Une lubrification et une maintenance périodiques permettront aux motos neuves Harley-Davidson de fonctionner à leur performance optimale. Le concessionnaire Harley-Davidson est la personne qui sait le mieux comment entretenir une moto en suivant des méthodes et en utilisant du matériel approuvés en usine, ce qui vous garantit un traitement approfondi et compétent.
REMARQUE
- Voir Tableau 1. Des interventions d’intervalles de maintenance régulières sont requises pour maintenir la validité de votre garantie. L’utilisation de pièces et de procédures d’entretien autres que celles approuvées par Harley-Davidson risque d’annuler la garantie. Toute altération des composants du système de contrôle de l’émission du carburant tel que le système d’échappement, peut constituer une violation des lois fédérales et locales.
- Voir Tableau 2. Lors de l’entretien de la moto, apporter ce manuel chez le concessionnaire et remplir l’information nécessaire dans les espaces vides des colonnes indiquées.
AVERTISSEMENTEffectuer les procédures d'entretien et de maintenance indiquées dans le tableau des intervalles d'entretien périodiques. Un manque de maintenance périodique aux intervalles recommandés peut affecter la sécurité du fonctionnement de la moto, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00010a)
AVERTISSEMENTSi la moto est conduite dans des conditions difficiles (froid sévère, chaleur extrême, environnement très poussiéreux, routes très endommagées, dans de l’eau stagnante, etc.), effectuer la maintenance régulière à des intervalles plus fréquents pour assurer le bon fonctionnement de la moto. Si la moto n’est pas maintenue, cela pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00094a)
Tableau 1. Intervalles d’entretien
réguliers : Modèles Dyna de 2010
ARTICLE ENTRETENU | PROCÉDURE | 1 600 km (1 000 mi) | 8 000 km (5 000 mi) | 16 000 km (10 000 mi) | 24 000 km (15 000 mi) | 32 000 km (20 000 mi) | 40 000 km (25 000 mi) | 48 000 km (30 000 mi) | NOTES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huile moteur et filtre | Remplacer. | X | X | X | X | X | X | X | |
Conduites d’huile et circuit de freinage | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de
l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | 1 et 3 |
Filtre à air | Inspecter, faire l’entretien nécessaire. | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneus | Vérifier la pression, inspecter la bande de roulement. | X | X | X | X | X | X | X | |
Rayons de roue (s’ils sont présents) | Vérifier le serrage. | X | X | X | 1 et 5 | ||||
Lubrifiant de carter de chaîne primaire | Remplacer. | X | X | X | X | ||||
Lubrifiant de transmission | Remplacer. | X | X | ||||||
Embrayage | Vérifier le réglage. | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Courroie d’entraînement et pignons | Vérifier, régler la courroie. | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Commande des gaz, de frein et d’embrayage | Vérifier, régler et lubrifier. | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Béquille latérale | Inspecter et lubrifier. | X | X | X | X | 1 | |||
Carburant, conduites et raccords | Vérifier pour déceler les fuites, des contacts ou de
l’abrasion. | X | X | X | X | X | X | X | 1 et 3 |
Filtre de la pompe à carburant | Remplacer. | X | 1 | ||||||
Liquide de frein | Vérifier l’état et le niveau. | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Plaquettes et disques de frein | Inspecter l’usure. | X | X | X | X | X | X | X | |
Bougies | Inspecter. | X | X | X | X | X | X | X | |
Remplacer. | X | ||||||||
Commutateurs et composants électriques | Vérifier le fonctionnement. | X | X | X | X | X | X | X | |
Huile de fourche avant | Remplacer. | 1 et 6 | |||||||
Roulements de colonne de direction | Régler. | X | X | X | X | 1 et 2 | |||
Roulements de fourche arrière | Inspecter. | X | 1 | ||||||
Fixations essentielles | Vérifier le serrage. | X | X | X | X | 1 | |||
Supports de moteur et embiellage du stabilisateur | Inspecter. | X | X | X | 1 | ||||
Batterie | Vérifier la batterie et nettoyer les connexions. | 3 | |||||||
Système d’échappement | Rechercher des fuites, des fissures et des fixations ou des
pare-chaleur desserrés ou absents. | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Essai sur route | Vérifier le fonctionnement des pièces et des systèmes. | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Doit être effectué par un concessionnaire agréé
Harley-Davidson, sauf si l’on dispose des outils appropriés et
des données d’entretien et si l’on est mécanicien qualifié. 2. Démonter, lubrifier et inspecter tous les 48.000 km (30000 mi). 3. Effectuer annuellement ou aux intervalles spécifiés, selon
la première échéance. 4. Changer le liquide de frein hydraulique DOT 4 et
nettoyer le système tous les deux (2) ans. 5. Effectuer la vérification du serrage des rayons aux
intervalles d’entretien de 1 600 km (1
000 mi), 8 000 km (5 000 mi) et 32 000 km (20 000 mi) et tous les 24
000 km (15 000 mi) par la suite. Les véhicules
ne sont pas tous équipés de roues à rayons. Voir le sujet
approprié dans le manuel d’entretien. 6. Remplacer l’huile de fourche et inspecter tous les 80.000 km (50000 mi). | ||||||||
Tableau 2. Fiches de maintenance du propriétaire
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DE CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |