Om het motorvoertuig op te laden

OPMERKING

Als de motorfiets omvalt terwijl hij in met een lader verbonden is, zal de motorfiets dit aanvoelen en stoppen met laden. Bij het aansluiten op een onbekend stopcontact is het een goede gewoonte om het voertuig enkele minuten te laten opladen voordat het onbeheerd wordt achtergelaten, om ervoor te zorgen, dat het in feite de verwachte Wisselstroom Spanning (AC) laadstroom levert.

1.	Steek de AC stekker in het juiste stopcontact en wacht tot het groene aan/uit lampje Diode voor Licht uitzending (LED) brandt. Zie Afbeelding 3. OPMERKING Elektrische voedingsapparatuur voertuig (EVSE) is ontworpen om rechtstreeks aan te sluiten in het stopcontact. Gebruik geen verlengsnoeren om de motorfiets te bereiken. Plaats motorfiets dichter bij stopcontact als EVSE niet bereikt kan worden. Zie Afbeelding 1.
2.	Plaats het KOPPELSTUK in het oplaadpunt tot er een klik hoorbaar is. Zie Afbeelding 4.
3.	Als het koppelstuk correct is geplaatst, zal het OPLAAD-lampje continue blauw branden. Zie Afbeelding 5.
4.	Eenmaal vastgezet, zal het KOPPELAAR niet loskomen tenzij de ontspanknop met de hand is ingedrukt en de afstandsbediening aanwezig is. Zie Afbeelding 6 en Afbeelding 7.
5.	Automatisch opladen begint en de stroom wordt geleverd overeenkomstig wat de accu nodig heeft.
6.	Wanneer het volledig is opgeladen, gaat het blauwe lampje uit en blijft alleen het groene lampje continue branden. Zie Afbeelding 3. OPMERKING Het opladen wordt automatisch gestopt wanneer de batterij volledig is opgeladen.
7.	Als het opladen voltooid is, koppel de KOPPELAAR los door de afstandsbediening dicht bij de motor te brengen en de ontspanknop in te drukken op de KOPPELAAR waarna deze los kan gemaakt worden van het motorvoertuig. Zie Afbeelding 6 en Afbeelding 7.
8.	Trek de AC stekker uit het stopcontact. Zie Afbeelding 8.

Afbeelding 1. EVSE - Geen verlengsnoer

Afbeelding 2. EVSE - Droog houden

1	Continu brandend groen lampje

Afbeelding 3. EVSE-vermogensstatus

Afbeelding 4. EVSE - verbinding insteken

1	Continu brandend blauw lampje

Afbeelding 5. EVSE-oplaadstatus

Afbeelding 6. EVSE koppeling - FOB aanwezig om koppeling te ontgrendelen

Afbeelding 7. EVSE - Verwijder koppeling

Afbeelding 8. EVSE - Loskoppelen

Indicatielampjes

Continue brandend groen lampje - Statusindicatielampje: Zie Afbeelding 3 . Als de stekker in het stopcontact zit, brandt het blauwe controlelampje voor de status om te laten zien dat de oplader klaar is voor gebruik.
Continue brandend blauw lampje - Statusindicatielampje Zie Afbeelding 5 . Terwijl de batterij wordt opgeladen, brandt het ononderbroken blauwe oplaadstatuslampje om aan te geven dat het motorvoertuig correct wordt opgeladen.
Rood - Controlelampje: Het rode controlelampje brandt continue of knippert indien de lader een fout heeft gedetecteerd. Als het lampje brandt zal de lader geen stroom leveren aan het voertuig. De fout moet worden verholpen voordat er begonnen of doorgegaan kan worden met een oplaadcyclus. Raadpleeg Probleemoplossingen in de EVSE gebruikershandboek voor meer informatie.

Tabel 1. EVSE-controlelampjes status

Groen (Vermogen)	Blauw (Opladen)	Rood (Foutmelding)	Beschrijving / Actie:
			Niet aangedreven.
			In stand-bymodus: is niet aangesloten op het motorvoertuig of het opladen is voltooid.
			Opladen (normale werking).
			Overstroom foutmelding. Koppel de stekker uit het motorvoertuig en probeer geen verbinding opnieuw te maken als de foutmelding aanhoudt.
			Ongeldig controlesignaal. Koppel de verbinding met het motorvoertuig en het stopcontact los en probeer het opnieuw.
			Zelftest mislukt. Haal de stekker uit het motorvoertuig en stopcontact, en probeer geen verbinding opnieuw te maken als de foutmelding aanhoudt.
			Beschadigd intern relais. Probeer dit niet te repareren.
			De temperatuur van het schakelkastje is hoog. Overweeg om op te laden in een koelere ruimte en / of uit direct zonlicht.
			AC stekker temperatuurlimiet overschreden. Zorg ervoor dat het stopcontact goed aansluit en correct is beoordeeld. Overweeg een ander stopcontact of raadpleeg uw elektricien.
			Schakelkastje temperatuurlimiet overschreden. Laat het apparaat afkoelen en probeer op te laden in een koelere ruimte.
			AC spanningslimiet overschreden. Overweeg een ander stopcontact of raadpleeg uw elektricien.
			Interne fout in het schakelkastje. Vervang de draagbare oplader.
			Kortsluiting of aardlek gedetecteerd. Haal de stekker uit het motorvoertuig en probeer het opnieuw. Als het probleem zich blijft voordoen, probeer het dan niet op te laden.
			Aarding niet gedetecteerd. Overweeg een ander stopcontact of raadpleeg uw elektricien.

Automatisch heropstarten

Uw EVSE heeft een automatische heropstart-functie waardoor verzekerd wordt dat uw motorvoertuig opgeladen wordt en klaar is voor gebruik, indien gewenst. Als er een laadonderbreking optreedt en een fout gedetecteerd wordt, zal de lader aan en uit gaan om de fout ongedaan te maken tot de automatische heropstart functie de fout wist. Het laden wordt hervat nadat de fout niet langer aanwezig is. Als de fout niet verwijderd wordt, zal de RODE FOUT indicator aan blijven. De uitzondering op een onmiddellijke herstart is wanneer de onderbreking te wijten is aan een lader GFCI fout. De Lader zal pogen opnieuw te starten 15 minuten na een GFCI gebeurtenis. Na de vierde poging tot heropstarten, zal de lader volledig afgesloten worden en de RODE FOUT Indicator zal permanent aan blijven. Als de fout zicht blijft voordoen, probeer niet om uw voertuig te laden. Neem contact op met de klantenservice van LiveWire, www.LiveWire.com .

Tabel 2. Automatisch herstel

Beschrijving	Herstel Interval	Herstel Pogingen
Interne fout in het schakelkastje	15 seconden	3
Relais controleer foutmelding	15 seconden	3
GFCI zelftest foutmelding	15 seconden	3
Stroomsensor foutmelding	15 seconden	3
Over/onderspanning	30 seconden	3
Oververhitting	15 notulen	1
Overstroomtoevoer	15 notulen	1
GFCI (CCID) fout melding	15 notulen	2
Kortsluitingbeveiliging	-	-