מערכת ניהול הטמפרטורה בסיבובי סרק של המנוע (EITMS) יכולה לספק קירור מוגבל לצילינדר האחורי לרוכבים אשר מוצאים את עצמם לעתים קרובות בפעולה ממושכת בסיבובי סרק או בפקקי תנועה. הרוכבים יכולים להפעיל או לנטרל את ה-EITMS בהתאם לסגנון הרכיבה שלהם.
הפעלת/נטרול EITMS
הערה
ניתן להפעיל או לנטרל את ה-EITMS כשהמנוע פועל או דומם.
באופנועים המצוידים ברדיו, ניתן לראות את ההפעלה או הנטרול של EITMS במסך מידע.
הפעלה:תכונת קירור המנוע של EITMS מופעלת באופן אוטומטי בכל פעם שבה הרכב עוצר באופן מלא, ופועל בסיבובי סרק בתנאים של טמפרטורה גבוהה. כאשר התכונה מופעלת, ייתכן שהיא לא תפעל בתנאי רכיבה קרירים.
ביטול: התכונה של ה-EITMS אינה פעילה בשום מצב.
ניתן להפעיל או לנטרל את EITMS בעזרת ההליך הבא.
העבר את מתג ההצתה למצב ON. דחוף את מתג ההפעלה/הדממה של המנוע שבידית הכידון הימנית למצב הפעלה.
דחף את המצערת למצב סיבוב-יתר (roll-off) והחזק.
הבהוב ירוק מציין שה-EITMS מופעל.
הבהוב צהוב מציין שה-EITMS מנוטרל.
חזור על הנוהל כדי להפעיל או לנטרל את EITMS.
הערה
הבהוב של נורית בקרת השיוט מציין את הגדרת ה-EITMS. נורית מאירה ברציפות (לא מהבהבת) מציינת את הגדרת בקרת השיוט.
ההגדרה של EITMS נשארת בתוקף עד שהרוכב או הסוכן משנים אותה. אין צורך להגדיר מחדש את ה-EITMS עם כל התנעה.