1. | הנח לאופנוע לפעול עד שהמנוע יגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה. דומם את המנוע. | |
אזהרה ודא כי אין חומרי סיכה או נוזלים על הגלגלים, הצמיגים או הבלמים בעת החלפת נוזל. אחיזת הכביש עלולה להיפגע וכתוצאה מכך לגרום לאובדן שליטה על האופנוע, למוות או לפציעה. (00047d) | ||
2. | דאג שהאופנוע יהיה זקוף ויציב במקומו (לא נשען על רגלית הצד) על משטח אופקי. | |
3. | ראה איור 1 . נקז את הממסרה הראשית. | |
4. | נקה את המגנט של פקק הניקוז. אם הפקק מכיל כמות מופרזת של לכלוך, בדוק את מצבם של רכיבי הממסרה. | |
5. | התקן את פקק הניקוז וטבעת O חדשה. הדק. מומנט: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) פקק ניקוז של הממסרה הראשית |
6. | ראה איור 3 . הסר את הברגים (3) ואת מכסה הבדיקה של המצמד (2). | |
7. | הסר את האטם (1). נגב את השמן מהחריץ שבמכסה הממסרה ומשטח החיבור. | |
התראה אל תמלא חומר סיכה יתר על המידה בממסרה הראשית. מילוי יתר עלול לגרום לקושי בשילוב הילוכים, להתנתקות לא מלאה, לגרירת מצמד ו/או לקושי בשילוב להילוך סרק. (00199b) | ||
8. | הוסף חומר סיכה. |
פריט | מילוי יבש(2) | מילוי רטוב(3) | ||
---|---|---|---|---|
אונקיית נוזל | ליטר | אונקיית נוזל | ליטר | |
כמות(1) | 34 | 1.0 | 30 | 0.9 |
9. | התקן את מכסה הבדיקה של המצמד וגם אטם חדש: a. נגב ביסודיות את כל חומר הסיכה מפני משטח החיבור של המכסה ומהחריץ שבמכסה הממסרה. b. ראה איור 3 . מקם את האטם החדש (1) בחריץ שבמכסה הבדיקה של המצמד (2). לחץ על כל אחת מהבליטות שעל האטם לתוך החריץ. c. אבטח במקומו את מכסה הבדיקה של המצמד(2) בעזרת ברגים בעלי דסקיות מרווח משוננות (3). d. ראה איור 4 .
הדק ל-
9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs)
לפי הסדר המתואר.
|
1 | אטם |
2 | מכסה בדיקה של המצמד |
3 | בורג ודיסקית משוננת (5) |