Tipo

Sua motocicleta usa uma bateria de fibra de vidro absorvente (FVA). A bateria FVA é vedada permanentemente, regulada por uma válvula, não precisa de manutenção e é de chumbo/cálcio e ácido sulfúrico. Todas as baterias são enviadas pré-carregadas e prontas para funcionar. Não tente abrir a bateria de forma alguma.

Tabela 1. Antídotos para ácido de bateria

CONTATO	TRATAMENTO
Externo	Lave com água.
Interno	Beba grandes quantidades de leite ou água, seguido por leite de magnésia, óleo vegetal ou ovos batidos. Procure auxílio médico imediatamente.
Olhos	Lave com água. Procure auxílio médico imediatamente.

ATENÇÃO

As baterias contêm ácido sulfúrico, que pode causar queimaduras graves nos olhos e na pele. Use uma proteção facial, luvas de borracha e roupas de proteção ao trabalhar com baterias. MANTENHA AS BATERIAS LONGE DE CRIANÇAS. (00063a)

ATENÇÃO

O gás hidrogênio explosivo que escapa durante o processo de carga pode causar morte ou lesões graves. Carregue a bateria em área bem ventilada. Mantenha sempre longe da bateria as chamas abertas, as faíscas elétricas e os materiais que produzam fumaça. MANTENHA AS BATERIAS LONGE DE CRIANÇAS. (00065a)

ATENÇÃO

As baterias, os bornes da bateria, os terminais e os acessórios relacionados contêm chumbo e componentes de chumbo, e outros elementos químicos tidos pelo estado da Califórnia como causadores de câncer e malformações em bebês, bem como outros danos na reprodução. Lave bem as mãos após o manuseio. (00019e)

ATENÇÃO

Nunca remova a etiqueta de advertência da bateria. A falha em ler e compreender todas as precauções contidas no aviso poderá resultar em morte ou lesões graves. (00064b)

Figura 1. Etiqueta de advertência da bateria

1	O conteúdo é corrosivo
2	Utilize óculos de proteção
3	O conteúdo é explosivo
4	Mantenha longe de chamas
5	Leia as instruções
6	Mantenha longe de crianças

Figura 2. Etiqueta de advertência da bateria

Teste de voltímetro

O teste de voltímetro é um indicador geral da condição da bateria. Verifique a voltagem da bateria para certificar-se de que ela está 100% carregada. Se a indicação de tensão com o circuito aberto (desconectado) ficar abaixo de 12,7 V, carregue a bateria. Verifique novamente a tensão após a bateria estar ajustada por uma ou duas horas. Consulte Tabela 2.

Tabela 2. Teste de voltímetro

LEITURA EM VOLTS	PORCENTAGEM DE CARGA
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Limpeza e inspeção

A parte superior da bateria tem que estar limpa e seca. A sujeira e o eletrólito acumulados sobre a bateria podem fazer com que ela se descarregue.

Limpe a parte superior da bateria.
Limpe os conectores do cabo e os terminais da bateria com uma escova de aço ou lixa de areia fina para remover qualquer ferrugem.
Inspecione e limpe os parafusos, as abraçadeiras e os cabos da bateria. Verifique a bateria quanto a rompimentos, conexões soltas e corrosão.
Verifique os bornes da bateria quanto a derretimento ou danos causados pelo aperto excessivo.
Inspecione a bateria quanto a descoloração, parte superior levantada ou caixa empenada ou destorcida. Isso pode indicar que a bateria congelou, superaqueceu ou sobrecarregou.
Inspecione a caixa da bateria quanto a rachaduras e vazamentos.

Processo de carga

NOTA

Quando usar o conector do carregador Battery Tender original de fábrica, o fusível principal e o fusível P&A devem estar instalados.

