ELEMENTO AL QUE SE PROPORCIONÓ SERVICIO | PROCEDIMIENTO | 1600 km 1000 mi | 8000 km 5000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | 48 000 km 30 000 mi | 56 000 km 35 000 mi | 64 000 km 40 000 mi | 72 000 km 45 000 mi | 80 000 km 50 000 mi | NOTAS |
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Equipo e interruptores eléctricos | Comprobación de funcionamiento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Neumático delantero | Verificación de la presión e inspección de la banda de rodamiento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Rayos de la rueda delantera (si está equipada) | Inspección del apretado | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Líquido del freno delantero | Inspección de la mirilla | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Líquido del embrague (operado hidráulicamente) | Inspección de la mirilla | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 7 |
Tornillo de la cubierta del depósito: Freno delantero y embrague
hidráulico | Verificación del par de torsión | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Sujetadores de los controles manuales | Verificación del par de torsión del tornillo de la caja de
interruptores | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Verificación del par de torsión del tornillo de la abrazadera del manillar de
la palanca del embrague | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Verificación del par de torsión del tornillo de la abrazadera del manillar de
la bomba | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Cojinetes del cabezal de dirección | Inspección, lubricación y ajuste | X | X | 2, 9 | |||||||||
Bujes del parabrisas (si están equipados) | Inspección | X | X | X | X | X | 2 | ||||||
Depurador de aire | Inspección, dar servicio según sea necesario | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
Aceite y filtro del motor | Reemplazo | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Refrigerante del motor | Verificación del punto de congelación, inspección de fugas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Reemplazo del refrigerante | Reemplazo cada 48.000 km (30000 mi). | 2 | |||||||||||
Limpieza de radiadores | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
Lubricante del guardacadena primario | Reemplazo | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Lubricante de la transmisión | Reemplazo | X | X | X | 4 | ||||||||
Tornillos delanteros derechos de la tapa del extremo del soporte del
motor | Verificación del par de torsión | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 10 | |||||
Tornillos del soporte del motor al cárter delantero | Verificación del par de torsión | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Líneas de aceite y sistema de frenos | Inspección para detectar fugas, contacto o abrasión | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Líneas y dispositivos de conexión de combustible | Inspección para detectar fugas, contacto o abrasión | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Líquido del freno trasero | Inspección de la mirilla | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Tornillos de la cubierta del depósito del freno trasero | Verificación del par de torsión | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Pastillas y discos de freno | Inspección para detectar desgaste | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Tuerca del eje delantero | Verificación del par de torsión | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Soporte de estacionamiento | Inspección y lubricación | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Cable del embrague FLHR/C, FLHP | Inspección del ajuste | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Controles del freno y del embrague | Inspección, ajuste y lubricación con lubricante HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Rayos de la rueda trasera (si está equipada) | Comprobación del apretado | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Neumático trasero | Verificación de la presión e inspección de la banda de rodamiento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Correa de propulsión y ruedas dentadas | Inspección, ajuste de la correa | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Tuerca del eje trasero | Verificación del par de torsión | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Suspensión de aire (si está equipada) | Comprobación de la presión, funcionamiento y fugas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 4 |
Sistema de escape | Inspección para detectar fugas, fisuras y sujetadores o pantallas del escape
flojos o que hagan falta | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Batería | Revisión de la batería, del par de torsión de los bornes y limpieza de las
conexiones. Lubricación de los terminales con LUBRICANTE PARA CONTACTOS
ELÉCTRICOS. | Realizar anualmente. | 1 | ||||||||||
Bujías | Reemplácelas cada dos años o cada 48 000 km (30 000
mi), lo que ocurra primero. | ||||||||||||
Puerta de combustible | Lubricación de bisagras y pestillos con lubricante HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Horquillas delanteras | Reconstrucción | X | 2, 11 | ||||||||||
Elemento del filtro de combustible | Reemplazo cada 160.000 km (100000 mi). | 2 | |||||||||||
Aisladores de la rueda dentada trasera | Inspección del desgaste, cada vez que se cambie el neumático trasero. | ||||||||||||
Prueba en carretera | Verificación de las funciones de los componentes y sistema | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
NOTAS: | 1. Debe realizarse anualmente o a los intervalos especificados, lo que ocurra
primero. 2. Debe ser realizado por un concesionario autorizado Harley-Davidson a no ser
que usted posea las herramientas correctas, datos de servicio y capacitación
mecánica. 3. Revise la tensión de los rayos durante los servicios de 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) y posteriormente a intervalos de 24.000 km (15000 mi). No todos los vehículos están equipados con ruedas de rayos. Vea el tema
correspondiente en el Manual de servicio. 4. Realice el mantenimiento más frecuentemente cuando las condiciones de
conducción sean extremas, tales como temperaturas extremas, ambientes con mucho
polvo, caminos montañosos o irregulares, condiciones de almacenamiento prolongado,
recorridos cortos, tráfico pesado con muchas paradas y arranques o combustible de
mala calidad. 5. Cambie el líquido hidráulico DOT 4 y limpie el sistema cada dos
años. 6. El nivel del líquido de frenos bajará a medida que se desgasten las
pastillas de frenos. 7. El nivel del líquido del embrague aumentará a medida que se desgaste el
embrague. 8. Intente girar el sujetador usando una llave dinamométrica ajustada al par
de torsión mínimo establecido para ese sujetador. Si el sujetador no gira, se ha
conservado el par de torsión adecuado. No se necesita más atención. Si el
sujetador se mueve, apriete según las especificaciones. 9. Desarme, lubrique, inspeccione y ajuste cada 40.000 km (25000 mi). 10. Intente girar el sujetador usando una llave dinamométrica ajustada al par
de torsión mínimo establecido para ese sujetador. Si el sujetador no gira, se ha
conservado el par de torsión adecuado. No se necesita más atención. Si el
sujetador se mueve, limpie todo el material de fijación del agujero con rosca.
Reemplace el sujetador por uno nuevo o limpie las roscas del sujetador original y
aplique agente fijador apropiado (vea el procedimiento correspondiente). Instale
el sujetador. Apriete según las especificaciones. 11. Desarme, inspeccione, reconstruya las horquillas y cambie el aceite de la
horquilla cada 80.000 km (50000 mi). |
INTERVALOS DE SERVICIO | FECHA | NÚMERO DEL CONCESIONARIO | NOMBRE DEL TÉCNICO | FIRMA DEL TÉCNICO |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |