Herramientas especiales
| Descripción | Pieza n.º | Cantidad |
|---|---|---|
| LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE | HD-42311 | 1 |
| LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE | HD-44067-A | 1 |
AVISO
No utilices distintas marcas de lubricante porque algunos lubricantes interactúan de forma química cuando se mezclan. El uso de lubricantes inferiores puede dañar el motor. (00184a)
Vea Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos regulares de servicio:
Modelos Sportster de 2010. Drene completamente el aceite usado del tanque de aceite en los intervalos programados de servicio. Vuelva a llenar con aceite nuevo.
NOTA
- El aceite debe cambiarse a los intervalos especificados durante el servicio normal cuando las temperaturas son cálidas o moderadas. Vea Programación de mantenimiento → Intervalos regulares de servicio → Intervalos regulares de servicio: Modelos Sportster de 2010.
- Los intervalos de cambio de aceite deben ser más frecuentes en clima frío o en condiciones severas de funcionamiento. Vea Mantenimiento y lubricación → Lubricación de invierno.
- Si el vehículo se conduce en condiciones difíciles, se usa en competencias o sobre caminos muy polvorientos, cambie el aceite de motor en intervalos más cortos.
- Cambie siempre el filtro de aceite cuando cambie el aceite de motor.
ADVERTENCIAAsegúrese de que no haya lubricante ni fluidos en los neumáticos, las ruedas o los frenos al cambiar los fluidos. Se puede afectar la tracción de la motocicleta lo que sería la causa de la pérdida de control de esta, de muerte o de lesiones graves. (00047d)
Drenado del tanque de aceite
- Ponga en marcha el motor hasta que el aceite de motor alcance la temperatura normal de funcionamiento.
- Quite la tapa de llenado de aceite/varilla medidora, del tanque de aceite. El aceite drenará más rápido cuando se quita la tapa de llenado/varilla medidora.
- Vea Figura 1. Coloque un recipiente apropiado directamente debajo de la manguera de drenaje (1) en la parte inferior trasera del cárter del motor. El recipiente debe tener una capacidad de aproximadamente 2,8 L (3.0 qt).
- Afloje la abrazadera de tornillo sinfín (2) y tire del tapón de drenaje (3) del extremo de la manguera de drenaje. Drene completamente el aceite de motor del tanque de aceite. No es necesario drenar el cárter del motor.
- Instale el tapón de drenaje en el extremo de la manguera de drenaje y apriete firmemente la abrazadera de tornillo sinfín.
| 1 | Manguera de drenaje del tanque de aceite |
| 2 | Abrazadera de tornillo sinfín |
| 3 | Tapón de drenaje |
Figura 1. Manguera de drenaje del tanque de aceite
Extracción del filtro de aceite
| 1. | Coloque un colector de drenaje debajo de la parte delantera del cárter del motor. | |
AVISO Usa la llave para filtro de aceite Harley-Davidson para quitar el filtro. Esta herramienta puede prevenir daños al sensor de posición del cigüeñal y/o al cable del sensor. (00192b) | ||
| 2. | Vea Figura 2 y Figura 3. Quite el filtro de aceite usando la LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE (Pieza n.º:HD-42311) o la LLAVE PARA FILTRO DE ACEITE (Pieza n.º:HD-44067-A). Gire hacia la izquierda el filtro de aceite para retirarlo del soporte del filtro. | |
| 3. | Drene el filtro de aceite en la colector de drenaje. Deseche el filtro de aceite. | |
| 4. | Limpie todo el aceite derramado del cárter y estructura. |
NOTA
Deseche el aceite y el filtro de aceite de conformidad con los reglamentos locales.
Figura 2. Llaves para filtro de aceite
| 1 | Soporte del filtro de aceite |
| 2 | Filtro de aceite |
Figura 3. Filtro de aceite
Instalación del filtro de aceite
NOTA
Llene parcialmente el filtro de aceite antes de instalarlo, para reducir la cantidad de tiempo requerido para acumular la presión de aceite cuando se encienda por primera vez el motor.
- Vierta aproximadamente 120 ml (4 fl oz) de aceite de motor limpio y fresco en el nuevo filtro de aceite. Deje transcurrir unos minutos para que el aceite impregne el elemento del filtro.
- Vea Figura 4. Limpie con un pedazo de tela limpio la superficie de contacto con la junta del filtro en el soporte del filtro de aceite. La superficie debe estar lisa y libre de suciedad o de material de la junta vieja.
- Aplique una película delgada de aceite a la superficie de contacto de la junta en el cárter (3), junta y filtro de aceite nuevo.
- Instale el filtro de aceite nuevo. Enrosque el filtro hacia la derecha en el adaptador hasta que la junta haga contacto con la superficie del soporte del filtro. Después apriete a mano 1/2 a 3/4 de vuelta adicional para asegurar el filtro de aceite.
NOTA
No use la llave para filtro de aceite para instalar el filtro de aceite nuevo.
Vuelta a llenar el tanque de aceite
AVISO
No sobrellene de aceite. Hacerlo puede generar un arrastre de aceite hacia el filtro de aire que puede ocasionar daño o fallas al equipo. (00190b)
NOTA
No sobrellene el tanque de aceite. El tanque de aceite tiene una válvula de descarga de presión incorporada. Si se sobre llena el tanque de aceite, se crea presión excesiva en el tanque de aceite.La válvula de descarga de presión se abrirá para aliviar la presión y evitar que se dañe el tanque de aceite. Cuando se abra la válvula de descarga de presión, el exceso de aceite causado por el sobrellenado será forzado hacia afuera.
- Vea Mantenimiento y lubricación → Lubricación del motor → Aceites de motor recomendados. Use siempre el grado apropiado de aceite para la temperatura del aire más baja que se espere antes del próximo cambio de aceite programado. Vierta 1,9 L (2.0 qt) en el tanque de aceite de motor.
| 1 | Una capa delgada de aceite SOLAMENTE |
| 2 | Filtro de aceite |
| 3 | Placa de montaje |
Figura 4. Aplicación de una película delgada de aceite
- Instale la tapa de llenado/varilla medidora en el tanque de aceite. Asegúrese de que el tapón esté bien asentado.
- Vea Figura 5. Ponga en marcha el motor. Verifique que se apague la luz de la señal de la presión de aceite, cuando la velocidad del motor sea de 1000 RPM o mayor. Apague el motor.
- Compruebe si se presentan fugas en el filtro de aceite y en la manguera de drenaje del tanque de aceite. Realice la verificación en caliente del nivel de aceite.
Figura 5. Luz indicadora de la presión de aceite