ARTICOLO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | A 4 tempi, 45 gradi a V, raffreddato ad aria Albero a camme singolo Albero di bilanciamento singolo | |
Rapporto di compressione | 10,0:1 | |
Foro | 3,937 in | 100 mm |
Corsa | 4,375 in | 111,1 mm |
Cilindrata | 107 in3 | 1746 cm3 |
Combustibile richiesto | Premium senza piombo | |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco con radiatore di raffreddamento dell’olio* | |
* Raffreddato con ventola su alcuni modelli. |
ELEMENTO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | A 4 tempi, 45 gradi a V, Twin-Cooled Albero a camme singolo Albero di bilanciamento singolo | |
Rapporto di compressione | 10,0:1 | |
Foro | 3,937 in | 100 mm |
Corsa | 4,375 in | 111,1 mm |
Cilindrata | 107 in3 | 1745 cm3 |
Combustibile richiesto | Premium senza piombo | |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco | |
Impianto di raffreddamento | Testate con raffreddamento a liquido con radiatori montati nella parte inferiore della carenatura e pompa elettrica |
CAMBIO | DATI TECNICI |
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Tipo | Sempre in presa, comando a pedale |
Marce | 6 in avanti |
ELEMENTO | DATI TECNICI | |
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Fasatura dell'accensione | Non regolabile | |
Batteria | 12 V, 28 Ah, 405 A di corrente di avviamento a freddo sigillata, non richiede manutenzione | |
Impianto di carica | 46-50 A massimi in uscita | |
Misura delle candele | 10 mm | |
Distanza tra gli elettrodi delle candele | 0,031-0,889 mm | 0,80-0,90 mm |
Coppia di serraggio delle candele | 89-133 in-lb | 10-15 Nm |
TRASMISSIONE | ELEMENTO | NUMERO DI DENTI |
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Trasmissione primaria | Motore | 34 |
Frizione | 46 | |
Finale | Cambio | 32 |
Ruota posteriore | 68 |
MARCIA | RAPPORTO |
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Primo | 9,593 |
Seconda | 6650 |
Terza | 4938 |
Quarta | 4000 |
Quinta | 3407 |
Sesta | 2,875 |
ARTICOLO | U.S.A. | SISTEMA METRICO DECIMALE |
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Serbatoio del combustibile (totale) | 6,0 gal | 22,7 l |
Spia della riserva del combustibile accesa (valori approssimativi) | 1,0 gal | 3,8 L |
Quantità di olio motore con filtro* | ||
Twin-Cooled (nuovo impianto) | 5,0 qt | 4,7 L |
Raffreddato ad aria (nuovo impianto) | 5,2 qt | 4,9 l |
Cambio dell’olio dell’assistenza (tutti) | 4,75 qt | 4,5 l |
Cambio** (valori approssimativi) | 32 oz | 0,95 l |
Carter della catena della trasmissione primaria (rifornimento a secco, valore approssimativo)*** | 34 oz | 1,0 l |
Liquido di raffreddamento, modelli Twin-Cooled (valori approssimativi) | 0,8 qt | 0,8 l |
* Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 3,8 L (4.0 qt). Aggiungere quanto necessario per portare il livello dell’olio al valore specificato. ** Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 0,83 L (28 fl oz) e successivamente aggiungere secondo necessità per portare il livello dell’olio al valore specificato. *** Quantità approssimativa. Riempire fino al fondo del diametro esterno del piatto spingidisco con il veicolo in posizione dritta. |
ELEMENTO | FLHTCU | FLHTK FLHTKL | FLTRU | |||
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lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Peso in ordine di marcia * | 894 | 406 | 909 | 413 | 929 | 422 |
Peso massimo aggiunto consentito** | 466 | 211 | 451 | 204 | 431 | 195 |
GVWR | 1.360 | 617 | 1.360 | 617 | 1.360 | 617 |
GAWR anteriore | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR posteriore | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile. ** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non deve superare questo valore. |
ELEMENTO | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX, FLHXS | FLTRX, FLTRXS | |||||
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LB | KG | LB | KG | LB | KG | LB | KG | LB | KG | |
Peso in ordine di marcia* | 826 | 375 | 813 | 369 | 829 | 376 | 830 | 377 | 853 | 387 |
Peso massimo aggiunto consentito** | 534 | 242 | 547 | 249 | 530 | 240 | 530 | 240 | 507 | 250 |
GVWR | 1.360 | 617 | 1.360 | 617 | 1.360 | 617 | 1.360 | 617 | 1.360 | 617 |
GAWR anteriore | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR posteriore | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile. ** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non deve superare questo valore. |
ELEMENTO | FLHTCU FLHTK | FLHTKL | FLTRU | |||
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in | mm | in | mm | in | mm | |
Lunghezza | 102,3 | 2.600 | 101,8 | 2.585 | 102,2 | 2595 |
Larghezza complessiva | 37,8 | 960 | 37,9 | 962 | 36,3 | 921 |
Altezza complessiva | 56,7 | 1.440 | 54,6 | 1.386 | 56,5 | 1.434 |
Interasse | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Distanza da terra | 5,4 | 138 | 4,6 | 115 | 4,7 | 120 |
Altezza della sella* | 27,5 | 699 | 25,6 | 652 | 27,2 | 690 |
* Con pilota di 81,7 kg (180 lb) in sella. |
ARTICOLO | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX, FLHXS | FLTRX, FLTRXS | |||||
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IN | mm | IN | mm | IN | mm | IN | mm | IN | mm | |
Lunghezza | 94,3 | 2394 | 95,4 | 2423 | 95,2 | 2420 | 95,4 | 2424 | 95,4 | 2424 |
Larghezza complessiva | 37,6 | 954 | 38,7 | 983 | 36,6 | 930 | 37,8 | 960 | 38,3 | 974 |
Altezza complessiva | 57,5 | 1460 | 45,1 | 1146 | 56,2 | 1.430 | 52,6 | 1335 | 52,2 | 1325 |
Interasse | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Distanza da terra | 5,3 | 135 | 4,9 | 124 | 4,9 | 125 | 4,8 | 122 | 4,8 | 122 |
Altezza della sella* | 26,3 | 667 | 26,4 | 671 | 27,4 | 696 | 26,1 | 663 | 25,9 | 658 |
* Con pilota di 81,7 kg (180 lb) in sella |
MODELLO | POSIZIONE | DIMENSIONI | PNEUMATICO OMOLOGATO | PRESSIONE (A FREDDO 20 °C (68 °F)) * | |
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psi | kPa | ||||
FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU, FLHR (pressofuse) | Anteriore | 17 in | Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H | 36 | 248 |
FLHRC (a raggi) | Anteriore | 16 in | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H (fascia bianca larga) | 36 | 248 |
FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHRXS | Anteriore | 19 in | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
Tutti i modelli tranne FLHRXS con ruote pressofuse | Posteriore | 16 in | Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H | 40 | 276 |
FLHRXS con ruote pressofuse | Posteriore | 18 in | Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H | 40 | 276 |
FLHRC (a raggi) | Posteriore | 16 in | Dunlop D407 180/65B16 M/C 81H (fascia bianca larga) | 40 | 276 |
* La temperatura di ambiente e pneumatici influisce sulla pressione degli stessi. Verificare la pressione degli pneumatici a freddo (20 °C (68 °F)). Aumentare la pressione degli pneumatici di 6,9 kPa (1 psi) per 5 °C (10 °F) nella temperatura dell’aria al di sopra di questo punto. |