في حال تجهيز المركبات بمساند أقدام للركاب ولوحات، يمكن تعديل هذه المساند واللوحات إلى الأعلى أو الأسفل وفقًا لواحد من ثلاثة مواضع. يمكن أيضًا إمالة مساند قدم الراكب فقط بما يحقق راحته.
ضبط الارتفاع
ملاحظة
- أزل السدادات البلاستيكية من الثقوب في مسند إطار دواسة القدم (3) حسب الضرورة.
- إذا لم تكن الكتيفة (4) تنزلق إلى الأعلى أو الأسفل، فأرخِ مسمار الكتف السفلي ولا تفكّه (5).
| 1. | فكّ البرغي (1) وفلكة القفل(2) من الكتيفة العلوية. | |
| 2. | ازلق الكتيفة إلى الموضع المرغوب. | |
| 3. | ثبّت المسمار وفلكةالقفل. أحكم الربط إلى عزم الدوران: 49–56 N·m (36–41 ft-lbs) برغي دواسة/مسند قدم الراكب | |
| 4. | إذا كان برغي الكتف السفلي مرتخيًا، فشدّه. أحكم الربط إلى عزم الدوران: 5,4–8,1 N·m (48–72 in-lbs) مسمار الكتف السفلي لدواسة قدم الراكب. |
ضبط زاوية مسند القدم
| 1. | راجع الشكل 2. فكّ البرغي (6). | |
| 2. | دوّر مسند القدم كما تريد. | |
| 3. | ضع مانع التسرب ومثبت الأسنان متوسط القوة LOCTITE 243 (أزرق) على أسنان البرغي. | |
| 4. | ركّب البرغي وأحكم ربطه. عزم الدوران: 20,3–27,1 N·m (15–20 ft-lbs) مجموعات قاعدة دواسة قدم الراكب والبرغي |
| 1 | برغي |
| 2 | حلقة زنق |
| 3 | فتحات تركيب الإطار |
| 4 | الكتيفة |
| 5 | مسمار الكتف |
الشكل 1. لوحة قدم الراكب
| 1 | برغي |
| 2 | حلقة زنق |
| 3 | فتحات تركيب الإطار |
| 4 | الكتيفة |
| 5 | مسمار الكتف |
| 6 | برغي طرفي |
الشكل 2. مسند قدم الراكب (النموذجي)