Activation

Lorsque la moto est garée et l’allumage est à la position arrêt (OFF) ou accessoire (ACCESSORY), le système de sécurité s’active automatiquement dans un délai de cinq secondes si aucun mouvement n’est détecté. Le système s’active même en présence du porte-clés.

Lors de l’activation, les feux de direction clignotent deux fois et la sirène optionnelle émet deux brefs signaux sonores si la sirène est dans le mode sonore. Lorsqu'il est activé, l'indicateur lumineux sur la face de l'indicateur de vitesse clignote toutes les trois secondes.

REMARQUE

Modèles internationaux : Le système doit être en mode sonore pour que la sirène émette de brefs signaux lors de l'activation ou de la désactivation. Voir SYSTÈME DE SÉCURITÉ → Mode sonore de la sirène (confirmation).

Désactivation

En présence du porte-clés, le conducteur peut conduire ou déplacer la moto pour la garer, l’entreposer ou la réparer sans activer l’alarme. La désactivation est automatique du moment que le porte-clés est à portée de signal.

Porte-clés : Un système de sécurité activé est automatiquement désactivé lorsque le porte-clés est présent et la moto est déplacée ou l'interrupteur d'allumage est mis en position IGNITION (CONTACT) ou ACCESSORY (ACCESSOIRE). La portée du porte-clés est de 1,5 m (5 ft).

Lorsque le système se désactive, la sirène optionnelle émet un bref signal et le témoin de sécurité s'allume en continu pendant quatre secondes, puis s'éteint.

Numéro d'identification personnel (PIN) : Si le porte-clés est égaré ou s'il est présent mais ne peut pas communiquer, le système peut être désactivé avec le numéro d'identification personnel (PIN). Se référer au Tableau 1.

Désactivation avec un PIN

Désactiver le système de sécurité manuellement à l’aide du PIN si le porte-clés est perdu, la pile du porte-clés est déchargée, ou si on est stationné dans un lieu sujet à de fortes interférences électromagnétiques.

Ne pas tourner le guidon, enfourcher la selle ou soulever la moto de la béquille latérale. Pendant une désactivation avec le PIN, le système de sécurité active l’alarme s’il détecte des mouvements de moto.

REMARQUE

Si une erreur est commise lors de l'entrée du PIN, amener l'interrupteur d'allumage à la position arrêt (OFF) avant d'entrer le dernier chiffre, puis exécuter la procédure à partir du début.
Si le système de sécurité n’est pas désactivé par la procédure, attendre deux minutes avant d’essayer une autre désactivation par le PIN.
Le système de sécurité reste désactivé jusqu’à ce que l’allumage soit mis en position arrêt (OFF).
À tout moment pendant une désactivation par PIN, si le porte-clés est amené à portée de signal, le système de sécurité se désactive lorsque le module reçoit le signal codé du porte-clés.

Tableau 1. Saisie d'un PIN pour désactiver le système de sécurité

ÉTAPE NON.	ACTION	ATTENDRE LA CONFIRMATION	REMARQUES
1	Si nécessaire, vérifier le PIN actuel à 5 chiffres.		Devrait être enregistré.
2	Mettre l’interrupteur d’allumage en position IGN (allumage).	En cas d’activation, la fenêtre du compteur kilométrique affiche : « ENTER PIN » (entrer le PIN) et le témoin de sécurité clignote à une fréquence rapide. Le phare n’est pas allumé.
3	Appuyer sur le commutateur de feu de direction gauche et le relâcher.	Dans la fenêtre du compteur kilométrique, « 1 » clignote.
4	Augmenter le chiffre en tapotant le feu de direction gauche jusqu'à ce que la fenêtre du compteur kilométrique affiche le premier chiffre du PIN.	Le premier chiffre dans le compteur kilométrique est le premier chiffre du PIN.
5	Appuyer 1 fois sur le commutateur de feu de direction de droite.	Le premier chiffre est mémorisé et le chiffre suivant clignote.	Sert de touche d’entrée.
6	Augmenter le deuxième chiffre en utilisant le commutateur de feu de direction gauche jusqu'à ce que le chiffre corresponde au deuxième chiffre du PIN.	Le deuxième chiffre dans le compteur kilométrique est le deuxième chiffre du PIN.
7	Appuyer 1 fois sur le commutateur de feu de direction de droite.	Le second chiffre est mémorisé et le trait clignote.	Sert de touche d’entrée.
8	Augmenter le troisième chiffre en utilisant le commutateur de feu de direction gauche jusqu'à ce que le chiffre corresponde au troisième chiffre du PIN.	Le troisième chiffre affiché sur le compteur kilométrique est le troisième chiffre du PIN.
9	Appuyer 1 fois sur le commutateur de feu de direction de droite .	Le troisième chiffre est mémorisé et le trait clignote.	Sert de touche d’entrée.
10	Augmenter le quatrième chiffre en utilisant le commutateur de feu de direction gauche jusqu'à ce que le chiffre corresponde au quatrième chiffre du PIN.	Le quatrième chiffre affiché sur le compteur kilométrique est le quatrième chiffre du PIN.
11	Appuyer 1 fois sur le commutateur de feu de direction de droite.	Le quatrième chiffre est mémorisé et le trait clignote.	Sert de touche d’entrée.
12	Augmenter le cinquième chiffre en utilisant le commutateur de feu de direction gauche jusqu'à ce que le chiffre corresponde au cinquième chiffre du PIN.	Le cinquième chiffre affiché sur le compteur kilométrique est le cinquième chiffre du PIN.
13	Appuyer 1 fois sur le commutateur de feu de direction de droite .	Le cinquième chiffre est mémorisé. Le témoin du système de sécurité arrête de clignoter.	Le système de sécurité est désactivé.