Vea la Figura 1. Se proporcionan once luces indicadoras en el grupo de instrumentos.

Las dos luces verdes indicadoras de GIRO destellan cuando se activan las señales de giro; por lo que el destello indica la dirección de giro elegida. Cuando se operan las luces intermitentes de emergencia de 4 vías, los dos indicadores de las señales de giro destellan simultáneamente.
Cuando se enciende la luz azul indicadora de LUZ ALTA, ésta señala el funcionamiento de la luz alta del faro delantero.
La luz verde de NEUTRO, al encenderse, señala que la transmisión está en neutro.
Cuando se enciende la luz roja indicadora de la PRESIÓN DE ACEITE, ésta señala que el aceite no está circulando en el motor.
Cuando se enciende la luz roja indicadora de TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR, ésta señala que la temperatura del refrigerante ha excedido 117 °C (243 °F).
Cuando se enciende la luz roja indicadora de DIAGNÓSTICO DEL MOTOR, ésta señala que la computadora del vehículo ha detectado una falla del motor.
Cuando se enciende la luz roja indicadora del ALTERNADOR, ésta señala que hay una falla en el circuito de carga y que la batería no se está cargando correctamente.
La luz roja indicadora de ESTADO DE SEGURIDAD señala el estado del sistema de seguridad del vehículo. Es normal que ésta encienda, con o sin un sistema de seguridad.
Cuando se enciende la luz amarilla indicadora de NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE, ésta señala que el tanque de combustible está casi vacío.

ADVERTENCIA

Si la luz del ABS continúa destellando a velocidades superiores a los 5 km/h (3 mph) o permanece encendida continuamente, el ABS no está funcionando. El sistema de frenos estándar está funcionando, pero puede ocurrir un bloqueo de las ruedas. Contacte un concesionario Harley-Davidson para reparar el ABS. Una rueda bloqueada patinará y puede provocar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00361b)

En los modelos equipados con ABS, la luz color ámbar indicadora del ABS, comienza a destellar al colocar la llave en ENCENDIDO para indicar que el sistema está funcionando. Continúa encendiéndose y apagándose hasta que la velocidad de la motocicleta sobrepasa los 5 km/h (3 mph). La iluminación continua de la luz ocurrirá solamente cuando el ABS detecte que el sistema está funcionando mal. En el modo de diagnóstico, la luz también se encenderá para indicar la presencia de códigos de falla (DTC). Consulte un concesionario Harley-Davidson para que realice el servicio.

NOTA

La luz indicadora de la PRESIÓN DE ACEITE se enciende cuando se activa el encendido antes de hacer arrancar el motor. Con el motor en marcha, la luz debe apagarse cuando la velocidad del motor está por encima de la velocidad marcha al ralentí.
Para aprender más sobre la luz indicadora de ESTADO DE SEGURIDAD, consulte Seguridad de fábrica H-D que se presenta más adelante en este manual.

Entre otras circunstancias que pueden hacer que la luz roja indicadora de la presión de aceite se encienda, se encuentran las siguientes:

Un suministro de aceite insuficiente o diluido que hace que la luz indicadora de la presión de aceite permanezca encendida a velocidades por encima de la marcha al ralentí.
Una alimentación de aceite atascado con hielo y sedimento en temperaturas heladas, lo que previene la circulación de aceite.
Un cable del interruptor de la señal de aceite está haciendo contacto a conexión a tierra.
Falla de un interruptor de la señal de aceite.
Una válvula de retención instalada incorrectamente o averiada.
Fallas en la bomba de aceite.

AVISO

Si la luz indicadora de la presión de aceite permanece encendida, compruebe siempre el suministro de aceite en primer lugar. Si el suministro de aceite es normal y la luz todavía permanece encendida, pare el motor inmediatamente y no lo vuelva a poner en marcha hasta que se localice el problema y se hagan las reparaciones necesarias. De lo contrario, se puede dañar el motor. (00157a)

Otras circunstancias que pueden causar que la luz indicadora roja de la temperatura del refrigerante del motor se encienda, incluyen:

Falla del ventilador de enfriamiento
Nivel bajo de refrigerante
Falla del termostato
Falla en el indicador de temperatura
Conductos del refrigerante bloqueados
Falla de la cubierta del radiador
Falla del refrigerante.

AVISO

Si la luz indicadora de la temperatura del refrigerante del motor permanece encendida, revise siempre primero el nivel del refrigerante. Si el nivel del refrigerante es normal y la luz todavía permanece encendida, pare el motor inmediatamente y no lo vuelva a poner en marcha hasta que se localice la falla y se hagan las reparaciones necesarias. De lo contrario, se puede dañar el motor. (00158a)

ADVERTENCIA

No aflojes o quites la tapa de presión cuando el sistema de refrigeración está caliente. El sistema de enfriamiento está bajo presión y el refrigerante y el vapor calientes se pueden escapar por la tapa de presión, los cuales pueden ser la causa de quemaduras graves. Permite que la moto se enfríe antes de reparar el sistema de enfriamiento. (00091c)

1	Giro hacia la izquierda
2	Luz alta
3	Neutro
4	Aceite
5	Refrigerante del motor
6	Giro hacia la derecha
7	Nivel bajo de combustible
8	Sistema de seguridad
9	ABS
10	Alternador
11	Diagnóstico del motor

Figura 1. Luces indicadoras: modelos VRSC