ARTICLE ENTRETENU | 1 600 km 1 000 mi | 8 000 km 5 000 mi | 16 000 km 10 000 mi | 24 000 km 15 000 mi | 32 000 km 20 000 mi | 40 000 km 25 000 mi | 48 000 km 30 000 mi | 56 000 km 35 000 mi | 64 000 km 40 000 mi | 72 000 km 45 000 mi | 80 000 km 50 000 mi | REMARQUES |
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Remplacer l'huile moteur et le filtre | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Vérifier la pression du pneu avant, inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Vérifier l'usure des plaquettes et des disques de frein | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Inspecter et lubrifier les axes et bagues des étriers de frein avant | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérifier la présence éventuelle de fuites, de contact ou d'abrasion dans le système de freinage avant | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Réparer le système de freinage avant si nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérifier le niveau du liquide de frein avant dans la jauge à vitre | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Nettoyer le système de freinage et remplacer le liquide de frein hydraulique DOT 4 tous les deux ans | 2 | |||||||||||
Contrôler et régler les câbles de commande des gaz | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Lubrifier les câbles de commande des gaz | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérifier et régler les commandes de frein et d'embrayage | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Lubrifier les commandes de frein et d'embrayage | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Reconditionner la fourche avant et remplacer l'huile de fourche | X | 2 | ||||||||||
Régler les roulements de colonne de direction | X | X | X | 2 | ||||||||
Lubrifier les roulements de colonne de direction | X | X | 2 | |||||||||
Nettoyer le radiateur | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement et le serrage des colliers | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier le point de congélation du liquide de refroidissement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Remplacer le liquide de refroidissement tous les 48 000 km (30 000 mi) | 2 | |||||||||||
Vérifier les conduites et les raccords de carburant pour déceler fuites, contact ou abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Réparer les conduites et les raccords de carburant si nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérifier et lubrifier la béquille latérale | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Nettoyer et lubrifier les leviers de sélection de vitesse et de frein ; inspecter pour déceler toute usure | X | X | 2 | |||||||||
Inspecter le roulement de fourche arrière | X | X | 2 | |||||||||
Inspecter la courroie d'entraînement et les pignons, ajuster la courroie | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérifier la pression des pneus arrière, inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Inspecter les bagues d'amortisseur arrière pour déceler toute usure ou fissure | X | X | 2 | |||||||||
Vérifier l'usure des plaquettes et des disques de frein | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Vérifier la présence éventuelle de fuites, de contact ou d'abrasion dans le système de freinage arrière | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Réparer le système de freinage arrière si nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Inspecter l'étrier de frein arrière et lubrifier les goupilles et les bagues | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérifier le niveau du liquide de frein arrière dans le réservoir | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Inspecter le système d'échappement pour déceler fuites et fissures et des fixations ou pare-chaleur d'échappement desserrés ou absents | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Réparer le système d'échappement si nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Inspecter la boîte de filtre à air et faire l'entretien nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Lubrifier la serrure du bouchon de carburant | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Inspecter le jeu aux soupapes, régler si nécessaire | X | X | X | 2, 4 | ||||||||
Vérifier la batterie et le couple de serrage des bornes et nettoyer les connexions tous les ans. | 1 | |||||||||||
Remplacer les bougies tous les deux ans ou tous les 48 000 km (30 000 mi), selon la première échéance. | ||||||||||||
Vérifier le fonctionnement de l'équipement électrique et des commutateurs | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Faire un essai sur route pour vérifier le fonctionnement des composants et des systèmes | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Effectuer chaque année ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance. 2. À faire réaliser par un concessionnaire Harley-Davidson agréé, à moins de disposer des outils appropriés et des données d'entretien et d'être un mécanicien qualifié. 3. Effectuer la maintenance plus fréquemment dans des conditions d’utilisation difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est de pauvre qualité). 4. Peut varier selon la fréquence d'utilisation et le style de conduite. |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DU DÉTAILLANT | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |