AVIS
L'embrayage doit être complètement débrayé avant d'effectuer un changement de vitesse. Si vous ne débrayez pas complètement l'embrayage, vous risquez des dommages matériels. (00182a)
Arrêtée, avec le moteur éteint
Tirez lentement le levier d’embrayage de la poignée du guidon pour débrayer complètement. Les engrenages ne s’enclenchent pas, car les arbres de transmission ne tournent pas et les composants de l’embrayeur ne sont pas alignés. Balancez la motocyclette d’arrière en avant tout en appuyant légèrement sur le levier de changement de vitesses.
Démarrage à l’arrêt
REMARQUE
Démarrez toujours le moteur avec la transmission au point mort. Amorcez toujours le mouvement vers l’avant en première vitesse.
  1. Avec le moteur en marche et la béquille latérale rétractée, tirez le levier d’embrayage contre la poignée du guidon pour débrayer.
  2. Appuyez sur le levier de changement de vitesse jusqu'au bout et relâchez-le. La transmission est maintenant en première vitesse.
  3. Relâchez doucement le levier d’embrayage et, en même temps, ouvrez progressivement la manette des gaz.
Passer en vitesse supérieure (accélération)
Consultez Figure 1.. Passez en vitesse supérieure lorsque la motocyclette atteint la vitesse de changement de vitesse. Référez-vous au Tableau 1.
Tableau 1. Vitesses des passages en vitesse supérieure (accélération) *
CHANGEMENTS DE VITESSE
mph (mi/h)
km/h
De première en deuxième
15
25
De deuxième en troisième
25
40
De troisième en quatrième
35
55
De quatrième en cinquième
45
70
* Les vitesses sont indiquées à titre de recommandations. Les différents styles de conduite peuvent influencer les changements de vitesses.
  1. Fermez la manette des gaz.
  2. Tirez lentement le levier d’embrayage de la poignée du guidon pour débrayer complètement.
  3. Relevez le levier de changement de vitesse jusqu’au bout et relâchez-le.
  4. Relâchez doucement le levier d’embrayage et ouvrez progressivement la manette des gaz.
  5. Répétez les étapes précédentes pour enclencher les vitesses restantes.
REMARQUE
  • Débrayez complètement avant chaque changement de vitesse.
  • Ouvrez partiellement la manette des gaz pour que le moteur ne traîne pas en relâchant le levier d’embrayage.
Figure 1. Séquence de passage en vitesse supérieure : Modèles Sportster
Rétrograder (décélération)
AVERTISSEMENT
Ne rétrogradez pas à des vitesses supérieures à celles indiquées. Le passage en vitesse inférieure lorsque la vitesse est trop élevée peut entraîner une perte d'adhérence de la roue arrière et entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00045b)
Consultez Figure 2.. Quand la vitesse diminue, comme lorsqu’on monte une colline ou qu’on ralentit pour un virage, rétrogradez. Référez-vous au Tableau 2.
Tableau 2. Vitesses pour la rétrogradation (décélération)*
CHANGEMENTS DE VITESSES
mph (mi/h)
km/h
De cinquième en quatrième
40
65
De quatrième en troisième
30
50
De troisième en deuxième
20
30
De deuxième en première
10
15
* Les vitesses sont indiquées à titre de recommandations. Les différents styles de conduite peuvent influencer les changements de vitesses.
REMARQUE
Les points de changement de vitesses indiqués dans le tableau sont des recommandations. Certains points de changement de vitesses peuvent être différents de ceux du tableau.
  1. Fermez la manette des gaz.
  2. Tirez lentement le levier d’embrayage de la poignée du guidon pour débrayer complètement.
  3. Appuyez sur le levier de changement de vitesse jusqu’au bout et relâchez-le.
  4. Relâchez doucement le levier d’embrayage et ouvrez progressivement la manette des gaz.
  5. Répétez les étapes précédentes pour enclencher les vitesses restantes.
REMARQUE
  • Débrayez complètement avant chaque changement de vitesse.
  • Ouvrez partiellement la manette des gaz pour que le moteur ne traîne pas en relâchant le levier d’embrayage.
AVIS
Passez au point mort avant d'arrêter le moteur. Le mécanisme de changement de vitesses peut être endommagé en changeant de vitesse lorsque le moteur est arrêté. (00183a)
Le mécanisme du levier de changement de vitesses permet de régler la transmission au point mort à partir de la première ou de la deuxième vitesse.
Figure 2. Séquence de rétrogradation  : Modèles Sportster