Žarulja za provjeru motora
Lampica za provjeru motora uključuje se pri uključivanju motocikla i ostaje upaljena oko 4 sekunde. Tijekom tog vremena sustav upravljanja motorom pokreće niz samodijagnostičkih testova.
Ako lampica motora počne svijetliti u nekom drugom trenutku, obratite se dobavljaču tvrtke Harley-Davidson™.
Žarulja za nisku razinu goriva
Paljenje/gašenje: Ako žarulja za nisku razinu goriva stalno bljeska ili ostane uključena nakon punjenja spremnika goriva, obratite se dobavljaču za Harley-Davidson.
Žarulja pražnjenja akumulatora
Žarulja sigurnosnog sustava
Paljenje/gašenje: Sigurnosni sustav je uključen.
Stalno uključeno (sigurnosni sustav je uključen): Alarm je aktiviran.
Stalno uključeno (sigurnosni sustav je isključen): Ako lampica nastavi svijetliti, znači da postoji dijagnostički kod kvara. Obratite se dobavljaču za Harley-Davidson™.
Žarulje pokazivača žmigavaca
Paljenje/gašenje: Žmigavac je uključen. Kada su uključena sva četiri žmigavca, istovremeno bljeskaju oba indikatora rada žmigavaca (6).
Brzo bljeskanje: Žarulja žmigavca ne radi. Postupajte oprezno. Koristite ručnu signalizaciju. Što prije zamijenite pokvarene komponente.
Žarulja prednjeg dugog svjetla
Žarulja regulatora brzine
Narančasto: Tempomat je omogućen. Tempomat nije postavljen ili je isključen.
Zeleno: Postavljena je regulacije brzine. Regulator brzine održava jednaku brzinu motocikla.
Pokazivač prijenosa
Pogledajte
Kontrole i indikatori → Instrumenti → Instrumenti i signalna svjetla. Trenutačno odabrana brzina (1-6) prikazuje se u prozoru odometra. Indikator stupnja prijenosa (9) izračunava se na temelju brzine vozila i brzine motora. Indikator stupnja prijenosa ostaje prazan kada je mjenjač u neutralnom položaju, ručica kvačila povučena ili se vozilo ne kreće.
Indikator stupnja prijenosa može na trenutak biti netočan ovisno o vozačevoj upotrebi kvačila i istrošenosti kvačila. Do toga može doći ako kvačilo proklizava zbog istrošenosti, nepravilne podešenosti ili ako ga vozač ne otpušta do kraja.
Lampica ABS-a

UPOZORENJE
Ako lampica ABS-a bljeska i na brzinama većim od 5 km/h (3 mph) ili je neprestano uključena, ABS ne radi. Standardni sustav kočenja funkcionira, ali može doći do blokade kotača. Za popravak ABS-a obratite se dobavljaču za Harley-Davidson®. Blokirani kotači proklizavaju i mogu uzrokovati gubitak nadzora nad vozilom, što može rezultirati smrću ili ozbiljnom ozljedom. (00361b)
Paljenje/gašenje: Pogledajte
Kontrole i indikatori → Instrumenti → Instrumenti i signalna svjetla. ABS lampica (15) počinje bljeskati kad je vozilo uključeno. Bljeskajuća lampica pokazuje da je sustav u samodijagnostičkom načinu rada. Nastavlja bljeskati dok motocikl ne premaši brzinu od 5 km/h (3 mph). ABS nije funkcionalan sve dok se lampica ne isključi.
Stalno uključeno: Stalno uključeno svjetlo lampice označava kvar ABS-a. ABS je onemogućen i kočnice funkcioniraju kad da nisu ABS. Obratite se dobavljaču za Harley-Davidson® radi servisa.
Žarulja temperature hladnjaka motora
NAPOMENA
Ako signalno svjetlo temperature rashladne tekućine motora ostane svijetliti, provjerite razinu rashladne tekućine. Ako je količina rashladne tekućine normalna, a signalno svjetlo i dalje svijetli, odmah isključite motor i nemojte dalje voziti dok ne otkrijete u čemu je problem i ne obavite potrebne popravke. Ako to ne učinite, može doći do kvara motora. (00158a)

UPOZORENJE
Nemojte otpuštati ili skidati čep za regulaciju tlaka dok je rashladni sustav vruć. Rashladni sustav je pod tlakom, a iz čepa za regulaciju tlaka može izaći vruće rashladno sredstvo i para, koje mogu nanijeti teške opekline. Prije servisiranja rashladnog sustava pričekajte da se motocikl ohladi. (00091c)
Ako je razina rashladnog sredstva u redu, a lampica ostaje upaljena, odmah zaustavite motor. Obratite se dobavljaču za Harley-Davidson® radi servisa.
Žarulja tlaka ulja
NAPOMENA
Ako indikator tlaka ulja ostane upaljen, uvijek prvo provjerite količinu ulja. Ako je količina ulja u redu, a lampica i dalje svijetli, odmah isključite motor i nemojte voziti dok ne otkrijete u čemu je problem i ne obavite potrebne popravke. Ako to ne učinite, može doći do kvara motora. (00157a)
Ako je žarulja uključena dok je motor pokrenut, kroz motor ne prolazi dovoljno ulja.
Ako je razina motornog ulja u redu, a lampica ostaje upaljena, odmah zaustavite motor. Obratite se dobavljaču za Harley-Davidson® radi servisa.
Svjetlo niskog tlaka u gumi/neispravnosti TPMS sustava

UPOZORENJE
Provjerite jesu li gume pravilno napuhane, balansirane, neoštećene te imaju li odgovarajući gazni sloj. Gume redovito provjeravajte, a za zamjene se obratite dobavljaču za Harley-Davidson®. Vožnja s prekomjerno istrošenim, nebalansiranim, nepravilno napuhanim, preopterećenim ili oštećenim gumama može dovesti do pucanja gume i negativno utjecati na stabilnost i upravljanje, što može rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama. (00014b)
Trepće (60 sekundi, nakon toga trajno svijetli): Otkrivena je neispravnost sustava TPMS. Sigurnosna lampica će se također uključiti i označiti da postoji dijagnostički kod kvara. To se može dogoditi iz raznih razloga, uključujući gubitak signala od senzora ili zbog kvara baterije senzora. Podaci o tlaku možda neće biti dostupni kada lampica svijetli. Obratite se dobavljaču za Harley-Davidson® radi servisa.
Stalno uključeno: Sustav je otkrio da je tlak u jednoj ili više guma nizak. Radio će također prikazati podatke o tom stanju. Zaustavite se čim to bude sigurno i mjeračem tlaka provjerite tlak u obje zahvaćene gume. Povisite tlak u gumama sukladno propisanim podacima u
Specifikacije → Specifikacije → Propisane gume ili prema podacima koji su navedeni na donjoj cijevi okvira. Lampica će se isključiti kada počnete vožnju motocikla s propisanim tlakom u gumama.
NAPOMENA
Nemojte koristiti TPMS sustava kao mjerač tlaka prilikom dodavanja ili ispuštanja zraka iz gume. Podaci se iz senzora šalju u TPMS sustav u različitim intervalima (ovisi je li vozilo u pokretu, parkirano na nogaru ili je došlo do značajne promjene tlaka u gumi). Podaci o tlaku u gumi ne mogu se odmah osvježiti prilikom dodavanja ili ispuštanja zraka iz gume. Moguća posljedica je previsok ili prenizak tlak u gumi.