El sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) puede proporcionar enfriamiento limitado del cilindro trasero para los motociclistas que frecuentemente se encuentran durante períodos prolongados en la marcha al ralentí o en situaciones de mucho tráfico.
Funcionamiento
Cuando la temperatura del motor alcanza un punto predeterminado, el EITMS desactiva el inyector de combustible del cilindro trasero. Se mantiene la velocidad de la marcha al ralentí; sin embargo, el cilindro trasero se convierte en una suerte de bomba de aire que enfría el motor.
El EITMS se activa (y el cilindro trasero se apaga) cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
Si ocurre cualquiera de lo siguiente, el sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) se inhabilita (el cilindro trasero empieza a encender de nuevo).
Cuando el motor esté en funcionamiento del EITMS, usted puede notar una diferencia en la cadencia de la marcha al ralentí. Además, puede haber un olor particular en los gases del escape. Las dos condiciones son normales.
Habilitación/inhabilitación del EITMS
Habilitado: Durante condiciones de temperatura elevada, el EITMS se activa automáticamente cuando la motocicleta se detiene completamente y queda en marcha al ralentí. Aun cuando esta característica esté habilitada, esta no se activa cuando se conduce en condiciones frescas.
Inhabilitado: La característica del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) no se activa bajo ninguna condición.
Vea Figura 1. Puede habilitar o inhabilitar el EITMS usando el siguiente procedimiento.
  1. Presione el interruptor de apagado/marcha del motor situado en el manillar derecho para colocarlo en la posición MARCHA (1) (el motor puede estar o no funcionando).
  2. Gire el interruptor del acelerador a la posición completamente cerrada y sujete (2).
    3. NOTA
    Una luz intermitente indica el establecimiento del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS). Una luz fija (no intermitente) indica el establecimiento del control de crucero.
  3. Vea Controles e indicadores → LUCES INDICADORAS → Luces indicadoras. Después de aproximadamente tres segundos, la luz indicadora de crucero destellará, ya sea verde (3) (EITMS habilitado) o ámbar (4) (EITMS inhabilitado).
    4. NOTA
    El ajuste del sistema de manejo de la temperatura de la marcha al ralentí del motor (EITMS) permanece en efecto hasta que este sea cambiado por el motociclista o el concesionario.
  4. Repita el procedimiento para habilitar o inhabilitar el EITMS.
1Marcha del motor
2Desaceleración aplicada
3Verde habilitado
4Ámbar deshabilitada
Figura 1. Habilitación/inhabilitación del EITMS