概述
LiveWire由锂离子 可充电储能系统 (RESS) 供电。 与传统铅酸电池相比，锂离子电池可提供更高的功率和能量密度、更快的充电速度和更长的使用寿命。 车载充电器 (OBC) 直流到直流充电器可完成 12 V 电池的所有充电和维护操作。
充电状态 (SOC) 是 RESS 中需要充电之前的可用能量数量。 健康状况（SOH）是 RESS 与全新状态相比的阻抗和容量退化测量值。 所有锂离子电池经过一段时间和使用后都会发生化学老化，导致性能和保持电荷的能力逐渐下降。 在 RESS 保修期内，SOH损失预计为20%。
电池的寿命与化学分解和老化过程有关，这不仅仅涉及时间和使用。 它涉及高温持续时间、充电类型、充电/放电周期次数和储存持续时间。 为了最大限度提高 RESS 的性能并帮助延长 RESS 的使用寿命，请遵循以下提示：
RESS 的设计旨在快速充电到其容量的80%，此时充电速率开始降低，从而减少 RESS 老化。 如果电池太热或太冷，充电速率将自动降至可持续水平。 在低于0C/32F或超过50C/122F的情况下充电时，充电时间将显著增加。 在极端使用条件或极端温度条件下， RESS 可能会限制其性能以防止损坏。
电动车辆供电设备 (EVSE)，1级充电
电动车辆供电设备 (EVSE) 通常也称为存储在座椅下方的车辆充电线。 EVSE 包括充电模块（连接到墙壁插座）、电缆和连接器（连接到摩托车）。 参见 骑行前 → EVSE储存 。
EVSE 功能：
摩托车充电端口通过 OBC 命令控制的插口锁销提供主要 EVSE 防盗功能。
指示灯
当充电器检测到错误时，红色故障指示灯亮起。 参见 图3 。 如果该指示灯亮起，充电器将不会为车辆供电。 在充电循环开始或继续之前，必须纠正错误。 有关详细信息，请参阅 EVSE 车主手册中的故障排除。
注意
刚刚插入墙壁插座时红色故障指示灯瞬时闪烁，这是正常现象，用于启动安全检查。 此瞬时闪烁后，蓝色指示灯稳定亮起，红色指示灯熄火。
红色指示灯常量或闪烁表示存在实际问题。
1蓝灯闪烁
图1。 EVSE 充电模块 - 充电中
1蓝灯常亮
图2。 EVSE 充电模块 - 已充满电
1红灯常亮或闪烁
图3。 EVSE 充电模块 - 故障
    充电
    注意
    EVSE 设计用于直接插入墙壁插座。 请勿使用延长线够及摩托车。 如果 EVSE 无法够及，则将摩托车移近插座。 参见图4。
    如果摩托车在插入充电器时翻倒，摩托车将检测翻倒情况并终止充电。
    当插入不熟悉的墙壁插座时，最好先让车辆充电几分钟，然后再使车辆处于无人看管状态，确保该插座实际上可提供预期的交流充电电源。
  1. 将 充电模块 插入相应的墙壁插座。 参见图5。
  2. 红色指示灯将闪烁，然后 充电模块 上的蓝色指示灯应亮起。 这意味着充电器已准备就绪，可以为您的车辆供电。
    3. 注意
    使用 EVSE 在公共位置为摩托车充电时，请务必使用车辆插口防盗嵌件，以防止 EVSE 被盗。 将嵌件安装到摩托车充电插口，然后连接充电连接器。 参见图6。 不使用时，将嵌件与 EVSE 一起存放在 EVSE 盒中。 参见 骑行前 → EVSE储存 。
  3. 将 连接器 插入车辆的充电插座，直到听到咔嗒声。 参见图6。 如果插入正确， 充电模块 上的蓝灯将闪烁一次。 锁定后，除非手动按下释放按钮，否则 连接器 不会分离。
  4. 自动充电开始，电源将根据电池需求提供给车辆。 电池充电时，蓝灯大约每两秒闪烁亮起熄灭一次。
  5. 充满电后，蓝灯将变为稳定蓝灯。
    6. 注意
    电池充满电后，充电将自动停止。
  6. 充电完成后，断开“连接器”，方法为：将遥控钥匙靠近摩托车，按下“连接器”上的释放按钮并从车辆上取下“连接器”。 参见图7和图8。
  7. 从墙壁插座上拔下充电模块。 参见图9。
图4。 EVSE充电模块 - 无延长线
图5。 EVSE充电模块 - 保持干燥
图6。 EVSE - 插入连接器
图7。 EVSE连接器 - 在有遥控钥匙的情况下解锁连接器
图8。 EVSE - 拆下连接器
图9。 EVSE充电模块 - 拔出
自动重启
您的 EVSE 具有自动重启功能，可确保车辆充电并在需要时随时使用。 当发生充电中断以及检测到错误时，充电器将循环打开和关闭以清除错误，直到自动重启清除错误。 一旦不再检测到错误，充电将恢复进行。 如果未清除错误，“红色故障”指示灯将保持亮起。
立即重启的例外情况是由于充电器GFCI故障导致的中断。 充电器将在GFCI事件后15分钟尝试重启。 第四次尝试重启后，充电器将关闭，“红色故障”指示灯将保持亮起状态。
如果故障仍然存在，请勿继续尝试为车辆充电。 请联系哈雷戴维森客户支持部门， www.harley-davidson.com 。
充电小部件显示
充电小部件（如 仪表模块 (IM) 中所示）显示与特定充电故障相关的信息。 充电小部件将通知用户：目前存在会阻止或延迟充电的状况。 参阅表1。
表1。 充电小部件显示
小部件
显示的文字
原因
操作
EVSE 故障
EVSE 故障。
请参阅便携式充电器（ EVSE ）用户指南。
充电端口锁故障
充电端口锁不工作。
请与经销商联系。
按下充电插头闭锁开关
EVSE 按下闭锁开关指示。
如果未按下 EVSE 闭锁开关 - 请联系经销商。
OBC 温度太高
OBC 超过工作温度。
  • 确认到散热器的气流通畅。
  • 车辆冷却后重新开始充电。
RESS 温度太高
RESS 超过工作温度。
车辆冷却后重新开始充电。
建立通信
车辆与外部充电器建立通信。
如果需要，请检查外部充电器以获取更多说明。
用户延迟
用户延迟或停止直流快速充电。
如果需要，请重新开始充电。
1级和2级交流充电和3级直流快速充电站
交流1级和2级慢速充电器通过充电端口连接，然后通过 OBC 将电源转换为直流电，再为 RESS 充电。 可以接受交流2级充电，但 OBC 充电能力仅允许以1级速率充电。
3级直流快速充电站为电动汽车的电池提供高功率直流电流，无需通过转换器。 这意味着电流直接连接到 RESS ，使充电过程比交流慢速充电过程快得多。 根据行业安全标准，在所有直流充电事件期间， OBC 命令也控制插口锁销，以防止高压暴露。
注意
在 RESS 充电模式下使用且连接电网的电缆短于 30 m (98 ft) 时，此车辆符合 ECE R10 第 7.20.4 节。
许多地点都有电动车辆充电站。 务必阅读充电地点的说明并遵循该说明操作。
储存
如果需要存放您的摩托车，请遵循 骑行之后 → 存放摩托车 中的建议操作。