L’olio motore è uno dei principali fattori che influenzano le prestazioni e la durata del motore. Utilizzare sempre l'olio consigliato per la temperatura più bassa prevista prima del cambio successivo. Il concessionario autorizzato ha il tipo di olio adatto alla motocicletta acquistata.

Le motociclette con motore Twin Cam 110 sono spedite dalla fabbrica con SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50 (olio a base sintetica per motociclette SCREAMIN' EAGLE SYN3 20W50). Se il SYN3 non fosse disponibile e occorresse aggiungere dell’olio motore, come prima scelta aggiungere GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50 (olio per motociclette GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 20W50) per la lubrificazione del motore. Per quanto l’olio H-D 360 sia compatibile con il SYN3, suggeriamo di sostituire questa miscela al più presto possibile.

Per passare all’olio H-D 360, far defluire completamente il SYN3 prima di riempire la coppa con l’H-D 360. Resta comunque una quantità residua di liquido. Non è necessario lavare via l’olio residuo.

Se l’olio SYN3 o H-D 360 non fosse disponibile, come terza scelta può essere accettabile un olio per motori diesel. Suggeriamo ancora una volta di sostituire questa miscela appena possibile. NON aggiungere olio per motori diesel al cambio o al carter della catena della trasmissione primaria.

Gli oli per motori diesel accettabili includono: SH, CH-4, CI-4 e CJ-4. I livelli di viscosità preferiti per gli oli per motori diesel sono (in ordine decrescente): 20W50, 15W40 e 10W40.

Alla prima opportunità, rivolgersi a un concessionario autorizzato per sostituire l'olio con un olio Harley-Davidson al 100%.