitenabdeckung: VRSCR-Modell

Abbildung 4. Kaltfüllstandslinie am Ausgleichsbehälter: VRSCR-Modell

Siehe Abbildung 4. Den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter bei kaltem Kühlmittel prüfen.

WARNUNG

Das Kühlmittelgemisch enthält giftige Chemikalien, die bei Verschlucken tödlich sein können. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen; sofort einen Arzt rufen. In gut gelüftetem Bereich verwenden. Durch Dämpfe oder direkten Kontakt kann es zu Haut- oder Augenreizung kommen. Bei Kontakt mit Haut oder Augen gründlich mit Wasser abspülen und gegebenenfalls ins Krankenhaus gehen. Gebrauchtes Kühlmittel gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen. (00092a)

HINWEIS

Genuine Harley-Davidson Extended Life Antifreeze & Coolant ist bereits auf die richtige Konzentration vorverdünnt. KEIN Wasser hinzufügen.

7.	Wenn der Kühlmittelstand unter der Markierung „COLD FULL“ (kalter Motor/voll) auf dem Ausgleichsbehälter liegt, das folgende Verfahren zum Nachfüllen von Kühlmittel verwenden: a. Den Sitz hochklappen. b. Siehe Abbildung 5. Die Bügelkopfschraube eine 1/4-Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Luftfiltergehäuseabdeckung zu entfernen. Die Luftfiltergehäuseabdeckung aus den vorderen Passöffnungen herausziehen. c. Siehe Abbildung 6. Den Einfülldeckel vom Kühlmittelausgleichsbehälter entfernen und Genuine Harley-Davidson Extended Life Antifreeze & Coolant nachfüllen, bis der Flüssigkeitsstand die Markierung „COLD FULL“ (kalter Motor/voll) erreicht. d. Die Kappe wieder auf dem Ausgleichsbehälter anbringen. e. Die Luftfiltergehäuseabdeckung wieder anbringen. Die Bügelkopfschraube um eine 1/4-Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen, um den Luftfiltergehäusedeckel zu befestigen. f. Den Sitz absenken.
8.	Das rechte Seitenblech wieder anbringen. Die Schraube auf ein Drehmoment von 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs) anziehen. HINWEIS Wenn der Kühlmittelausgleichsbehälter bei kaltem Motor leer ist, kann Luft in das Kühlsystem gesaugt worden sein. Das System muss dann entlüftet und mit Kühlmittel aufgefüllt werden. Siehe das Werkstatthandbuch für VRSC-Modelle bezüglich der Anweisungen für das richtige Verfahren.

HINWEIS

1	Luftfiltergehäuseabdeckung
2	Bügelkopfschrauben

Abbildung 5. Luftfiltergehäuseabdeckung: VRSCR-Modell

Abbildung 6. Verschlusskappe für Ausgleichsbehälter: VRSCR-Modell (Batterie zur Illustrationszwecken ausgebaut)