1. | Lavare il filtro in acqua tiepida saponata. NOTA Il filtro è pulito se è possibile vedervi la luce attraverso. | |
2. | Tenere il filtro sollevato verso una luce. NOTA NON usare olio per filtri dell’aria sull’elemento composto da una maglia di metallo e di carta. | |
![]() L’aria compressa può perforare la pelle e le schegge proiettate possono causare gravi lesioni agli occhi. Indossare occhiali di protezione quando si lavora con l’aria compressa. Non usare mai le mani per controllare eventuali perdite di aria o stabilire la velocità del flusso di aria. (00061a) | ||
3. | Lasciare asciugare il filtro all’aria aperta o usare aria compressa a bassa pressione, applicata dall’interno. |
DISPOSITIVO DI FISSAGGIO | COPPIA | |
---|---|---|
in-lb | Nm | |
Viti dell’elemento del filtro dell’aria | 40-60 | 4,5-6,8 |
Viti del coperchio del filtro dell’aria | 36-60 | 4,1-6,8 |
1 | Anello di tenuta O-ring (2) |
2 | Guarnizione |
3 | Elemento del filtro |
4 | Vite dell’elemento (3) |
5 | Guarnizione di tenuta |
6 | Coperchio |
7 | Vite del coperchio |
8 | Finitura |
9 | Modelli Forty-Eight™ (XL1200X), Forty-Eight™ Special (XL1200XS) |
10 | Modelli Iron 883™ (XL883N), Iron 1200™ (XL1200NS) |
11 | Modelli SuperLow® (XL883L), 1200 Custom (XL1200C), 1200 Roadster™ (XL1200CX), SuperLow® 1200T (XL1200T) |