Herramientas especiales

Descripción	Pieza n.º	Cantidad
INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA	HD-35381-A	1

NOTA

Use siempre el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (Pieza n.º:HD-35381-A) para medir la deflexión de la correa. No confíe en el “tacto”, ya que esto puede causar que las correas no tengan la tensión suficiente. Las correas sueltas fallarán debido al “traqueteo” (salto de un diente).

Compruebe la deflexión:

Durante cada intervalo programado de servicio.
Con la transmisión en neutro.
En el punto más flojo de la correa.
Con la motocicleta a temperatura ambiente.
Con la motocicleta en posición vertical y la rueda trasera levantada o en el soporte de estacionamiento sin motociclista o equipaje.

ADVERTENCIA

Para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que puede ser la causa de muerte o de lesiones graves, desconecte el cable negativo (-) de la batería antes de continuar. (00048a)

1.	Desconecte el cable negativo de la batería. Vea Mantenimiento y lubricación → Batería.
2.	Quite la alforja en el lado izquierdo.
3.	Deslice el o-ring en el indicador hacia la marca de 0 kg (0 lb).
4.	Vea Figura 1. Coloque el soporte contra la parte inferior de la correa en el punto medio entre la rueda dentada de la transmisión y la rueda dentada trasera.
5.	Empuje hacia arriba sobre la perilla hasta que el o-ring se deslice a la marca de 4,5 kg (10 lb) de la herramienta y compare la deflexión de la correa con la escala en el deflector de suciedad. NOTA Cada graduación en la escala representa 3,2 mm (⅛ in) de deflexión de la correa.
6.	Mida la deflexión en varios puntos alrededor de la correa. Seleccione la medida más suelta y compárela con las especificaciones en la Tabla 1. La correa debe ajustarse si no está dentro de las especificaciones.
7.	Conecte el cable negativo de la batería. Apriete a 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).

Tabla 1. Deflexión de la correa

MODELOS	mm	pulg.
Todos los modelos	9,5-14,3	3/8-9/16

1	Rueda dentada de la transmisión
2	Rueda dentada de la rueda trasera
3	4,5 kg (10 lb) de fuerza
4	Cantidad de deflexión

Figura 1. Comprobación de la deflexión de la correa