ÉLÉMENT D’ENTRETIEN | PROCÉDURE | 1 600 km 1 000 mi | 8 000 km 5 000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | 48 000 km 30 000 mi | 56 000 km 35 000 mi | 64 000 km 40 000 mi | 72 000 km 45 000 mi | 80 000 km 50 000 mi | REMARQUES |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3, 7 |
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler des fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtre à air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 7 | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Rayons de roue (s’ils sont présents) | Vérifier le serrage. | X | X | X | X | X | 1, 5, 7 | ||||||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | 7 | |||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | X | 7 | ||||||||
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 7 |
Courroie d’entraînement et pignons | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Isolants de pignon arrière | Inspecter pour déceler toute usure lors de chaque changement du pneu
arrière. | ||||||||||||
Commandes de frein et d’embrayage | Vérifier et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Conduites et raccords de carburant | Vérifier pour déceler des fuites, des contacts ou de l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Élément de filtre à carburant | Remplacer tous les 160.000 km (100000 mi). | 1 | |||||||||||
Liquide de frein | Inspecter la jauge à vitre. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Remplacer. | X | 8 | ||||||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Fourche avant | Remettre en état. | X | 1, 6 | ||||||||||
Roulements de colonne de direction | Lubrifier. | X | X | X | X | X | |||||||
Roulements de colonne de direction | Régler. | X | X | 1, 2 | |||||||||
Suspension pneumatique (si équipé) | Vérifier la pression, le fonctionnement et les fuites. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 7 |
Bagues du pare-brise (le cas échéant) | Inspecter. | X | X | X | X | X | 1 | ||||||
Porte du réservoir de carburant, coffre Tour-Pak, sacoches (le cas
échéant) | Lubrifier les charnières et loquets. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | X | X | X | 1 | |||||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions tous les ans. | ||||||||||||
Système d’échappement | Rechercher les fuites, les fissures et les fixations ou les pare-chaleur
desserrés ou absents. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3, 7 |
Faire un essai sur route. | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé Harley-Davidson, sauf si
l’on dispose des outils appropriés et des données d’entretien et si l’on est
mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter tous les 80.000 km (50000 mi). 3. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon la première
échéance. 4. Changer le liquide de frein DOT 4 et nettoyer le système tous les
deux ans. 5. Vérifier le serrage des rayons aux intervalles d’entretien de 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) et à chaque intervalle de 24.000 km (15000 mi) par la suite. Les véhicules ne sont pas tous équipés de roues à rayons.
Consulter le sujet approprié dans le manuel d’entretien. 6. Démonter, inspecter, remettre en état les fourches et remplacer l’huile de
fourche tous les 80.000 km (50000 mi). 7. Effectuer un entretien plus fréquemment dans des conditions d’utilisation
difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des
routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur
une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est
de pauvre qualité). 8. Effectuer tous les deux ans ou aux intervalles spécifiés, selon la première
échéance. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |