Nieprawidłowo załadowany motocykl. Niestandardowe wyposażenie, takie jak ciężkie odbiorniki radiowe, dodatkowy sprzęt oświetleniowy, nadmierny lub niezabezpieczony bagaż, mogą doprowadzić do niestabilnej jazdy.
Obciążenie (kierujący, pasażer i sprzęt) przekracza maksymalną dopuszczalną łączną masę.
Uszkodzona opona lub niewłaściwe połączenie opon przód-tył. Zgłoś się do dealera.
Nieprawidłowa, nieokreślona opona zamontowana z przodu lub z tyłu. Zgłoś się do dealera.
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
Nieregularne lub spiczaste zużycie bieżnika przedniej opony. Zgłoś się do dealera.
Opony i koła są niewyważone. Zgłoś się do dealera.
Amortyzator działa nieprawidłowo. Zgłoś się do dealera.
Nieprawidłowa regulacja zawieszenia.
Luźne nakrętki osi koła. Dokręć z zastosowaniem zalecanego momentu obrotowego. Zgłoś się do dealera.
Nadmierny luz łożyska koła. Zgłoś się do dealera.
Regulacja łożyska główki ramy niezgodna ze specyfikacją. Skoryguj i wymień łożyska zużyte lub z wżerami i ich pierścienie nośne. Zgłoś się do dealera.
Nieprawidłowo dokręcona lub zamontowana oś wahacza tylnego widelca bądź luźne/powgniatane albo uszkodzone łożyska tylnego wahacza. Zgłoś się do dealera.
Mocowania silnika i/lub linki stabilizatora obluzowane, zużyte lub uszkodzone. Zgłoś się do dealera.