ELEMENTO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | a 4 tempi, 45 gradi a V, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,2:1 | |
Foro | 9,53 cm | 95,3 mm |
Corsa | 11,13 cm | 111,1 mm |
Cilindrata | 96,7 in3 | 1.585 cm3 |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco |
ELEMENTO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | a 4 tempi, 45 gradi a V, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,6:1 | |
Foro | 9,843 cm | 98,4 mm |
Corsa | 11,13 cm | 111,1 mm |
Cilindrata | 103,1 in3 | 1.690 cm3 |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco |
ELEMENTO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | a 4 tempi, 45 gradi a V, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,2:1 | |
Foro | 4,00 in | 101,6 mm |
Corsa | 11,13 cm | 111,1 mm |
Cilindrata | 110,0 in3 | 1.802 cm3 |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco |
COMPONENTE | DATI TECNICI | |
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Fasatura dell'accensione | Non regolabile | |
Batteria | 12 V, 315 A corrente di avviamento a freddo, 19 Ah, sigillata e che non richiede manutenzione | |
Impianto di carica | Trifase, 40 A (493 W a 13,5 V, 2.000 giri/min, 540 W di potenza max a 13,5 V) | |
Misura delle candele | 12 mm | |
Distanza tra gli elettrodi delle candele | 0,038-0,043 in | 0,97-1,09 mm |
Coppia di serraggio delle candele | 12-18 ft-lb | 16,3-24,4 Nm |
CAMBIO | DATI TECNICI |
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Tipo | Sempre in presa, comando a pedale |
Marce | 6 in avanti |
TRASMISSIONE | ELEMENTO | NUMERO DI DENTI |
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Trasmissione primaria | Motore | 34 |
Frizione | 46 | |
Finale | Cambio | 32 |
Ruota posteriore | 66* | |
* 64 denti sui modelli per il mercato giapponese |
MARCIA | MERCATI USA E INTERNAZIONALI | MODELLI PER IL MERCATO GIAPPONESE |
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Prima | 9,311 | 9,029 |
Seconda | 6,454 | 6,259 |
Terza | 4,793 | 4,648 |
Quarta | 3,882 | 3,764 |
Quinta | 3,307 | 3,207 |
Sesta | 2,790 | 2,706 |
ELEMENTO | FXDB | FXDF | FXDWG | FXDL | FXDLS | |||||
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lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Peso in ordine di marcia* | 670 | 304 | 706 | 320 | 683 | 310 | 666 | 302 | 674 | 306 |
Peso massimo aggiunto consentito** | 415 | 188 | 379 | 172 | 402 | 182 | 419 | 190 | 411 | 186 |
GVWR | 1.085 | 492 | 1.085 | 492 | 1.085 | 492 | 1.085 | 492 | 1.085 | 492 |
GAWR anteriore | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 |
GAWR posteriore | 695 | 315 | 695 | 315 | 695 | 315 | 695 | 315 | 695 | 315 |
* Peso totale alla consegna, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile. ** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non deve superare questo valore. |
ELEMENTO | FXDB | FXDF | FXDWG | FXDL | FXDLS | |||||
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in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
Lunghezza | 94,3 | 2.395 | 94,5 | 2.400 | 96,3 | 2.445 | 92,3 | 2.345 | 89,9 | 2.283 |
Larghezza complessiva | 36 | 915 | 35,0 | 890 | 35,2 | 895 | 35,6 | 905 | 35,5 | 902 |
Altezza complessiva | 48,8 | 1.240 | 44,7 | 1.135 | 44,7 | 1.135 | 46,6 | 1.185 | 50,0 | 1.270 |
Interasse | 64,2 | 1.630 | 63,8 | 1.620 | 67,5 | 1.715 | 64,2 | 1.630 | 64,2 | 1.630 |
Distanza da terra | 4,7 | 120 | 4.9 | 125 | 3,9 | 100 | 4,1 | 105 | 4,1 | 105 |
Altezza della sella* | 25,5 | 648 | 26,1 | 663 | 25,5 | 648 | 25,4 | 660 | 26,6 | 676 |
* Con pilota di 81,6 kg (180 lb) in sella. |
ELEMENTO | FXDF | FXDB, FXDWG, FXDL, FXDLS | ||
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U.S.A. | SISTEMA METRICO DECIMALE | U.S.A. | SISTEMA METRICO DECIMALE | |
Serbatoio del combustibile (totale) | 5.0 gal | 18,9 L | 17,79 l | 17,8 l |
Serbatoio dell’olio con filtro | 3,0 qt | 2,8 l | 3,0 qt | 2,8 l |
Cambio (valori approssimativi) | 1,0 qt | 0,95 l | 1,14 l | 0,95 l |
Carter della catena della trasmissione primaria (valori approssimativi) | 1,0 qt | 0,95 l | 1,14 l | 0,95 l |
Spia della riserva del combustibile accesa | 0,9 gal | 3,4 l | 0,9 gal | 3,4 l |
MODELLO | POSIZIONE | DIMENSIONI | PNEUMATICO OMOLOGATO | PRESSIONE (A FREDDO 20 °C (68 °F)) * | |
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in | psi | kPa | |||
FXDB, FXDL, FXDLS | Anteriore | 19 | Michelin Scorcher “31” 100/90B19 M/C 57H | 30 | 206 |
Posteriore | 17 | Michelin Scorcher “31” 160/70B17 M/C 73V | 40 | 276 | |
FXDF | Anteriore | 16 | Dunlop D427F 130/90B16 M/C 67H | 36 | 248 |
Posteriore | 16 | Dunlop D427 180/70B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
FXDWG | Anteriore | 21 | Michelin Scorcher “31” 80/90-21 M/C 54H | 38 | 262 |
Posteriore | 17 | Michelin Scorcher “31” 180/60B17 M/C 75V | 40 | 276 | |
* La temperatura di ambiente e pneumatici influisce sulla pressione degli stessi. Controllare a freddo la pressione degli pneumatici (20 °C (68 °F)). Aumentare la pressione degli pneumatici di 6,9 kPa (1 psi) per ogni incremento di 5 °C (10 °F) nella temperatura dell’aria al di sopra di questo punto. |