스타터가 작동하지 않거나 엔진이 회전하지 않음
  1. 엔진의 꺼짐/작동 스위치가 꺼짐 위치에 있습니다.
  2. 점화 스위치가 켜져 있지 않습니다.
  3. 배터리가 방전되었거나 연결부가 헐겁거나 부식되었습니다(솔레노이드가 덜컹거림).
  4. 클러치 레버를 핸들바 쪽으로 당기지 않았거나, 변속기가 중립이 아닙니다.
  5. 퓨즈가 고장났습니다.
엔진은 회전하지만 시동이 걸리지 않음
  1. 엔진의 꺼짐/작동 스위치가 꺼짐 위치에 있습니다.
  2. 연료 탱크가 비어 있습니다.
  3. 연료 필터가 막혀 있습니다.
  4. 배터리가 방전되었거나, 배터리 단자 연결부가 헐겁거나 손상되었습니다.
  5. 점화 플러그에 카본이 축적되었습니다.
  6. 점화 플러그 코일 연결부가 헐겁거나 불량하거나 단락되었습니다.
  7. 코일 또는 배터리의 배선 또는 케이블 연결부가 헐겁거나 부식되었습니다.
  8. 연료 펌프가 작동하지 않습니다.
  9. 퓨즈가 고장났습니다.
엔진 시동이 어렵게 걸림
  1. 점화 플러그 상태가 양호하지 않거나 간극이 알맞지 않거나 부분적으로 카본이 축적되었습니다.
  2. 배터리가 거의 완전 방전되었습니다.
  3. 배터리 단자나 코일에 있는 배선 또는 케이블 연결부가 헐겁습니다.
  4. 엔진 오일이 너무 진합니다(추운 날씨에 노출).
  5. 연료 탱크 구멍이 막혔거나, 연료 라인이 닫혀서 연료 흐름이 방해를 받습니다.
  6. 연료 시스템에 수분 또는 오물이 있습니다.
  7. 연료 펌프가 작동하지 않습니다.
시동이 걸렸지만 불규칙적으로 가동됨
  1. 점화 플러그가 양호하지 않은 상태이거나, 부분적으로 카본이 축적되었습니다.
  2. 점화 플러그 간극이 너무 좁거나 너무 넓습니다.
  3. 배터리가 거의 완전 방전되었습니다.
  4. 배터리 단자 또는 코일의 배선이 손상되었거나, 연결부가 헐겁습니다.
  5. 배선 절연이 손상되어 단속적으로 단락이 발생합니다.
  6. 연료 시스템, 필터 또는 카뷰레터에 수분 또는 이물질이 있습니다.
  7. 연료 통풍 시스템이 막혔습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
  8. 하나 이상의 분사기에 카본이 축적되었습니다.
점화 플러그의 반복적인 카본 축적
  1. 점화 플러그에 결함이 있습니다.
조기 점화 또는 이상연소(노킹 또는 핑)
  1. 연료가 적절하지 않습니다.
  2. 점화 플러그가 올바르지 않습니다.
과열
  1. 오일 공급이 부족하거나, 오일이 순환하지 않습니다.
  2. 과부하 엔진 조작으로 탄소 퇴적물이 쌓였습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
과도한 진동
  1. 리어 포크 회전축 너트가 헐겁습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
  2. 프론트 엔진 장착 볼트가 헐겁습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
  3. 프레임이 손상되었습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
  4. 벨트가 심하게 마모되었습니다.
  5. 휠 또는 타이어가 손상되었습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
  6. 얼라인먼트가 적절하지 않습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
엔진 오일이 순환되지 않음(오일 압력 표시등에 불이 들어옴)
  1. 오일 공급이 부족하거나, 오일이 묽습니다.
  2. 영하의 날씨에서 얇은 얼음막으로 오일 피드가 막혔습니다.
  3. 오일 표시등 스위치 배선이 접지되었습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.
  4. 점검 밸브가 손상되었거나 잘못 설치된 경우, 공식 딜러에 문의하십시오.
  5. 오일 펌프에 문제가 있습니다. 공식 딜러에 문의하십시오.