AVERTISSEMENT
Réglez l’amortisseur arrière avant une randonnée. Les distractions peuvent entraîner une perte de contrôle, entraînant la mort ou des blessures graves. (00638b)
AVERTISSEMENT
N’ajustez jamais la suspension pendant que vous roulez. La poignée de réglage se trouve près de la roue arrière qui tourne. Si vous entrez en contact avec la roue par inadvertance, vous pourriez subir des blessures graves. (00639b)
1. Consultez Figure 1.. Repérez le bouton d’ajustement de la précharge derrière la sacoche gauche.
2. Faites pivoter le bouton de réglage de la précharge en sens antihoraire jusqu’à ce qu’il soit aligné avec la marque LOW (faible). Le réglage LOW correspond à la précharge la plus faible.
REMARQUE
  • Exemple : Pour un motocycliste d’un poids de 73 kg (160 lb) accompagné d’un passager de 56,7 kg (125 lb) et d’un chargement de 4,5 kg (10 lb) dans les sacoches, la précharge recommandée est de 16 tours (32 clics) à partir du point de réglage minimal (LOW).
  • Le réglage HIGH (élevé) correspond à la précharge maximale.
AVERTISSEMENT
Ne dépassez pas le poids nominal brut du véhicule (PNBV) ou le poids nominal brut de l'essieu (PNBE) de la motocyclette. Le dépassement de ces poids nominaux peut entraîner une défaillance des composants et nuire à la stabilité, à la maniabilité et aux performances, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00016f)
3. Faites pivoter le bouton de réglage de la précharge en sens horaire en fonction du nombre de tours recommandé pour le poids combiné du chauffeur, du passager et du chargement. Deux clics correspondent à un tour. Référez-vous au Tableau 2.
REMARQUE
Tableau 1. Poids additionnel maximal : XL1200T
MODÈLE
SPÉCIFICATIONS
lb
kg
XL1200T
396
180
Figure 1. Bouton de réglage de la précharge XL1200T
Tableau 2. Nombre de tours recommandés : Poignée d’ajustement de la précharge de l’amortisseur pour la XL1200T (deux clics correspondent à un tour)
POIDS SUPPLEMENTAIRE DU PASSENGER, DE LA CARGAISON ET DES ACCESSOIRES
lb
0
8
15
23
30
38
45
53
60
68
75
83
90
98
105
113
120
128
135
143
150
158
165
173
180
188
195
kg
0
3
7
10
14
17
20
24
27
31
34
37
41
44
48
51
54
58
61
65
68
71
75
78
82
85
88
POIDS DU
CHAUFFEUR
lb
kg
Tours complets de la poignée d’ajustement
100
45
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
110
50
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
120
54
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
130
59
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
140
64
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
150
68
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
160
73
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
170
77
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
180
82
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
190
86
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
200
91
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
210
95
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
220
100
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
230
104
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