Type

Cette moto utilise une batterie qui ne nécessite pas d’entretien. Elle est scellée de façon permanente et contient du plomb/calcium et de l’acide sulfurique. Toutes les batteries sont expédiées chargées et sont prêtes à l’emploi. Ne jamais ouvrir la batterie sous aucun prétexte.

Tableau 1. Antidotes contre l’acide de batterie

CONTACT	TRAITEMENT
Externe	Rincer à grande eau.
Interne	Boire de grandes quantités d’eau ou de lait puis de la magnésie blanche, des œufs battus ou de l’huile végétale. Consulter immédiatement un médecin.
Yeux	Rincer à grande eau. Consulter immédiatement un médecin.

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique qui peut causer de graves brûlures aux yeux et à la peau. Porter un masque facial de protection, des gants en caoutchouc et des vêtements de protection lors de la manipulation des batteries. GARDER LES BATTERIES HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. (00063a)

AVERTISSEMENT

De l'hydrogène gazeux explosif, qui s'échappe lors de la charge, peut causer la mort ou des blessures graves. Charger la batterie dans un endroit bien aéré. Toujours garder la batterie à l’écart de flammes vives, d’étincelles électriques et d’articles de tabac allumés. GARDER LES BATTERIES HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. (00065a)

AVERTISSEMENT

Les batteries, les bornes de batterie et autres accessoires contiennent du plomb, des composés du plomb et d'autres produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme étant à l'origine de cancers, de malformations congénitales ou d'autres lésions du système reproductif. Se laver les mains après manipulation. (00019e)

AVERTISSEMENT

Ne jamais retirer l'étiquette d'avertissement de la batterie. Il est nécessaire de lire et de bien comprendre l'ensemble des précautions indiquées sur l'étiquette d'avertissement afin d'éviter la mort ou des blessures graves. (00064b)

1	Contenu corrosif
2	Porter des lunettes de protection
3	Contenu explosif
4	Éloigner des flammes
5	Lire les instructions
6	Tenir hors de portée des enfants

Figure 1. Étiquette d'avertissement sur la batterie

Figure 2. Étiquette d’avertissement sur la batterie

Test au voltmètre

Voir Tableau 2. Le test au voltmètre permet de déterminer l’état général de la batterie. Vérifier la tension afin de s’assurer que la batterie est bien chargée à 100 %. Si le relevé de tension en circuit ouvert (débranché) est inférieur à 12,6 V, charger la batterie et vérifier de nouveau la tension après 1 ou 2 heures d’attente.

Tableau 2. Test au voltmètre

RELEVÉ EN VOLTS	POURCENT DE CHARGE
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Nettoyage et inspection

Le dessus de la batterie doit être propre et sec. Les dépôts d’impuretés ou des traces d’électrolyte sur la batterie entraînent la décharge spontanée de celle-ci.

Nettoyer le dessus de la batterie.
Nettoyer les connecteurs des câbles et les bornes de la batterie à l’aide d’une brosse métallique ou du papier de verre fin pour retirer toute oxydation.
Inspecter les vis, les colliers et les câbles de la batterie. Vérifier pour toute rupture, branchement desserré et corrosion.
Vérifier si les bornes de la batterie ne sont pas fondues ou endommagées à cause d’un serrage excessif.
Inspecter la batterie pour déceler des traces de décoloration, un couvercle soulevé ou un boîtier gauchi ou déformé. Ceci pourrait indiquer que la batterie a été sujette au gel, à la surchauffe ou à la surcharge.
Examiner le boîtier de batterie afin de détecter des fissures ou des fuites.

Charge

Ne jamais charger une batterie avant de voir les instructions spécifiques au chargeur utilisé. En complément des directives du fabricant, suivre ces consignes générales de sécurité.

Charger la batterie si vous constatez une des conditions suivantes :

Les feux du véhicule brillent faiblement.
Le démarreur électrique produit un son faible.
La batterie a été longtemps inutilisée.

