AVISO
El embrague debe desengancharse completamente antes de cambiar de engranaje. No desenganchar completamente el embrague puede dañar el equipo. (00182a)
Parada, motor apagado
Lentamente presione la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar por completo el embrague. Los engranajes no engranan debido a que los ejes de la transmisión no están girando y los componentes de cambios no están alineados. Mueva la motocicleta hacia atrás y hacia adelante mientras presiona suavemente la palanca de cambios.
Arranque desde la posición de parada
NOTA
Siempre arranque el motor con la transmisión en neutro. la transmisión en neutro. Siempre inicie el movimiento de avance en la primera marcha.
  1. Con el motor funcionando y el soporte de estacionamiento plegado, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar el embrague.
  2. Presione la palanca de cambios hacia abajo hasta el final de su recorrido y libérela. La transmisión ahora está en la primera marcha.
  3. Suavemente suelte la palanca del embrague y simultáneamente abra el acelerador.
Cambio a una marcha más alta (aceleración)
Vea Figura 1. Engrane la siguiente marcha superior cuando la motocicleta llegue a la velocidad de cambio. Consulte la Tabla 1.
Tabla 1. Velocidades de conducción de los cambios a una marcha más alta (aceleración)*
CAMBIO DE MARCHA
MPH
km/h
Primera a segunda
15
25
Segunda a tercera
25
40
Tercera a cuarta
35
55
Cuarta a quinta
45
70
* Las velocidades enumeradas son recomendaciones. Los estilos individuales de conducción pueden determinar las velocidades de cambio de marcha en el camino.
  1. Cierre el acelerador.
  2. Lentamente, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar por completo el embrague.
  3. Suba la palanca de cambios hasta el final de su recorrido y suéltela.
  4. Suavemente saque la palanca del embrague y gradualmente abra el acelerador.
  5. Repita los pasos anteriores para engranar las marchas restantes.
NOTA
  • Desenganche completamente el embrague antes de cambiar cada marcha.
  • Abra parcialmente el acelerador para que el motor no tenga arrastre cuando se suelte la palanca del embrague.
Figura 1. Secuencia de cambios a marchas más altas: Modelos Sportster
Cambio a una marcha más baja (desaceleración)
ADVERTENCIA
No cambie a una marcha menor a velocidades mayores que las indicadas. El cambio a las marchas más bajas en velocidades muy altas puede causar que la rueda trasera pierda tracción, con la consecuente pérdida de control del vehículo y lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00045b)
Vea Figura 2. Cuando disminuye la velocidad, como cuando sube una colina o disminuye la velocidad para girar, cambie a la siguiente marcha más baja. Consulte la Tabla 2.
Tabla 2. Velocidades de conducción de los cambios a una marcha más baja (desaceleración)*
CAMBIO DE MARCHA
MPH
km/h
Quinta a cuarta
40
65
Cuarta a tercera
30
50
Tercera a segunda
20
30
Segunda a primera
10
15
* Las velocidades enumeradas son recomendaciones. Los estilos individuales de conducción pueden determinar las velocidades de cambio de marcha en el camino.
NOTA
Los puntos de los cambios que se muestran en la tabla son recomendaciones. Los puntos de los cambios individuales pueden diferir de la tabla.
  1. Cierre el acelerador.
  2. Lentamente, apriete la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar por completo el embrague.
  3. Presione la palanca de cambios hacia abajo hasta el final de su recorrido y libérela.
  4. Suavemente saque la palanca del embrague y gradualmente abra el acelerador.
  5. Repita los pasos anteriores para engranar las marchas restantes.
NOTA
  • Desenganche completamente el embrague antes de cambiar cada marcha.
  • Abra parcialmente el acelerador para que el motor no tenga arrastre cuando se suelte la palanca del embrague.
AVISO
Coloque el cambio en neutro antes de parar el motor. Se puede dañar el mecanismo de cambios si se cambia de marcha con el motor parado. (00183a)
El mecanismo de cambios de marcha permite cambiar la transmisión a neutro ya sea desde la primera o segunda marcha.
Figura 2. Secuencia de cambios a marchas más bajas: Modelos Sportster