Tuas Tangan Kopling
PERINGATANJangan menempatkan jari di antara tuas kontrol tangan dan gagang setang. Posisi tangan yang tidak pas dapat merusak pengoperasian tuas kontrol dan mengakibatkan kendaraan kehilangan kontrol, yang dapat menyebabkan kematian dan cedera parah. (00032a)
Lihat Sepeda Motor Anda → Komponen Kontrol dan Servis Primer → Kontrol dan Komponen Servis (Umum). Tuas tangan kopling (1) difungsikan dengan jari tangan kiri. Lihat Operasi → Mengganti Gigi.
Tuas Pemindah Gigi
Lihat Gambar 1. Tuas pemindah gigi difungsikan dengan kaki kiri. Gigi netral ada di antara gigi satu dan dua, untuk pola transmisi enam kecepatan. Lihat Operasi → Mengganti Gigi.
Gambar 1. Tuas Pemindah Gigi dan Pola Perpindahan Gigi
Modul Kontrol Tangan Kiri
Lihat Sepeda Motor Anda → Komponen Kontrol dan Servis Primer → Kontrol dan Komponen Servis (Umum). Fungsikan sakelar-sakelar di modul kontrol tangan kiri (11) dengan jari jempol tangan kiri. Lihat Operasi → Sakelar Kontrol Tangan Kiri.
Spidometer/Odometer
Lihat Sepeda Motor Anda → Komponen Kontrol dan Servis Primer → Kontrol dan Komponen Servis (Umum). Kecepatan jalan saat ini ditampilkan di spidometer (3). Jarak total yang sudah ditempuh dan jarak tempuh masing-masing trip ditampilkan di jendela odometer pada tampilan spidometer. Lihat Operasi → Instrumen.
Modul Kontrol Tangan Kanan
Lihat Sepeda Motor Anda → Komponen Kontrol dan Servis Primer → Kontrol dan Komponen Servis (Umum). Fungsikan sakelar-sakelar di modul kontrol tangan kanan (8) dengan jari jempol tangan kanan. Lihat Operasi → Sakelar Kontrol Tangan Kanan.
Rem
PERINGATANJangan menempatkan jari di antara tuas kontrol tangan dan gagang setang. Posisi tangan yang tidak pas dapat merusak pengoperasian tuas kontrol dan mengakibatkan kendaraan kehilangan kontrol, yang dapat menyebabkan kematian dan cedera parah. (00032a)
Tuas rem depan: Lihat Sepeda Motor Anda → Komponen Kontrol dan Servis Primer → Kontrol dan Komponen Servis (Umum). Tuas rem depan (6) mengendalikan rem depan. Fungsikan tuas tangan dengan jari tangan kanan.
Pedal rem
belakang: Lihat Sepeda Motor Anda → Komponen Kontrol dan Servis Primer → Kontrol dan Komponen Servis (umum). Pedal rem belakang (7) mengaktifkan rem roda belakang.
PERINGATANJangan mengerem terlalu kuat hingga roda mengunci. Roda yang mengunci akan selip dan menimbulkan hilang kendali pada kendaraan, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00053a)
Fungsikan rem secara merata agar roda tidak terkunci. Kombinasi rem depan dan belakang yang seimbang sangat disarankan.
Gagang Gas
Akselerasi: Lihat Sepeda Motor Anda → Komponen Kontrol dan Servis Primer → Kontrol dan Komponen Servis (Umum). Putar gagang gas (7) perlahan-lahan ke belakang (ke arah bagian belakang sepeda motor) untuk menarik gas.
Deselerasi: Putar gagang gas perlahan ke arah depan (maju) untuk melepas gas.
Sakelar OFF/RUN
CATATAN
Lampu depan dan lampu belakang menyala saat sakelar berada dalam posisi RUN.
Lihat Operasi → Sakelar Kontrol Tangan Kanan → Modul Sakelar Tangan Kanan. Untuk menyalakan mesin, lihat Operasi → Menyalakan Mesin.