AVERTISSEMENT

1.	Faire un test à l’aide d’un voltmètre afin de déterminer l’état de la charge. Si la batterie doit être chargée, passer à l’étape suivante.
2.	Placer la batterie sur une surface de niveau. REMARQUE Les chiffres donnés au Tableau 3 indiquent des durées de charge typiques. Les durées de charge peuvent varier. Lors de l’utilisation de chargeurs automatiques, laisser le chargeur déterminer la fin du temps de charge. Ne pas utiliser de chargeurs avec des tensions excessivement élevées, conçus pour des batteries noyées ou des courants excessivement forts dans des batteries plus larges. La charge doit se limiter à 5 A et ne pas dépasser 14,6 V.
	AVERTISSEMENT Toujours déconnecter ou mettre le chargeur de batterie HORS TENSION avant de brancher les câbles du chargeur sur la batterie. Connecter les câbles alors que le chargeur est en MARCHE risque de provoquer des étincelles et de faire exploser la batterie qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00066a) AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) AVERTISSEMENT Commencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a) AVIS Ne pas inverser les branchements du chargeur décrits dans les étapes suivantes sous risque d’endommager le circuit de charge de la moto. (00214a)
3.	Connecter le câble rouge du chargeur à la borne positive (+) de la batterie.
4.	Connecter le câble noir du chargeur à la borne négative (-) de la batterie. REMARQUE Si la batterie est toujours installée sur le véhicule, connecter le câble négatif à la masse du châssis. S’assurer à ce que l’allumage ainsi que tous les accessoires électriques soient bien éteints.
5.	S’éloigner de la batterie et allumer le chargeur.
	AVERTISSEMENT Toujours déconnecter ou mettre le chargeur de batterie HORS TENSION avant de déconnecter les câbles du chargeur de la batterie. Déconnecter les pinces alors que le chargeur est en MARCHE risque de provoquer des étincelles et de faire exploser la batterie qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00067a)
6.	Lorsque la batterie est complètement chargée, mettre le chargeur hors tension et débrancher le câble noir du chargeur de la batterie de la borne négative (-) de la batterie.
7.	Débrancher le câble rouge du chargeur de la batterie de la borne positive (+) de la batterie.
8.	Marquer la date de la charge sur la batterie.

Tableau 3. Taux/durées de charge de batterie à 28 Ah (approximatifs)

RELEVÉ (VOLTS)	POURCENT DE CHARGE	CHARGEUR 5 A	CHARGEUR 2 A	CHARGEUR 1,5 A	CHARGEUR 0,75 A
12,7	100	–	–	–	–
12,6	75	2 heures 24 minutes	4 heures 30 minutes	5 heures 42 minutes	10 heures 18 minutes
12,3	50	3 heures 48 minutes	8 heures	10 heures 18 minutes	19 heures 42 minutes
12,0	25	5 heures 12 minutes	11 heures 30 minutes	15 heures	29 heures
11,8	0	6 heures 36 minutes	15 heures	19 heures 42 minutes	38 heures 18 minutes

Entreposage

Si la moto n’est pas utilisée pendant plusieurs mois, en hiver par exemple, enlever la batterie et la charger complètement.

Si la moto doit être entreposée avec la batterie installée, il est nécessaire de connecter un chargeur de batterie pour conserver la charge de la batterie. Consulter un concessionnaire agréé pour de plus amples informations.

Une batterie retirée d’un véhicule souffrira de décharge spontanée. Une batterie entreposée sur un véhicule souffrira de décharge spontanée aussi bien que de charges parasites. Les charges parasites se produisent lors de fuites de diode et de l’entretien de la mémoire de l’ordinateur lorsque le véhicule est arrêté.

Les batteries sont victimes de décharges spontanées plus vite lorsque la température ambiante est plus élevée.
Afin de réduire la vitesse de décharge spontanée, entreposer la batterie dans un endroit frais et sec.
Charger la batterie mensuellement si elle est entreposée dans le véhicule.
Charger la batterie tous les trois mois si elle est entreposée hors du véhicule.

1	Capacité
2	Mois de non-utilisation
3	Mesuré à 40 °C (105 °F)
4	Mesuré à 25 °C (77 °F)

Figure 3. Effet de la température sur la vitesse de décharge spontanée d'une batterie