Vérification de l'alignement du phare
  1. Vérifier la pression des pneus. Voir Avant de conduire → Vérification de la pression des pneus et inspection des pneus.
  2. Ajuster les amortisseurs arrière pour le conducteur et la charge prévue. Voir Avant de conduire → Réglage des amortisseurs.
  3. Remplir le réservoir de carburant ou ajouter un poids égal de lest.
    4. REMARQUE
    Choisir un mur peu éclairé.
  4. Voir Figure 1. Garer la moto sur une ligne (1) perpendiculaire au mur.
  5. Positionner la moto de manière que l';;axe avant soit à 7,6 m (25 ft) du mur.
  6. Tracer une ligne verticale (2) sur le mur.
  7. Orienter la roue avant tout droit en direction du mur.
  8. Mesurer la distance (4) entre le sol et le centre de l'ampoule de feu de route.
  9. Activer le feu de route. Vérifier l'alignement du phare.
  10. Régler si nécessaire.
1Ligne perpendiculaire
2Ligne verticale
37,6 m (25 ft)
4Ligne centrale de l'ampoule de feu de route
5 Ligne horizontale plus basse de 53,3 mm (2,1 in) que la ligne centrale de l'ampoule
Figure 1. Vérification de l'alignement du phare
Réglage du phare
Réglage horizontal
1. Harley-Davidson Street 500 (XG500), Harley-Davidson Street 750 (XG750) : Déposer le pare-brise Speed Screen.
a. Voir Figure 2. Déposer les vis (1) et les rondelles (2) du Speed Screen.
b. Retirer le pare-brise Speed Screen de son support supérieur (4).
c. Retirer le pare-brise Speed Screen de son support inférieur (5).
2. Street Rod (XG750A) : Déposer le pare-brise Speed Screen.
a. Voir Figure 3. Retirer le pare-brise Speed Screen (2) de son support (1).
3. Voir Figure 4. Desserrer le contre-écrou de réglage horizontal (1).
4. Diriger le faisceau du phare droit vers l'avant.
5. Serrer le contre-écrou de réglage horizontal.
Couple : 27,5–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Contre-écrou horizontal du phare
REMARQUE
Effectuer tous les réglages avant de poser le Speed Screen.
6. Voir Figure 3. Aligner les montants du Speed Screen (3) sur les œillets.
7. Harley-Davidson Street 500 (XG500), Harley-Davidson Street 750 (XG750) : Poser le Speed Screen.
a. Poser le pare-brise Speed Screen sur son support inférieur (5).
b. Aligner le Speed Screen sur le boîtier supérieur du Speed Screen (4).
c. Poser les rondelles (2) et les vis (1).
Couple : 2,3–3,3 N·m (20–29 in-lbs) Vis du pare-brise Speed Screen
8. Street Rod (XG750A) : Poser le Speed Screen.
a. Voir Figure 3. Aligner les montants du pare-brise Speed Screen avec les œillets et pousser.
Réglage vertical
1. Voir Figure 4. Desserrer le contre-écrou (1) du boulon de réglage vertical (2).
2. Orienter le phare sur la ligne horizontale tracée au mur.
3. Serrer le contre-écrou de réglage vertical.
Couple : 20,6–25,5 N·m (15–19 ft-lbs) Contre-écrou de réglage vertical du phare
1Vis (2)
2Rondelle (2)
3Pare-brise Speed Screen
4Boîtier supérieur du Speed Screen
5Boîtier inférieur du Speed Screen
6Tenon (2)
Figure 2. Speed Screen avec phares : Harley-Davidson Street 500 (XG500), Harley-Davidson Street 750 (XG750)
1Attache de support de carénage
2Pare-brise Speed Screen
Figure 3. Speed Screen avec phares : Street Rod (XG750A)
1Contre-écrou de réglage vertical
2Boulon de réglage vertical
3Contre-écrou de réglage horizontal
Figure 4. Réglage du phare
Remplacement de l'ampoule de feu de route ou de feu de position
AVERTISSEMENT
La fonction d'allumage automatique du phare augmente la visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route. S'assurer que le phare est toujours allumé. La mauvaise visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route risque d'entraîner la mort ou des blessures graves. (00030b)
Déposer
1. Déposer le fusible principal. Voir Procédures d’entretien → Fusibles.
2. Déposer le pare-brise Speed Screen. Voir Figure 2 et Figure 3.
3. Voir Figure 5. Retirer l'ensemble de diffuseur (5).
a. Déposer les vis (6).
b. Retirer l'ensemble de diffuseur.
c. Débrancher les connecteurs de feu de position et du phare.
4. Retirer la gaine (1).
5. Voir Figure 6. Déverrouiller l'attache de retenue (3).
a. Appuyer sur l'attache de retenue des deux côtés de la languette de verrouillage (2).
b. Voir Figure 7. Déplacer l'attache de retenue vers l'extérieur en position déverrouillée (1).
c. Voir Figure 8. Faire pivoter l'attache de retenue de 45° vers le haut.
6. Retirer l'ampoule du phare.
1Gaine
2Vis
3Attache de retenue
4Ampoule du phare
5Ensemble diffuseur
6Vis (2)
7Feu de position
Figure 5. Ampoule du phare
1Ensemble du phare
2Languette de verrouillage
3Attache de retenue
4Position du pivot
Figure 6. Attache de retenue de phare, verrouillée
1Attache de retenue déverrouillée
2Pivot
Figure 7. Attache de retenue déverrouillée
Figure 8. Attache de retenue de phare, ouverte
Pose
AVIS
Ne jamais toucher l'ampoule à quartz. Les traces de doigts attaquent le verre et diminuent la durée de vie de l’ampoule. Manipuler l'ampoule avec un papier ou un chiffon propre et sec. Sinon, cela risque d’endommager l’ampoule. (00210b)
1. Voir Figure 5. Poser l'ampoule du phare (4).
a. Aligner les languettes de l'ampoule du phare sur les languettes sur l'ensemble de diffuseur (5).
b. Installer l'ampoule du phare.
2. Verrouiller l'attache de retenue.
a. Voir Figure 7. Faire pivoter l'attache de retenue de 45° vers le bas.
b. Appuyer sur l'attache de retenue.
c. Voir Figure 8. Déplacer l'attache de retenue vers l'intérieur en position verrouillée.
3. Voir Figure 5. Poser l'ensemble de diffuseur (5).
a. Poser la gaine (1).
b. Brancher les connecteurs de feu de position et du phare.
c. Poser l'ensemble de diffuseur (5).
d. Poser les vis (6). Serrer.
Couple : 1,8–2,4 N·m (16–21 in-lbs) Vis de phare
4. Installer l'écran de vitesse. Voir Figure 2 et Figure 3.
5. Poser le fusible principal. Voir Procédures d’entretien → Fusibles.
AVERTISSEMENT
S'assurer que tous les feux et commutateurs fonctionnent correctement avant d'utiliser la moto. La mauvaise visibilité du conducteur peut causer la mort ou des blessures graves. (00316a)
6. Vérifier le fonctionnement de toutes les ampoules.