El sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) puede proporcionar enfriamiento limitado del cilindro trasero para los motociclistas que frecuentemente se encuentran durante períodos prolongados en la marcha al ralentí o en situaciones de mucho tráfico.
Funcionamiento
Cuando la temperatura del motor alcanza un punto predeterminado, el EITMS desactiva el inyector de combustible del cilindro trasero. La velocidad de la marcha al ralentí se mantiene, sin embargo el cilindro trasero se convierte en una suerte de "bomba de aire" que enfría el motor.
El EITMS se activa (y el cilindro trasero se apaga) cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
- La temperatura del motor es mayor que 165 °C (287 °F)
- La abertura de la empuñadura del acelerador está en la marcha al ralentí.
- La velocidad del vehículo es menor que 2 km/h (1 mph)
- La velocidad del motor es menor que 1200 RPM.
El sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) se inhabilita (el cilindro trasero enciende de nuevo) si ocurre cualquiera de las siguientes:
- La temperatura del motor cae debajo de 135 °C (275 °F).
- La abertura de la empuñadura del acelerador es mayor que la marcha al ralentí.
- La velocidad del vehículo excede los 3 km/h (2 mph)
- La velocidad del motor es mayor que 1350 RPM
- El embrague se libera con el vehículo engranado.
Cuando el motor esté en funcionamiento del EITMS, usted podrá notar una diferencia en la cadencia de la marcha al ralentí. Además, puede haber un olor particular en los gases del escape. Las dos condiciones son normales.
Habilitación/inhabilitación del EITMS: Todos los modelos, excepto el FXDLS
Las motocicletas se entregan de fábrica con el EITMS (sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor) inhabilitado. Consulte con su concesionario para habilitar o inhabilitar el EITMS.
Habilitación/inhabilitación del EITMS: FXDLS
Habilitado: Durante condiciones de temperaturas elevadas, el EITMS se activa automáticamente cuando la motocicleta se detiene completamente mientras está en marcha al ralentí. Aun cuando esta característica esté habilitada, esta no se activa cuando se conduce en condiciones frescas.
Inhabilitado: La característica del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) no se activa bajo ninguna condición.
Vea Figura 1. El EITMS puede ser habilitado o inhabilitado usando el siguiente procedimiento:
- Presione el interruptor de APAGADO/MARCHA del motor situado en el manillar derecho para colocarlo en la posición MARCHA (1) (el motor puede estar o no funcionando).
- Gire y sostenga la empuñadura del acelerador a la posición completamente cerrada (2).
- Después de aproximadamente tres segundos, la luz indicadora de crucero destellará, ya sea verde (3) (EITMS habilitado) o ámbar (4) (EITMS inhabilitado).
- Repita para habilitar o inhabilitar el EITMS.
NOTA
Una luz intermitente indica el establecimiento del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS). Una luz fija (no intermitente) indica el establecimiento del control de crucero.
NOTA
El ajuste del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) permanece en efecto hasta que este sea cambiado por el motociclista o el concesionario.
| 1 | Marcha del motor |
| 2 | Sostenga en la posición completamente cerrada |
| 3 | Verde, habilitado |
| 4 | Rojo, inhabilitado |
Figura 1. Habilitación/inhabilitación del EITMS: FXDLS