Attrezzi speciali
| Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
|---|---|---|
| POMPA PNEUMATICA ANALOGICA PER SOSPENSIONI TOURING | HD-54630-03A | 1 |
La motocicletta è dotata di sospensioni pneumatiche posteriori regolabili. Regolare la pressione dell’aria negli ammortizzatori posteriori per adattarli ai requisiti di carico, allo stile di guida ed alle proprie esigenze di comfort.
AVVISO
Per le sospensioni, non superare la pressione massima. I componenti pneumatici si gonfiano rapidamente. Pertanto, usare solo aria a bassa pressione. La mancata osservanza di questa precauzione può danneggiare i componenti. (00165b)
AVVERTENZAPrestare attenzione durante lo sfiato delle sospensioni. L'umidità mista all'olio può finire sulla ruota, sullo pneumatico posteriore e/o sul freno e sui relativi componenti pregiudicandone l'aderenza con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00084a)
- Rimuovere la borsa sinistra. Vedere Comandi e spie → BORSE.
- Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo dalla valvola di sfiato situata dietro l’ammortizzatore sul lato sinistro del veicolo.
- Prima di rilasciare aria dall'impianto, aggiungere sempre 21–35 kPa (3–5 psi) alla pressione attuale per impedire che l'olio esca dalla valvola di sfiato. Non superare mai i 345 kPa (50 psi).
- Non superare il GVWR o il GAWR.
- Vedere Figura 2. Collegare una POMPA PNEUMATICA ANALOGICA PER SOSPENSIONI TOURING (Codice Parte:HD-54630-03A) alla valvola di sfiato. Aggiungere o togliere aria dall’ammortizzatore alla pressione specificata per il proprio modello di motocicletta e carico. Vedere Tabella 1.
- Le pressioni specificate rappresentano valori di riferimento consigliati. Regolare la pressione a seconda delle condizioni di carico, dello stile di guida e del comfort desiderati.
- Una pressione più bassa non corrisponde necessariamente ad una marcia più morbida. L'uso di pressioni al di fuori della gamma consigliata limita la corsa della sospensione, riducendo la comodità del pilota.
- Installare il tappo sulla valvola di sfiato.
- Installare la borsa sinistra.
NOTA
NOTA
Figura 1. Valvola dell’aria delle sospensioni posteriori
Figura 2. Manometro e pompa per sospensioni pneumatiche (HD-54630-03A)
Tabella 1. Pressione consigliata delle sospensioni posteriori
CARICO SULL’AMMORTIZZATORE | PESO TOTALE | PRESSIONE | |
|---|---|---|---|
PSI | kPa | ||
Solo pilota | Fino a 68 kg (150 lb) | 5-10 | 34-69 |
68–91 kg (150–200 lb) | 10-20 | 69-138 | |
91–113 kg (200–250 lb) | 20-30 | 138-206 | |
113–136 kg (250–300 lb) | 30-40 | 206-276 | |
136 kg (300 lb) al peso massimo aggiunto consentito* | 40-50 | 276-345 | |
Solo pilota con capacità di carico del portabagagli di 32 kg (70 lb) | Fino a 68 kg (150 lb) | 25-30 | 172-206 |
68–91 kg (150–200 lb) | 30-40 | 206-276 | |
91–113 kg (200–250 lb) | 40-50 | 276-345 | |
113 kg (250 lb) al massimo carico aggiunto permesso* | 50 | 345 | |
Pilota più passeggero | Qualsiasi peso fino al massimo carico aggiunto permesso* | 50 | 345 |
Veicolo a massimo carico | Peso massimo aggiunto consentito* | 50 | 345 |
Non superare 345 kPa (50 psi) per la pressione degli ammortizzatori posteriori. *Per il massimo carico aggiunto consentito sulla motocicletta, vedere Dati tecnici → Dati tecnici → Pesi. | |||