COMPOSANT ENTRETENU | 1 000 mi 1 600 KM | 5 000 MI 8 000 KM | 10 000 MI 16 000 KM | 15 000 MI 24 000 KM | 20 000 MI 32 000 KM | 25 000 MI 40 000 KM | 30 000 MI 48 000 KM | 35 000 MI 56 000 KM | 40 000 MI 64 000 KM | 45 000 MI 72 000 KM | 50 000 MI 80 000 KM | NOTES |
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Vérification du fonctionnement des équipements et interrupteurs électriques | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérification de la pression du pneu avant et inspection de la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Vérification du niveau de liquide du frein avant | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Vérification du liquide d’embrayage et de frein avant DOT 4 pour l’humidité | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 1 |
Inspection du circuit du fluide d’embrayage pour des fuites, un contact ou une abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Vérification du couple de la vis du boîtier de l’interrupteur de fixation des commandes manuelles | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Vérification du couple de la vis du pontet de guidon du support du levier d’embrayage | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Vérification du couple de la vis du pontet de guidon du maître-cylindre | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Inspection, lubrification et ajustement des roulements de la tête de direction | X | X | 2, 7 | |||||||||
Inspection du filtre à air et son entretien, au besoin. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 | |
Remplacement de l’huile moteur et du filtre | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement du moteur ainsi que le point de congélation du liquide de refroidissement du moteur et inspectez s’il y a des fuites | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Liquide de refroidissement | Remplacer le liquide de refroidissement tous les 48.000 km (30000 mi) | 2 | ||||||||||
Nettoyage des radiateurs | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Remplacement du lubrifiant du carter de chaîne primaire | X | X | X | X | X | X | 3 | |||||
Remplacement du lubrifiant de transmission | X | X | X | 3 | ||||||||
Inspection des canalisations d’huile et du système de freinage pour des fuites, un contact ou une abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Inspection des conduites de carburant et des raccords afin de déceler des fuites, un contact ou une abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Vérification du niveau de liquide du frein arrière | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérification du liquide du frein arrière DOT 4 pour l’humidité | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Systèmes de freinage et d’embrayage | Purge des systèmes de freins et d’embrayage et remplacement du liquide hydraulique DOT 4 des freins et de l’embrayage tous les deux ans ou plus tôt si le taux d’humidité est de 3 % ou plus | 2 | ||||||||||
Inspection des plaquettes et disques de freins pour l’usure | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Vérification du couple de serrage de l’écrou de l’essieu avant | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Inspection et lubrification de la béquille | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Vérification, ajustement et lubrification (à l’aide du lubrifiant HARLEY LUBE) des commandes de frein et d’embrayage | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérification de la pression du pneu arrière et inspection de sa bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Inspection et ajustement de la courroie d’entraînement et des pignons | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérification du couple de l’écrou de l’essieu arrière | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Inspection du système d’échappement afin de déceler des fuites, des fissures et des pièces de fixation ou protections d’échappement desserrées ou manquantes | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Batterie | Vérification de la batterie et du couple terminal et nettoyage des connexions chaque année. Lubrification des bornes avec du lubrifiant ELECTRICAL CONTACT LUBRICANT. | 1 | ||||||||||
Bougies d’allumage | Remplacement les bougies tous les deux ans ou tous les 48 000 (30 000 mi), selon la première éventualité. | |||||||||||
Lubrification de la charnière et du verrou de la trappe de carburant avec du lubrifiant HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Reconstruction de la fourche avant | X | 2, 8 | ||||||||||
Filtre à carburant | Remplacement du filtre à carburant chaque 161.000 km (100000 mi). | 2, 3 | ||||||||||
Isolateurs de pignon arrière | Inspection de l’usure des isolateurs de pignon arrière à chaque changement de pneu arrière. | |||||||||||
Faire un essai routier pour vérifier les fonctions des systèmes et des composants | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. À effectuer chaque année ou à des intervalles déterminés, selon la première éventualité. 2. Cet entretien devrait être effectué par un concessionnaire Harley-Davidson agréé, sauf si vous avez les outils appropriés, les données d’entretien et que vous avez une qualification mécanique. 3. Effectuez un entretien plus fréquent dans des conditions de conduite rigoureuses telles que les températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des routes montagneuses ou rugueuses, des conditions de stockage long, des petits parcours, une forte circulation en conduite de ville, ou du carburant de mauvaise qualité. 4. Le niveau de liquide de frein baissera lorsque les plaquettes de frein s’usent. 5. Le niveau du liquide d’embrayage montera lorsque l’embrayage s’use. 6. Pour les instructions sur le couple, consultez les techniques d’atelier dans le manuel d’entretien. 7. Démontez, lubrifiez, inspectez et réglez chaque 40.000 km (25000 mi). 8. Démontez, inspectez, reconstruisez la fourche et remplacez l’huile de la fourche chaque 80.000 km (50000 mi). |
PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN BASÉE SUR LE KILOMÉTRAGE | DATE | NUMÉRO DU CONCESSIONNAIRE | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |