ARTICLE | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Nombre de cylindres | 2 | |
Type | 4 cycles, 45 degrés Type V, refroidi par air | |
Taux de compression | 9,2:1 | |
Alésage | 3,75 po | 95,3 mm |
Course | 4,38 po | 111,1 mm |
Cylindrée | 96,7 po3 | 1 585 cm3 |
Système de lubrification | Carter sec, pressurisé |
ARTICLE | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Nombre de cylindres | 2 | |
Type | 4 cycles, 45 degrés Type V, refroidi par air | |
Taux de compression | 9,6:1 | |
Alésage | 3,875 po | 98,4 mm |
Course | 4,38 po | 111,1 mm |
Cylindrée | 103,1 po3 | 1 690 cm3 |
Système de lubrification | Carter sec, pressurisé |
ARTICLE | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Nombre de cylindres | 2 | |
Type | 4 cycles, 45 degrés Type V, refroidi par air | |
Taux de compression | 9,2:1 | |
Alésage | 4,00 po | 101,6 mm |
Course | 4,38 po | 111,1 mm |
Cylindrée | 110,0 po3 | 1 802 cm3 |
Système de lubrification | Carter sec, pressurisé |
COMPOSANT | SPÉCIFICATION | |
---|---|---|
Calage de l’allumage | Non réglable | |
Batterie | 12 V, 315 IDF, 19 Ah, scellée et sans entretien | |
Circuit de charge | Triphasé, 40 A (493 W à 13,5 V, 2 000 tr/min, 540 W puissance maximale à 13,5 V) | |
Taille des bougies | 12 mm | |
Écartement des bougies | 0,038 à 0,043 po | 0,97 à 1,09 mm |
Couple de serrage de bougie | 12 à 18 lb pi | 16,3 à 24,4 N m |
TRANSMISSION | SPÉCIFICATION |
---|---|
Type | Prise constante, pédale de sélection de vitesse |
Vitesses | 6 en marche avant |
ENTRAÎNEMENT | ARTICLE | NOMBRE DE DENTS |
---|---|---|
Primaire | Moteur | 34 |
Embrayage | 46 | |
Final | Boîte de vitesses | 32 |
Roue arrière | 66* | |
*64 dents sur les modèles japonais |
VITESSE | AMÉRICAIN ET INTERNATIONAL | MODÈLES JAPONAIS |
---|---|---|
Première | 9,311 | 9,029 |
Deuxième | 6,454 | 6,259 |
Troisième | 4,793 | 4,648 |
Quatrième | 3,882 | 3,764 |
Cinquième | 3,307 | 3,207 |
Sixième | 2,790 | 2,706 |
ARTICLE | FXDB, FXDBC*, FXDBP* | FXDF | FXDWG | FLD | FXDL | FXDLS | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Poids en situation de marche** | 670 | 304 | 706 | 320 | 683 | 310 | 718 | 326 | 666 | 302 | 674 | 306 |
Poids supplémentaire maximum autorisé*** | 415 | 188 | 379 | 172 | 402 | 182 | 452 | 205 | 419 | 190 | 411 | 186 |
GVWR | 1 085 | 492 | 1 085 | 492 | 1 085 | 492 | 1 170 | 530 | 1 085 | 492 | 1 085 | 492 |
GAWR avant | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 | 455 | 206 | 390 | 177 | 390 | 177 |
GAWR arrière | 695 | 315 | 695 | 315 | 695 | 315 | 794 | 360 | 695 | 315 | 695 | 315 |
*Les caractéristiques techniques peuvent varier pour les véhicules personnalisés par l'usine. **Le poids total de la moto livrée avec toutes les huiles/tous les fluides et le réservoir de carburant plein à environ 90 %. ***Le poids total des accessoires, bagages, équipement de conduite, passager et conducteur ne doit pas dépasser ce poids. |
ARTICLE | FXDB, FXDBC*, FXDBP* | FXDF | FXDWG | FLD | FXDL | FXDLS | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
po | mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | mm | po | mm | |
Longueur | 94,3 | 2 395 | 94,5 | 2 400 | 96,3 | 2445 | 92,9 | 2 360 | 92,3 | 2 345 | 89,9 | 2283 |
Largeur hors tout | 36 | 915 | 35,0 | 890 | 35,2 | 895 | 36,6 | 930 | 35,6 | 905 | 35,5 | 902 |
Hauteur hors tout | 48,8 | 1 240 | 44,7 | 1 135 | 44,7 | 1 135 | 54,5 | 1 385 | 46,6 | 1 185 | 50,0 | 1 270 |
Empattement | 64,2 | 1 630 | 63,8 | 1 620 | 67,5 | 1 715 | 62,8 | 1 595 | 64,2 | 1 630 | 64,2 | 1 630 |
Garde au sol | 4,7 | 120 | 4.9 | 125 | 3.9 | 100 | 4.3 | 110 | 4.1 | 105 | 4.1 | 105 |
Hauteur de selle** | 25,5 | 648 | 26,1 | 663 | 25,5 | 648 | 26,1 | 663 | 25,4 | 660 | 26,6 | 676 |
*Les caractéristiques techniques peuvent varier pour les véhicules personnalisés par l'usine. **Avec un conducteur pesant 81,6 kg (180 lb) sur la selle. |
ARTICLE | FXDF | FXDB, FXDBC, FXDBP, FLD, FXDWG, FXDL, FXDLS | ||
---|---|---|---|---|
É.-U. | MÉTRIQUE | É.-U. | MÉTRIQUE | |
Réservoir de carburant (total) | 5,0 gal | 18,9 l | 4,7 gal | 17,8 l |
Réservoir d'huile avec filtre | 3,0 qt | 2,8 L | 3,0 qt | 2,8 L |
Transmission (approximative) | 1,0 qt | 0,95 L | 1,0 qt | 0,95 L |
Carter de chaîne primaire (approximative) | 1,0 qt | 0,95 L | 1,0 qt | 0,95 L |
Témoin de niveau bas de carburant allumé | 0,9 gal | 3,4 L | 0,9 gal | 3,4 L |
MODÈLE | SUPPORT | TAILLE | PNEU RECOMMANDÉ | PRESSION (À FROID 20 °C (68 °F))* | |
---|---|---|---|---|---|
po | psi | kPa | |||
FXDB, FXDBC, FXDBP, FXDL, FXDLS | Avant | 19 | Michelin Scorcher « 31 » 100/90B19 | 30 | 206 |
Arrière | 17 | Michelin Scorcher « 31 » 160/70B17 | 40 | 276 | |
FXDF | Avant | 16 | Dunlop D427F 130/90B16 | 36 | 248 |
Arrière | 16 | Dunlop D427 180/70B16 | 40 | 276 | |
FXDWG | Avant | 21 | Michelin Scorcher « 31 » 80/90-21 | 38 | 262 |
Arrière | 17 | Michelin Scorcher « 31 » 180/60B17 | 40 | 276 | |
FLD | Avant | 18 | Dunlop D402F 130/70B18 | 36 | 248 |
Arrière | 17 | Dunlop D401 160/70B17 | 40 | 276 | |
* La pression des pneus varie en fonction des changements de température ambiante et de température des pneus. Vérifier la pression des pneus à froid (20 °C (68 °F)). Augmenter la pression des pneus de 6,9 kPa (1 psi) par tranche de 5 °C (10 °F) de température de l'air ambiant supérieure à ce point. |