Lorsque le porte-clés est absent et le système est activé, si l’interrupteur d’allumage est amené à la position allumage (IGN) ou accessoire (ACC), le témoin de sécurité clignote à une fréquence rapide et l’affichage de la fenêtre de compteur kilométrique fait défiler « ENtER PIN » (saisir le PIN). Le phare ne s’allume pas.

Au bout de 10 secondes environ, si le système ne reçoit pas de signal d’entrée du commutateur de feu de direction, l’affichage est vide. Le système d’allumage reste désactivé jusqu’à ce que le porte-clés soit présent ou le PIN en vigueur soit entré.

Une fois le système activé, si la moto est déplacée ou soulevée de sa béquille latérale et le porte-clés n’est pas présent, l’alarme est actionnée pour avertir l’opérateur avec trois clignotements alternés des feux de direction et un bref signal sonore de la sirène optionnelle.

Dans un délai de quatre secondes, si la moto est remise sur sa béquille latérale et aucun autre mouvement n’est détecté, et/ou si l’interrupteur d’allumage est en position arrêt (OFF), le système reste activé sans que l’alarme ne soit activée.

Si les mouvements de la moto continuent, le système émettra un deuxième avertissement quatre secondes après le premier.

Si le système de sécurité continue à détecter des mouvements et/ou que l’interrupteur d’allumage ne soit pas ramené à la position arrêt (OFF) après le deuxième avertissement, le système active l’alarme.

Lorsqu’il est activé, le système de sécurité va :

Durée : L'alarme s'arrête dans un délai de 30 secondes et, si aucun mouvement n'est détecté, l'alarme ne redémarre pas.

Toutefois, si les mouvements de la moto continuent, le système répète l’alarme de 30 secondes et vérifie à nouveau les mouvements. L’alarme répète ce cycle d’alarme de 30 secondes pendant cinq minutes (10 cycles) ou jusqu’à ce qu’elle soit désactivée.