É recomendado um carregador/tender automático de bateria com monitoração constante, com uma porcentagem de carga de 5 A ou menos, e com menos de 14,6 V. Não é recomendado o uso de carregadores de corrente constante (inclusive os de carga lenta) para carregar baterias seladas FVA. Qualquer sobrecarga causará o ressecamento e falha prematura da bateria. Nunca carregue uma bateria sem primeiro rever as instruções do carregador que será utilizado. Além das instruções do fabricante, siga as seguintes precauções gerais de segurança.

Carregue a bateria se quaisquer das seguintes condições estiverem presentes:

As lâmpadas do veículo parecerem fracas.
O motor de partida está fraco.
A bateria não foi usada por um tempo prolongado.

ATENÇÃO

1.	Execute o teste de voltímetro para determinar o estado da carga. Se a bateria precisar ser carregada, siga para o próximo passo.
2.	Coloque a bateria sobre uma superfície nivelada. NOTA Não use carregadores com tensão muito elevada projetados para baterias ventiladas ou com corrente muito elevada projetados para baterias muito maiores. Não carregue a mais de 5 A ou a mais de 14,6 volts. A maioria dos carregadores automáticos e de monitoramento constante de baterias é totalmente automático e pode ser deixado conectado a uma fonte de alimentação CA e à bateria que está sendo carregada. Ao deixar esse tipo de carregador conectado por períodos longos, verifique periodicamente a bateria para ver se ela está quente além do normal. Isso é uma indicação de que a bateria pode ter uma célula fraca ou um curto interno. Leia as instruções do fabricante do carregador que está sendo usado.
	ATENÇÃO DESLIGUE o carregador de bateria antes de conectar os cabos do carregador na bateria. Conectar os cabos com o carregador LIGADO poderá causar faíscas ou uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00066a) ATENÇÃO Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00068a) ATENÇÃO Desconecte o cabo negativo (-) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00049a) AVISO Não reverta as conexões do carregador descritas nos seguintes passos, pois caso contrário o sistema de carga da motocicleta poderá ser danificado. (00214a)
3.	Conecte o fio vermelho do carregador da bateria com o terminal positivo da bateria.
4.	Conecte o fio preto do carregador da bateria com o terminal negativo da bateria. NOTA Se a bateria ainda estiver no veículo, faça a conexão do fio negativo com o terra do chassi. Certifique-se de que a ignição e todos os acessórios elétricos estejam desligados.
5.	Afaste-se da bateria e ligue o carregador.
	ATENÇÃO DESLIGUE ou desconecte o carregador de bateria da tomada antes de desconectar os cabos do carregador da bateria. Desconectar os parafusos com o carregador LIGADO poderá causar faíscas e uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00067a)
6.	Depois que a bateria estiver completamente carregada, desligue o carregador. Desconecte o fio preto do carregador da bateria do terminal negativo da bateria.
7.	Desconecte o fio vermelho do carregador da bateria do terminal positivo da bateria.
8.	Marque na bateria a data em que foi carregada.

Armazenamento

Se a motocicleta for ficar fora de uso por várias semanas (por exemplo, durante o inverno), remova a bateria da motocicleta e carregue-a completamente.

Se for necessário armazenar a motocicleta com a bateria instalada, conecte um carregador/tender automático e de monitoramento constante para manter a carga da bateria. Consulte um concessionário autorizado Harley-Davidson para mais informações.

Uma bateria removida do veículo é afetada por autodescarregamento. Uma bateria que é armazenada em um veículo é afetada pela autodescarga e, de forma mais acentuada, por cargas parasitas.

As baterias se autodescarregam a uma porcentagem mais rápida em condições de temperatura ambiente mais elevadas.
Para reduzir a porcentagem de autodescarga, guarde a bateria em um lugar fresco e seco.
Carregue a bateria a cada duas semanas caso esteja armazenada no veículo.
Carregue a bateria uma vez por mês caso esteja armazenada fora do veículo.

1	Capacidade
2	Meses sem uso
3	Medido a 40 °C (105 °F)
4	Medido a 25 °C (77 °F)

Figura 3. Efeito da temperatura sobre a taxa de descarga da bateria