AVERTISSEMENT
Le mélange de liquide de refroidissement contient des produits chimiques pouvant être mortels en cas d'ingestion. En cas d'ingestion, ne pas provoquer de vomissements. Consulter immédiatement un médecin. Utiliser dans une zone ventilée. Les vapeurs ou le contact direct peuvent causer l'irritation des yeux ou de la peau. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer abondamment à l'eau et se rendre à l'hôpital le cas échéant. Jeter le liquide de refroidissement selon la réglementation fédérale, régionale ou locale. (00092a)
MISE EN GARDE
À la température de fonctionnement, le radiateur et le refroidisseur d'huile contiennent des liquides brûlants. Si le radiateur ou le refroidisseur d'huile est touché, cela peut provoquer des brûlures mineures ou modérées. (00141b)
AVIS
Utiliser uniquement du liquide de refroidissement et antigel Genuine Harley-Davidson Extended Life. L'utilisation d'autres liquides de refroidissement ou mélanges pourrait endommager le véhicule. (00179c)
Le GENUINE HARLEY-DAVIDSON EXTENDED LIFE ANTIFREEZE AND COOLANT (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET ANTIGEL GENUINE HARLEY-DAVIDSON EXTENDED LIFE) est préalablement dilué et est prêt à l'emploi.
Il fournit une protection contre les basses températures jusqu'à
-36,7 °C (-34 °F)
.
NE PAS ajouter d'eau.
AVIS
L'eau déminéralisée doit être utilisée avec l'antigel dans le système de refroidissement. L'eau calcaire peut causer l'accumulation de dépôts dans les passages, ce qui réduit l'efficacité du système de refroidissement, peut conduire à une surchauffe et endommager le véhicule. (00195b)
Si le LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET ANTIGEL GENUINE HARLEY-DAVIDSON EXTENDED LIFE n’est pas disponible, un mélange d’eau déminéralisée et d’antigel à l’éthylène glycol peut être utilisé. Dès que possible, utiliser à nouveau le LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET ANTIGEL GENUINE HARLEY-DAVIDSON EXTENDED LIFE.
Vérification du niveau du liquide de refroidissement
REMARQUE
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid et avec la moto sur une surface plane.
Retirer le panneau d'accès du carénage inférieur droit. Forcer la partie supérieure centrale et sortir les retenues pour les détacher.
REMARQUE
Voir
Figure 1 . Sur le réservoir de liquide de refroidissement figurent deux traits. Utiliser le trait incliné (2) lorsque la moto est appuyée sur la béquille latérale.
Voir
Figure 1 . Vérifier que le niveau du liquide de refroidissement dans la bouteille de liquide est sur la ligne « COLD » (froid) (1) ou légèrement au-dessus.
REMARQUE
Ne pas déposer le bouchon de pression (4). Remplir la bouteille de liquide de refroidissement en retirant le bouchon en caoutchouc (3).
Si la bouteille de liquide de refroidissement est vide lorsque le moteur est refroidi, inspecter le système pour déceler les fuites. Réparer au besoin. Remplir le système de liquide de refroidissement et le purger. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.
Si le niveau est au-dessous de la ligne marquée « COLD » (froid) sur le réservoir, retirer le bouchon en caoutchouc (3). Ajouter du LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET ANTIGEL GENUINE HARLEY-DAVIDSON EXTENDED LIFE jusqu’à ce que le niveau du liquide atteigne la ligne marquée « COLD » ou soit légèrement au-dessus de celle-ci.
Poser le bouchon en caoutchouc.
Poser le panneau d'accès.
Figure 1. Niveau du liquide de refroidissement
Nettoyer les radiateurs
AVIS
Nettoyer régulièrement la surface d'admission du radiateur. Des feuilles et autres débris peuvent s’accumuler sur la surface du radiateur et nuire à son bon fonctionnement, voire entraîner une surchauffe et endommager le véhicule. (00197d)
Voir
Figure 2 . Retirer la grille extérieure du carénage inférieur.
Détacher avec soin le bord recourbé du panneau pour dégager les loquets.
Retirer de la plaque de bordure.
Nettoyer les débris des ailettes de radiateur.
Installer la grille extérieure.
Figure 2. Panneau de grille du carénage inférieur
Vérification du point de congélation du liquide de refroidissement
Consulter un concessionnaire
HARLEY-DAVIDSON
pour un test du point de congélation du liquide de refroidissement.