Fonctionnement
Le régulateur de vitesse est conçu pour fonctionner en toute sécurité, requérant un minimum de mouvement de la part du motocycliste et toutes les actions de commande du conducteur sont naturelles et faciles.
REMARQUE
  • Le conducteur domine toujours le système sur lequel ses commandes ont priorité.
  • Le système ne fonctionnera pas à des vitesses inférieures à 48 km/h (30 mph) ou supérieures à 137 km/h (85 mph).
  • Le système est géré par un petit ordinateur. Le compte-tours offre des informations pour désactiver le système si le régime du moteur augmente brusquement.
  • Outre cet ordinateur, le système comporte les éléments suivants : un moteur pas-à-pas (contrôlé par l’ordinateur), qui assure la commande des gaz en mode de régulation de vitesse (CRUISE), un dispositif de débrayage du moteur pas-à-pas pendant la désélection de ce mode et plusieurs commutateurs internes, tous chargés de l’envoi d’informations à l’ordinateur.
  • Le système permet au motocycliste d’augmenter la vitesse de 16 km/h (10 mph) ou plus (suivant l’intensité des gaz donnés et de l’état de la moto) au-delà du niveau de réglage (SET) établi avant de désactiver ce mode. Cette caractéristique permet au motocycliste d’accélérer momentanément, le cas échéant. Si l’accélération est importante, le système peut toutefois se désactiver.
Engagement du régulateur de vitesse
  1. Voir Figure 1. Basculer vers l’avant sur MARCHE le commutateur à bascule CRUISE/SPOT sur la face intérieure du capot du carénage. Le témoin orange sur le commutateur CRUISE/SPOT s’allume et l’icône du régulateur de vitesse à côté du compte-tours devient orange.
  2. Avec la moto à la vitesse constante réglée souhaitée de 48–137 km/h (30–85 mph), appuyer momentanément sur le commutateur REPRISE/RÉGLAGE de la droite du guidon pour qu’il soit sur réglage (SET). Après un délai d’environ 1,5 secondes, l’icône à côté du compte-tours deviendra verte pour indiquer que la vitesse constante choisie est enregistrée.
Figure 1. Icône du régulateur de vitesse à côté du compte-tours
Désengagement du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est automatiquement désengagé chaque fois que le module du régulateur de vitesse reçoit l’une des données suivantes :
  1. Frein avant/arrière appliqué.
  2. La commande des gaz est fermée, actionnant ainsi le commutateur du câble de ralenti (décélération).
  3. Embrayage de la moto désengagé (le module détecte une augmentation des tr/min).
  4. La vitesse du véhicule est hors de la plage opérationnelle.
REMARQUE
Une accélération de 16 km/h (10 mph) supérieure à la vitesse réglée peut désactiver le régulateur de vitesse.
Lorsque le régulateur de vitesse constante est désactivé, l’icône verte d’activation du régulateur de vitesse à côté du compte-tours devient orange. L’icône orange du régulateur de vitesse reste allumée tant que le commutateur à bascule CRUISE/SPOT sur la face intérieure du capot de carénage n’est pas basculée vers l’avant pour désactiver le régulateur de vitesse.
Pour RÉGLER éventuellement la vitesse constante réglée, REPRENDRE la dernière vitesse réglée, ACCÉLÉRER ou DÉCÉLÉRER, appuyer sur le commutateur de REPRISE/​RÉGLAGE.
Reprise d’une vitesse constante réglée
Si le système est désactivé selon l’une des méthodes décrites dans la section DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE, le système est toujours en MARCHE, au cas où l’on déciderait de REPRENDRE la vitesse réglée. Pour ce faire, appuyer sur le commutateur de REPRISE/RÉGLAGE pour reprendre (RESUME).
REMARQUE
La vitesse RÉGLÉE restera en mémoire, prête pour la fonction REPRISE. Si la vitesse du véhicule baisse de plus de 24 km/h (15 mph) au-dessous de la vitesse RÉGLÉE, REPRENDRE cette vitesse n’est plus possible. Si vous souhaitez toujours rouler en vitesse constante réglée, appuyer sur réglage (SET) sur le commutateur de REPRISE/RÉGLAGE pour régler la vitesse.
Accélération à une vitesse supérieure à la vitesse constante réglée
  1. Avec la vitesse constante réglée, appuyer momentanément sur reprise (RESUME) sur le commutateur REPRISE/RÉGLAGE pour accélérer la vitesse de 1,6 km/h (1 mph).
  2. Lorsque vous appuyez et maintenez enfoncé le commutateur de RÉGLAGE/REPRISE sur reprise (RESUME), le système continue d’accélérer par incrément de 1,6 km/h (1 mph) jusqu’à ce que le commutateur soit relâché. Il y a un délai d’environ 2 secondes avant que la vitesse n’augmente.
Décélération du régulateur de vitesse
  1. Avec la vitesse constante réglée, appuyer momentanément sur réglage (SET) sur le commutateur REPRISE/RÉGLAGE pour réduire la vitesse de 1,6 km/h (1 mph).
  2. En appuyant et maintenant enfoncé le commutateur de RÉGLAGE/REPRISE sur réglage (SET), le système continue de réduire la vitesse par incrément de 1,6 km/h (1 mph) jusqu’à ce que le commutateur soit relâché. Il y a un délai d’environ 2 secondes avant que la vitesse ne soit décélérée.
Désactivation du régulateur de vitesse
Basculer le commutateur à bascule de REPRISE/RÉGLAGE vers l’avant. La lumière orange sur le commutateur s’éteint pour indiquer que le système est ÉTEINT.
REMARQUE
Le système NE fonctionnera PAS dans les conditions suivantes :
  • La montée d’une côte est trop longue et/ou trop raide; les câbles de commande des gaz sont tendus à fond lorsque le système essaie de maintenir la vitesse du véhicule. Cette fonction permet d’éviter de détendre les câbles.
  • Le conducteur conduit sa moto à des vitesses inférieures à 48 km/h (30 mph) ou supérieures à 137 km/h (85 mph).
  • Les câbles de commande des gaz sont trop tendus. Consulter un concessionnaire.
  • Les feux de stop demeurent allumés en permanence. Consulter un concessionnaire.