معلومات عامة
تحذيرقم بمطابقة الإطارات والأنابيب وشرائط أو موانع تسرب الجنوط وصمامات الهواء والأغطية مطابقة صحيحة مع العجلة الصحيحة. واتصل بوكيل Harley-Davidson. قد تؤدي عدم الملائمة إلى تلف شفة الإطار، مما يسمح بانزلاق الإطار على العجلة أو التسبب في تلف الإطار، الأمر الذي قد يتسبب في حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00023c)
تحذيرتوصي Harley-Davidson باستخدام إطاراتها المحددة. لم يتم تصميم مركبات Harley-Davidson لتعمل مع إطارات غير محددة، بما في ذلك إطارات الثلج وإطارات الدراجات النارية الصغيرة أو غيرها من إطارات الاستخدام الخاص. استخدام إطارات غير محددة قد يؤثر بصورة كبيرة على الثبات أو التوجيه أو الكبح، الأمر الذي قد يؤدي إلى فقد السيطرة على المركبة أو حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00024d)
تحذيرإطارات Harley-Davidson الأمامية والخلفية ليست متماثلة. تبديل الإطارات الأمامية والإطارات الخلفية قد يتسبب في تلف الإطار، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00026a)
ارجع إلى المواصفات → المواصفات → الإطارات وضغط الإطار للحصول على معلومات عن الإطارات ومستويات الضغط.
- حافظ على المستوى الصحيح لضغط الإطار.
- اتبع إرشادات الإطار لمعرفة مستوى ضغط نفخ الإطار البارد.
- تحقق قبل الركوب عندما تكون الإطارات باردة.
لا تجري Harley-Davidson أية اختبارات في وجود النيتروجين فقط في الإطارات. ولا توصي Harley-Davidson ولا تعترض على استخدام النيتروجين الخالص لنفخ الإطارات.
بيان الامتثال الخاص بالإطارات في الهند: تعلن شركة Harley-Davidson لصناعة الدراجات النارية أن الإطارات المدرجة في قسم المواصفات (خاص بالهند فقط) تفي بمتطلبات المعيار الهندي رقم 15627 الخاص بمكتب المعايير الهندية (حسبما يتم تعديله من وقت لآخر) المطلوب لتسجيل المركبات المجمعة/المصنعة في الهند. كما تتوافق تلك الإطارات مع متطلبات لوائح المركبات الآلية المركزية (Central Motor Vehicle Rule) لعام 1989.
فحص الإطارات
إطارات Harley-Davidson مزودة بقضبان بلى تعمل بشكل أفقي عبر المداس.
يعتبر الإطار باليًا عندما تكون قضبان البلى مرئية أو عندما يصبح عمق المداس 0,8 mm (0.031 in) فقط. يمكن أن يكون الإطار البالي:
- أكثر عرضة للتلف بسهولة مما يؤدي إلى تمزق الإطار.
- يوفر قدرة أقل على السحب.
- يؤثر سلبًا على مستويات الثبات والقيادة.
| 1 | المؤشر |
| 2 | قضيب بلى المداس |
الشكل 1. مؤشر بلى المداس: إطارات Michelin
| 1 | المؤشر |
| 2 | قضيب بلى المداس |
الشكل 2. مؤشر بلى المداس: إطارات MRF
استبدال الإطارات
تحذيرتمثل الإطارات مكونًا مهمًا للسلامة. اتصل بوكيل Harley-Davidson من أجل إصلاح الإطارات أو استبدالها. فقد تؤثر الصيانة غير الصحيحة للإطار بصورة كبيرة على الثبات والقيادة، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00057a)
تحذيراستبدل الإطارات المثقوبة أو التالفة. في بعض الحالات، يمكن إصلاح الثقوب الصغيرة في منطقة المداس من داخل الإطار المفكوك بواسطة وكيل Harley-Davidson. يجب ألا تتجاوز السرعة 80 km/h (50 mph) في أول 24 ساعة بعد الإصلاح، ويجب ألا يُستخدم الإطار الذي تم إصلاحه مطلقًا بسرعة تزيد عن 129 km/h (80 mph). قد يؤدي عدم الامتثال لهذا التحذير إلى تلف الإطار إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابة خطيرة. (00015b)
تحذيراستبدل الإطار على الفور بإطار محدد من Harley-Davidson عندما تصبح قضبان البلى مرئية أو عندما يتبقى 1 mm (1/32 in) فقط من عمق المداس. قد تؤدي القيادة بإطار بالٍ إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة. (00090c)
يلزم استخدام إطارات جديدة في أي من الحالات التالية (ارجع إلى المواصفات → المواصفات → الإطارات وضغط الإطار لمعرفة الإطارات البديلة المحددة):
- عندما تصبح قضبان بلى المداس مرئية على أسطح المداس.
- عندما تصبح الأسلاك أو الخامة مرئية عبر الجدران الجانبية المشققة أو الثقوب أو القطع العميق.
- ظهور نتوءات أو انتفاخات أو شقوق في الإطار.
- عند وجود ثقوب أو قطع أو أي تلف آخر في الإطار لا يمكن إصلاحه.
عند تركيب الإطارات على الجنوط، لا تعتمد على تصميم المداس في تحديد اتجاه الانعطاف. تأكد دائمًا من أن أسهم الدوران المصبوبة بالجدران الجانبية تشير إلى اتجاه الدوران عند تحرك الدراجة النارية للأمام.