Voir Figure 1. Le filtre à air du moteur comporte un élément de filtre métallique/papier.
Voir Programme de maintenance → Intervalles d'entretien régulier → Intervalles d’entretien
régulier : Modèles Touring de 2010. Retirer le couvercle du filtre à air et inspecter l’élément de filtre aux intervalles appropriés. L’inspecter plus souvent dans des conditions poussiéreuses.
L’élément de filtre à air métallique/papier devrait être lavé à l’eau tiède avec un détergent doux.
AVERTISSEMENTL'air comprimé peut percer la peau et des débris peuvent voler et blesser sérieusement les yeux. Porter des lunettes de protection pour travailler avec l'air comprimé. Ne jamais essayer de détecter les fuites d’air ou de déterminer le débit d’air avec la main. (00061a)
- Laisser le filtre sécher à l’air ou le sécher au séchoir, de l’intérieur, avec de l’air à basse pression.
- Ne pas utiliser d’huile pour le filtre à air sur l’élément de filtre métallique/papier Harley-Davidson.
AVIS
Installer le filtre à air avant de mettre le moteur en marche. Sinon, cela risquerait d'attirer des débris dans le moteur et d'endommager ce dernier. (00207a)
Installer le joint de la plaque de base, l’élément de filtre à air et le support s’ils avaient été retirés. Serrer les vis de support à un couple de 12,2–14,9 N·m (108–132 in-lbs).
Lors de l’installation du couvercle de filtre à air, appliquer une goutte de FREIN FILET LOCTITE 243 (bleu) sur les filets de la vis de couvercle et serrer à un couple de 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs).
| 1 | Plaque arrière |
| 2 | Élément de filtre à air |
| 3 | Vis |
| 4 | Couvercle |
| 5 | Vis du couvercle |
Figure 1. Filtre à air : Modèles Twin Cam