Menganjak semasa Berhenti, Enjin Mati
Picit tuil klac untuk melepaskan klac sepenuhnya. Gear mungkin dilepaskan kerana aci pemindah tidak berpusing dan komponen penganjak tidak berbaris. Goyangkan motosikal ke belakang dan ke depan sambil menekan sedikit tuil anjakan.
Anjak turun (Nyahpecutan)
AMARAN
Jangan menganjak turun pada kelajuan lebih tinggi daripada yang disenaraikan. Menganjak ke gear rendah apabila kelajuan terlalu tinggi boleh menyebabkan roda belakang kehilangan tarikan, kehilangan kawalan kenderaan, dan mengakibatkan kematian atau kecederaan serius. (00045b)
Lihat
Rajah 2. Apabila kelajuan enjin menurun ketika mendaki bukit atau menjadi perlahan untuk memusing, anjak kepada gear terendah seterusnya. Rujuk kepada
Jadual 2.
Jadual 2. Kelajuan Anjak Turun Disyorkan
PENUKARAN GEAR | bpj | km/j |
---|
Keenam kepada kelima | 50 | 80 |
Kelima kepada keempat | 40 | 65 |
Keempat kepada ketiga | 30 | 50 |
Ketiga kepada kedua | 20 | 30 |
Kedua kepada pertama | 10 | 15 |
CATATAN
Titik anjakan yang ditunjukkan dalam jadual adalah dicadangkan. Pemilik kenderaan boleh menentukan bahawa corak anjakan individu mereka sendiri adalah berbeza berbanding yang dinyatakan dan secara tambahannya adalah sesuai untuk gaya pemanduan individu.
Tutup pendikit.
Lepaskan klac (tarik tuil klac ke dalam).
Tekan tuil anjakan gear ke bawah sehingga habis dan lepaskan.
Lepaskan tuil klac perlahan-lahan dan buka pendikit secara beransur-ansur.
Ulang langkah-langkah sebelumnya untuk memasukkan gear yang ada.
CATATAN
NOTIS
Beralih kepada neutral sebelum menghentikan enjin. Mekanisme anjakan boleh menjadi rosak jika menganjak gear semasa enjin berhenti. (00183a)
Mekanisme penganjak gear membolehkan anjakan transmisi kepada neutral daripada gear pertama atau kedua.
Rajah 2. Jujukan Penganjakan Anjak turun