ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
ในขณะที่ข้อดีในบางสถานการณ์ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีไม่ได้เป็นตัวช่วยในการขับขี่ที่ปลอดภัย
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีเมื่อเข้าโค้งของ Harley-Davidson สามารถตรวจจับได้เมื่อรถสูญเสียการยึดเกาะ ในสภาพถนนเปียกหรือลื่นและการเร่งเครื่องฉับพลัน ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะจำกัดแรงฉุดหรือสั่งเบรกล้อขับที่สูญเสียแรงฉุด
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะช่วยรักษาการควบคุมโดยลดการหมุนล้อฟรี พร้อมทั้งช่วยเพิ่มอัตราเร่งสูงสุดด้วยเช่นกัน
นอกจากนั้น ยานพานะยังติดตั้งระบบควบคุมแรงบิดลากเพื่อช่วยรักษาการควบคุมขณะลดความเร็ว หากคุณทำการลดความเร็วฉับพลันระหว่างการลดเกียร์ หรือระบบส่งกำลังลดความเร็วลงบนถนนที่เปียกและลื่น ล้อหลังของยานพาหนะอาจลื่นได้
วิธีการทำงานของระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีสำหรับการเลี้ยวหักมุม จะคอยตรวจสอบอัตราเร่งด้านข้างของยานพาหนะขณะหักเลี้ยวตลอดเวลา และจะปรับแรงบิดเพื่อขับเคลื่อนล้อเมื่อระบบตรวจพบการสูญเสียแรงฉุดหรือจำเป็นต้องเพิ่มการควบคุมยานพาหนะระหว่างการหักเลี้ยว
การปรับนี้ออกแบบมาเพื่อจำกัดการหมุนล้อฟรีและช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาการควบคุม ณ ตอนเลี้ยวหักมุมได้
เมื่อสตาร์ทเครื่อง ไฟของระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะกะพริบพร้อมกับไฟ ABS ซึ่งหมายความว่า ทั้งสองระบบรอให้ยานพาหนะดำเนินการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อแล้วเสร็จ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะทำงานหลังจากสตาร์ทเครื่อง แม้ระหว่างตรวจสอบเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีไม่ควรดับ หากดำเนินการตรวจสอบเซ็นเซอร์เสร็จแล้ว
หากระบบควบคุมแรงบิดลากตรวจพบว่าล้อหลังลื่นขณะระบบส่งกำลังลดความเร็วลงทั้งในทางตรงและทางเลี้ยว ระบบอาจลดแรงบิดลากลงโดยการเพิ่มแรงเครื่องยนต์
รอบต่อนาที (rpm)
เพื่อจำกัดความลื่นและรักษาการควบคุมไว้
วิธีการใช้ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
หมายเหตุ
หากขับขี่ยานพาหนะบน Dyno แนะนำให้ปิดระบบป้องกันล้อหมุนฟรีเพื่อป้องกันการแทรกแซงโดยอ้างอิงจากความต่างของความเร็วของล้อหน้าและล้อหลัง
โดยจะเปิดใช้ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีอัตโนมัติทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่อง
ผู้ขับขี่สามารถเลือกปิดใช้งานระบบป้องกันล้อหมุนฟรีได้ทุกเมื่อขณะยานพาหนะ
จอดนิ่ง
และเครื่องยนต์ทำงานอยู่ โดยให้กดที่สวิตช์ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีค้างไว้หนึ่งวินาที
ผู้ขับขี่อาจพบว่าการปลดระบบป้องกันล้อหมุนฟรีมีประโยชน์ในสถานการณ์แรงสุดต่ำ ณ ความเร็วต่ำ เช่น ขณะขับขี่บนทรายลึก ขับขี่ขึ้นเขาบนหญ้าเปียก หรือสถานการณ์ที่คล้ายกันกับที่กล่าวมา ไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะแสดงขึ้นและแสดงค้างไว้ เพื่อระบุว่าปิดใช้งานระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแล้ว อย่างไรก็ตาม หากไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแสดงพร้อมกับไฟแจ้งข้อผิดพลาด หมายความว่าเกิดข้อผิดพลาดกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี หากเกิดกรณีนี้ขึ้น ให้พบตัวแทนจำหน่ายของ Harley-Davidson ที่ได้รับอนุญาต
ในระหว่างที่เกิดข้อบกพร่องบางกรณี ระบบควบคุมล้อหมุนฟรีจะถูกเปิดใช้งานด้วยฟังก์ชันลดความผิดปกติและไม่สามารถปิดใช้งานได้
ผู้ขับขี่สามารถเปิดใช้งานระบบป้องกันล้อหมุนฟรีได้ทุกเมื่อขณะที่ยานพาหนะทำงานอยู่ โดยกดที่สวิตช์ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
หากไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีเริ่มกะพริบเร็วขึ้นขณะขับขี่ แสดงว่าระบบป้องกันล้อหมุนฟรีมีการแทรกแซง
ซึ่งจะระบุการแทรกแซงระบบควบคุมแรงบิดลากโดยกะพริบไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีอย่างรวดเร็ว แต่การปิดใช้งานระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะไปปิดใช้งานระบบควบคุมแรงบิดลาก
ตาราง 1 อาการและสภาพของระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
อาการ | เงื่อนไข |
---|
ไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีดับ | ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีทำงาน |
ไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีติดสว่างอย่างต่อเนื่อง | ผู้ใช้ปิดใช้งานระบบป้องกันล้อหมุนฟรี |
ไฟสัญญาณระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและไฟแจ้งเตือนเพื่อความปลอดภัย/ข้อผิดพลาด สว่างอย่างต่อเนื่อง | ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีทำงานบกพร่อง |
ไฟระบบป้องกันล้อหมุนฟรีกะพริบ | สภาพปกติ การแทรกแซงระบบป้องกันล้อหมุนฟรี |
คันเร่งตอบสนองน้อยลงในระหว่างเหตุการณ์ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี | สภาพปกติ การแทรกแซงระบบป้องกันล้อหมุนฟรี |
ความแกว่งไปมาขณะลดความเร็ว | สภาพปกติ การแทรกแซงระบบควบคุมแรงบิดลาก |