Spezialwerkzeuge
| Beschreibung | Teilenummer | Menge |
|---|---|---|
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-42311 | 1 |
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-44067-A | 1 |
HINWEIS
Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)
Motorräder mit Twin-Cam-Motoren erfordern den Einsatz des erstklassigen Ölfilters (Teile-Nr. 63798-99A [Chrom] oder Teile-Nr. 63731-99A [Schwarz]).
Siehe Wartungsplanung → Regelmäßige Wartungsintervalle → Regelmäßige Wartungsintervalle: 2008 Touring-Modelle. Das Öl sollte für einen neuen Motor nach den ersten 1.600 km (1000 mi) und bei normalem Betrieb und warmen oder mäßigen Temperaturen in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden.
- Das Motorrad fahren, bis der Motor sich auf normale Betriebstemperatur erwärmt hat. Den Motor abstellen.
- Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab im oberen Bereich des Getriebegehäuses auf der rechten Fahrzeugseite ausfindig machen. Den Einfüllverschlussstopfen mit Ölmessstab zum Abnehmen nach links drehen.
- Siehe Abbildung 1. Die Ölablassschraube an der linken Seite der Ölwanne ausfindig machen. Die Ölablassschraube entfernen. Den Innensechskantstopfen nicht entfernen. Das Öl vollständig ablaufen lassen.
| 1 | Getriebeschmiermittelablassstopfen (rechte Seite) |
| 2 | Motorölablassstopfen und O-Ring |
Abbildung 1. Ölwanne
| 1. | Den O-Ring der Ölablassschraube auf Schnitte, Risse oder Anzeichen von Verschleiß prüfen. Gegebenenfalls austauschen. | |
 WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d) HINWEIS Den Ölfilterschlüssel von Harley-Davidson für den Ölfilterausbau verwenden. Durch die Verwendung dieses Werkzeugs wird eine Beschädigung des Kurbelwellenstellungssensors und/oder Sensorkabels vermieden. (00192b) | ||
| 2. | Siehe Abbildung 2. Den Ölfilter mit dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-42311) oder dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-44067-A) entfernen. Mit diesen Werkzeugen kann der Ölfilter problemlos ausgebaut werden, ohne den Kurbelwellenstellungssensor oder das Kabel zu beschädigen. | |
| 3. | Die Backen des Schlüssels bei vertikal ausgerichtetem Werkzeug über den Ölfilter setzen. Den Schlüssel mit einem 3/8-in-Einsatz und einer 4-in-Verlängerung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Keine Druckluftwerkzeuge verwenden. | |
| 4. | Altes Dichtungsmaterial vom Befestigungsflansch des Ölfilters entfernen. HINWEIS Das Öl und den Ölfilter gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen. | |
| 5. | Siehe Abbildung 3. Die Dichtung mit sauberem Motoröl schmieren und den neuen Ölfilter an der Filterbefestigung einbauen. Den Ölfilter um 1/2- bis 3/4-Umdrehung von Hand anziehen, nachdem die Dichtung mit der Filterhalterungsfläche Kontakt hat. Den ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-42311) nicht zum Ölfiltereinbau verwenden. | |
| 6. | Die Motorölablassschraube einsetzen und auf ein Drehmoment von 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) anziehen. | |
| 7. | Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle. Mit auf dem Ständer ruhendem Fahrzeug vorerst 3,3 L (3.5 qt) Motoröl auffüllen. Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. | |
| 8. | Den Motorölstand überprüfen. Siehe Wartung und Schmierung → Prüfung des Ölstands: Touring-Modelle. a. Den Motorölstand mit dem Verfahren PRÜFUNG BEI
KALTEM MOTOR prüfen. b. Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um Ablassschraube und Ölfilter prüfen. c. Den Motorölstand mit dem Verfahren PRÜFUNG BEI
WARMEM MOTOR prüfen. |
Abbildung 2. Ölfilterschlüssel (Teile-Nr. HD-42311)
| 1 | NUR eine dünne Ölschicht |
| 2 | Ölfilter |
| 3 | Befestigungsplatte |
Abbildung 3. Auftragen einer dünnen Ölschicht