MOTOR | in | mm |
---|---|---|
Kalt | 3/8-1/2 | 9,5-12,7 |
Warm | 1/4-3/8 | 6,3-9,5 |
1. | Siehe Abbildung 3. Die Sicherungsmutter (1) lockern. | |
2. | Die Kettenspannereinstellschraube (2) im Uhrzeigersinn (nach innen) drehen, um das Spiel zu reduzieren oder gegen den Uhrzeigersinn (nach außen) drehen, um das Spiel zu erhöhen. Das Spiel muss zwischen den Grenzwerten liegen. Siehe Tabelle 1. HINWEIS Wenn das Spiel nicht zwischen den Grenzwerten eingestellt werden kann, dann sind die Primärkette und/oder Kettenspanner-Einstellschraube über die Grenzwerte hinaus abgenutzt. Einen Harley-Davidson-Händler aufsuchen. | |
3. | Wenn das Spiel korrekt eingestellt ist, die Kettenspannereinstellschraube festhalten und die Sicherungsmutter auf 27–34 N·m (20–25 ft-lbs) anziehen. | |
4. | Primärketten-Inspektionsdeckel mit einer neuen Dichtung einbauen. Innensechskantschrauben auf 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs) anziehen. | |
5. | Die Hauptsicherung einbauen. |
1 | Sicherungsmutter |
2 | Kettenspannereinstellschraube |
3 | Getriebekettengehäuse-Ablassschraube |