ACHTUNG

Langandauernder oder wiederholter Kontakt mit gebrauchtem Motoröl kann für die Haut schädlich sein und Hautkrebs verursachen. Die betroffenen Stellen sofort mit Seife und Wasser waschen. (00358b)

HINWEIS

Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)

HINWEIS

Der Ölpegel kann geprüft werden, wenn das Motorrad aufrecht oder auf dem Seitenständer steht. Beide Markierungen befinden sich an derselben Seite des Ölmessstabs. Beim Prüfen des Ölstands den Ölmessstab behutsam ablesen.
Bei jedem Volltanken den Motorölstand prüfen.

Prüfung des Ölstands bei kaltem Motor

Das Fahrzeug auf ebener Fläche auf dem Ständer abstellen.
Siehe Abbildung 1. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. Den Ölmessstab abwischen. Den Ölmessstab einschieben und an der Einfüllöffnung anziehen.

HINWEIS

Der Ölstand darf bei kaltem Motor nie oberhalb des Mittelpunkts liegen.

Siehe Abbildung 2. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab wieder entfernen und den Ölstand am Ölmessstab prüfen. Der korrekte Ölstand liegt auf dem Ölmessstab auf halbem Wege (2) zwischen den Markierungen ADD QT (Nachfüllen) (1) und FULL HOT (Voll, heiß) (3).
Falls der Ölstand am Ölmessstab an oder unter der Markierung ADD QT (Nachfüllen) liegt, nur soviel Öl nachfüllen, um den Füllstand an die Markierung FULL HOT (Voll) zu bringen.
Das Motorrad auf dem Seitenständer anlassen und zwei Minuten im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen.
Ölstand prüfen. Nur so viel Öl nachfüllen, um den Füllstand zwischen die Ölmessstab-Markierungen ADD QT (1) und FULL HOT (3) zu bringen.

Prüfung des Ölstands bei warmem Motor

HINWEIS

Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)

HINWEIS

Den Motorölstand nur dann am warmen Motor prüfen, wenn das Öl normale Betriebstemperatur hat.

Das Motorrad fahren, bis sich das Motoröl auf eine Temperatur von mindestens 93 °C (200 °F) erwärmt hat.
Den Motor des Motorrads auf dem Seitenständer 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen.
Siehe Abbildung 1. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. Den Ölmessstab abwischen. Den Ölmessstab einschieben und an der Einfüllöffnung anziehen.
Siehe Abbildung 2. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab wieder entfernen und den Ölstand am Ölmessstab prüfen. Der Ölstand muss zwischen den Markierungen ADD QT (Nachfüllen) (1) und FULL HOT (Voll, heiß) (3) liegen. Falls der Ölstand am Ölmessstab an oder unter der Markierung ADD QT (Nachfüllen) liegt, nur soviel Öl nachfüllen, um den Füllstand an die Markierung FULL HOT (Voll) zu bringen. Nicht zu viel einfüllen.

Abbildung 1. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab

1	Unterer Pfeil (Öl hinzufügen)
2	Prüfstand bei kaltem Motor
3	Oberer Pfeil (Prüfstand bei warmem Motor)

Abbildung 2. Motorölmessstab