ACHTUNG
Langandauernder oder wiederholter Kontakt mit gebrauchtem Motoröl kann für die Haut schädlich sein und Hautkrebs verursachen. Die betroffenen Stellen sofort mit Seife und Wasser waschen. (00358b)
ACHTUNG
Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen. Sofort einen Arzt rufen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen. Wenn die Reizung anhält, einen Arzt aufsuchen. (00357d)
HINWEIS
Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)
Das Motoröl ist ein wesentlicher Faktor für die Leistung und Lebensdauer des Motors. Immer die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. Siehe Tabelle 1.
Dieses Motorrad wurde im Werk mit dem Genuine H-D 360 Multi-Grade 20W50 Motoröl befüllt. H-D 360 ist das für normale Betriebsbedingungen bevorzugte Öl. Bei Betrieb in extremer Kälte oder Hitze, siehe Tabelle 1 für Alternativen.
Muss Öl nachgefüllt werden und steht kein H-D 360 zur Verfügung, bitte ein für Dieselmotoren zertifiziertes Öl einfüllen. Zulässige Typen sind: CH-4, CI-4 und CJ-4. Folgende Viskositätsbereiche sind vorzuziehen (in absteigender Folge): 20W50, 15W40 und 10W40.
Sobald wie möglich einen Vertragshändler aufsuchen, um wieder zu 100 % Harley-Davidson-Öl zu wechseln.
Tabelle 1. Empfohlene Motoröle
TYP
VISKOSITÄT
NENNWERT
NIEDRIGSTE UMGEBUNGSTEMPERATUR
KALTWETTERSTARTS UNTER 10 °C (50 °F)
Screamin’ Eagle SYN3 Synthetisches Motorradschmiermittel
SAE 20W50
HD 360
Über –1 °C (30 °F)
Hervorragend
Genuine H-D 360 Multi-grade
SAE 20W50
HD 360
Über 4 °C (40 °F)
Gut
Genuine H-D 360 Regular Heavy
SAE 50
HD 360
Über 16 °C (60 °F)
Ungenügend
Genuine H-D 360 Extra Heavy
SAE 60
HD 360
Über 27 °C (80 °F)
Ungenügend
Multi-grade
(für Dieselmotoren zugelassenes Öl)
SAE 10W40
SH, CH-4, CI-4 und CJ-4
Unter 4 °C (40 °F)
Hervorragend