Spezialwerkzeuge
| Beschreibung | Teilenummer | Menge |
|---|---|---|
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-42311 | 1 |
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-44067-A | 1 |
HINWEIS
Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)
WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d)
Motorräder mit Twin Cam 110™-Motoren erfordern den Einsatz des erstklassigen Ölfilters (Teile-Nr. 63798-99A chrom oder Teile-Nr. 63731-99A schwarz).
Abbildung 1. Motorölablassschraube (Ölwanne unter dem Getriebe, Ansicht der linken
Fahrzeugseite)
| 1. | Das Motorrad fahren, bis der Motor sich auf normale Betriebstemperatur erwärmt hat. | |
| 2. | Siehe Wartung und Schmierung → Öl prüfen und nachfüllen → Lage des Motorölmessstabs: FXDFSE2. Zum Entnehmen des Einfüllverschlussstopfens/Ölmessstabs Deckel abschrauben. | |
| 3. | Siehe Abbildung 1. Die Motorölablassschraube mit O-Ring entfernen. Das Öl ganz in einen geeigneten Behälter ablaufen lassen. | |
HINWEIS Den Ölfilterschlüssel von Harley-Davidson für den Ölfilterausbau verwenden. Durch die Verwendung dieses Werkzeugs wird eine Beschädigung des Kurbelwellenstellungssensors und/oder Sensorkabels vermieden. (00192b) | ||
| 4. | Siehe Abbildung 2. Entfernen des Ölfilters mit dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-42311) oder ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-44067-A). Altes Dichtungsmaterial vom Befestigungsflansch des Ölfilters entfernen. HINWEIS Das Öl und den Ölfilter gemäß der gesetzlichen Bestimmungen entsorgen. | |
| 5. | Siehe Abbildung 3. Eine dünne Schicht Motoröl auf die Filterdichtung auftragen und den neuen Filter einbauen. Den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Drehung von Hand anziehen, nachdem die Dichtung mit der Filterhalterungsfläche Kontakt hat. | |
| 6. | Siehe Abbildung 1. Den Motorölablassstopfen anbringen. a. Den O-Ring auf Risse oder Schäden prüfen. Bei Bedarf austauschen. Etwaige Fremdkörper vom Stopfen abwischen. b. Den O-Ring und die Ablassschraube einsetzen und auf ein Drehmoment von 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) festziehen. | |
HINWEIS Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b) | ||
| 7. | Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung: Synthetisches Öl → Empfohlene synthetische Motoröle. Den Öltank mit der korrekten Ölmenge auffüllen. Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. 2,4 L (2.5 qt) Motoröl zur einer Kapazitäts-Nachfüllung. | |
| 8. | Den Motorölstand mit dem Verfahren bei KALTEM MOTOR PRÜFEN. | |
| 9. | Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um den Ablassstopfen und Ölfilter prüfen. | |
| 10. | Den Motorölstand mit dem Verfahren bei WARMEM MOTOR PRÜFEN. |
Abbildung 2. Ölfilterschlüssel
| 1 | NUR eine dünne Ölschicht |
| 2 | Ölfilter |
| 3 | Befestigungsplatte |
Abbildung 3. Auftragen einer dünnen Ölschicht