ニュートラルの位置を見つける

注記

エンジンが切れていてギアが切り替わらない場合は、クラッチを繋いだまま、シフトレバーを押すか引き上げるかしながら、モーターサイクルを前後に揺り動かしてください。

ニュートラルは1速と2速との間にあります。1速から半分引き上げるか、2速から半分押し下げるかすれば、ニュートラルに入ります。

停止状態からスタート

ご注意

ギアシフトを行う前には、必ずクラッチレバーをいっぱいに引いてクラッチを完全に切ってください。クラッチを完全に切らないと、クラッチが損傷するおそれがあります。 (00182a)

注記

クラッチを切っている間、スロットルを全閉にせずわずかに開いていると、クラッチをつないだときに急激なエンジンブレーキがかかるのを避けられます。

注記

車両を始動するときは、まず1速に入れてください。

シフトアップ(加速)

注記

ギアチェンジを行うときには、クラッチを完全に切ってください。

「図1」を参照してください。モーターサイクルがシフトすべき速度に達したらギアを1段上げてください。表1を参照してください。

表1。シフトアップ時の推奨速度

図1。シフトアップパターン

シフトダウン(減速)

警告

これらの表に示された速度より高い速度でシフトダウンをしないでください。速度が高すぎるときに低いギアにシフトすると、リアタイヤがグリップを失ってモーターサイクルのコントロールが失われる原因となり、死亡事故や重大なケガにつながるおそれがあります。 (00045b)

「図2」を参照してください。登坂の走行やカーブ進入前の減速でエンジンスピードが落ちた場合は、1段低いギアにシフトします。表2を参照してください。

ご注意

エンジンを停止させる前にトランスミッションをニュートラルにしてください。エンジンが停止した状態でギアシフトを行うと、シフター機構に損傷が発生することがあります。 (00183a)

ギアシフターのメカニズムにより、1速または2速のどちらからでもトランスミッションをニュートラルにシフトすることができます。

表2。シフトダウン時の推奨速度

図2。シフトダウンパターン