Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
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MISURATORE DELLA TENSIONE DELLE CINGHIE | HD-35381-A | 1 |
1. | Raddrizzare la motocicletta. Vedere MANUTENZIONE PROGRAMMATA → Preparazione della motocicletta per la manutenzione. | |
2. | Portare il cambio in folle. | |
3. | Lasciar raffreddare il veicolo. | |
4. | Rimuovere tutti i carichi (pilota, passeggero e bagagli). | |
![]() Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b) | ||
5. | Rimuovere il fusibile principale. Vedere Procedimenti di manutenzione → Fusibili e Relè. | |
6. | Vedere Figura 1. Far scorrere l’anello di tenuta O-ring (4) verso il contrassegno di 0 kg (0 lb)(3). | |
7. | Collocare l’appoggio della cinghia (2) contro la parte inferiore della cinghia della trasmissione e in linea con la finestra di visualizzazione della flessione. | |
8. | Premere verso l’alto sul pomello (6) fino a quando l’anello di tenuta O-ring scorre verso il basso sul contrassegno (5) 4,5 kg (10 lb)e resta fisso. NOTA Ciascuna graduazione della flessione corrisponde a 1,59 mm (0.0625 in). | |
9. | Vedere Figura 2. Misurare la flessione della cinghia guardando attraverso la finestra di visualizzazione. | |
10. | Confrontare la misura con le specifiche. Fare riferimento a Tabella 1. | |
11. | Se necessario, registrare la cinghia. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. | |
12. | Controllare la corona dentata posteriore. Sostituire la corona dentata della ruota posteriore in caso di danni macroscopici ai denti o assenza di cromature. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. | |
13. | Installare il fusibile principale. |
MODELLI | mm | in |
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XG500 | 12,7-15,9 | 0,50-0,62 |
XG750 | 12,7-15,9 | 0,50-0,62 |
XG750A | 12,7-15,9 | 0,50-0,62 |
* Flessione misurata con una tensione di 4,5 kg (10 lb). |
1 | Misuratore della tensione delle cinghie |
2 | Appoggio della cinghia |
3 | Contrassegno 0 kg (0 lb) |
4 | Anello di tenuta O-ring |
5 | Contrassegno 4,5 kg (10 lb) |
6 | Pomello |
1 | Cinghia della trasmissione |
2 | Graduazioni della flessione (circa: 1,5 mm (1/16”) |