Interruptor del arranque eléctrico
NOTA
El interruptor de apagado/marcha DEBE estar en la posición MARCHA para que funcione el motor.
Vea
Figura 1. El interruptor del arranque eléctrico (6) está ubicado en el grupo de controles del manillar derecho. Vea
Operación → Arrancar el motor para obtener detalles de los procedimientos de operación.
Coloque el interruptor de apagado/marcha del motor (7) en la posición MARCHA y la transmisión en neutro.
Vea
Controles e indicadores → Interruptor de llave de encendido. Gire el interruptor de llave de encendido/faro delantero a ENCENDIDO. La luz indicadora de neutro (verde) debe estar encendida.
Tire hacia adentro de la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar.
Presione el interruptor ARRANQUE para operar el motor de arranque.
Interruptor de APAGADO/MARCHA del motor
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Figura 1. El interruptor de apagado/marcha del motor (7) ENCIENDE o APAGA la alimentación del encendido. El interruptor de apagado/marcha del motor está ubicado en el control del manillar derecho. Presione la parte superior del interruptor de apagado/marcha del motor para apagar la alimentación del encendido y parar el motor. Presione la parte inferior del interruptor de apagado/marcha del motor para encender la alimentación del encendido.
NOTA
Para parar el motor, presione la parte superior del interruptor de apagado/marcha a la posición OFF (apagado).
Vea
Controles e indicadores → Interruptor de llave de encendido. Gire la llave de encendido a OFF (apagado) para APAGAR completamente la alimentación del encendido.
Interruptor de sonido de la sirena
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Figura 1. El manillar izquierdo contiene el interruptor de sonido de la sirena (2). Presione la parte superior o inferior del interruptor para alternar entre encendido y apagado.
Interruptor de sonido de la bocina/sirena
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Figura 1. El manillar izquierdo tiene el interruptor de sonido de la bocina/sirena (5).
Empuñadura de control del acelerador
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Figura 1. La empuñadura de control del acelerador (9) está ubicada en el control del manillar derecho y es operada con la mano derecha.
Para reducir la fatiga del motociclista en viajes largos, existe un tornillo de ajuste de fricción del acelerador cargado con resorte (10), ubicado en la base de la abrazadera de la empuñadura del acelerador.
1. | Lentamente gire hacia la derecha la empuñadura de control del acelerador (hacia el frente de la motocicleta) para cerrar el acelerador (desacelerar). | |
2. | Lentamente gire la empuñadura de control del acelerador hacia la izquierda (hacia la parte trasera de la motocicleta) para abrir el acelerador (acelerar). | |
|  ADVERTENCIA No apriete el tornillo de ajuste de fricción del acelerador hasta el punto en que el motor no regrese automáticamente a la marcha al ralentí. Sobre apretar puede provocar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00031b) |
3. | Desenrosque el tornillo de ajuste de fricción del acelerador para que el acelerador regrese a la posición de velocidad de marcha al ralentí al quitar la mano de la empuñadura. | |
4. | Enrosque el tornillo de ajuste del acelerador para aumentar la fricción en la empuñadura. Esto proporciona un efecto de amortiguación en el movimiento del acelerador. | |
NOTA
El tornillo de ajuste de fricción del acelerador no debe usarse en condiciones normales de parada y marcha.
Palanca manual del embrague

ADVERTENCIA
No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Vea
Figura 1. La palanca manual del embrague (1) está ubicada en el manillar izquierdo y es operada con los dedos de la mano izquierda.
Lentamente tire hacia adentro de la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desenganchar completamente el embrague.
Cambie a la primera marcha usando la palanca de cambios. Vea
Controles e indicadores → Palanca del cambios.
Lentamente suelte la palanca manual del embrague para enganchar el embrague.
Un interruptor del embrague está incorporado en el conjunto de los interruptores del manillar izquierdo. Este hace posible que el motociclista arranque el vehículo en cualquier marcha siempre que la palanca del embrague esté hacia dentro. Si el embrague no está desenganchado, el vehículo no arrancará.
Interruptor reductor de luces del faro delantero
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Figura 1. El interruptor reductor de luces del faro delantero (3) está ubicado en el manillar izquierdo. El interruptor tiene dos posiciones para activar la luz alta o luz baja de los faros delanteros.
Presione la parte superior del interruptor reductor de luces del faro delantero para activar la luz alta.
Presione la parte inferior del interruptor reductor de luces del faro delantero para regresar a la luz baja.
Interruptores de las señales de giro
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Figura 1. Cada grupo de control de los manillares contiene un interruptor de las señales de giro.
El interruptor de las señales de giro a la derecha (12) opera las luces intermitentes derechas delanteras y traseras.
El interruptor de las señales de giro a la izquierda (4) opera las luces intermitentes izquierdas delanteras y traseras.
NOTA
Las luces de las señales de giro delanteras también funcionan como luces de marcha.
Interruptor de luz de poste/persecución
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Figura 1. El interruptor de las luces de poste y persecución (11) está situado en el manillar derecho.
Desde la posición OFF (apagado), mueva el interruptor una posición hacia la izquierda, marcada AUX (auxiliar), para operar la luz de poste, si está equipada.
Desde la posición OFF (apagado), mueva el interruptor dos posiciones hacia la izquierda, marcada PUR (persecución), para operar la luz de poste (si está equipada) y las luces de persecución intermitentes alternamente. Una luz indicadora se enciende para mostrar que la luz de persecución está activada.
NOTA
En la configuración internacional FLHP las luces de persecución están inhabilitadas.
Figura 1. Controles del manillar