ELEMENT | SPECIFICAȚIA | |
---|---|---|
Număr de cilindri | 2 | |
Tip | 4 cicluri, 45 de grade V-Type, răcit cu aer | |
Raport de compresie | 9,2:1 | |
Alezaj | 3,75 in | 95,3 mm |
Cursă | 4,38 in | 111,1 mm |
Deplasare | 96,7 in3 | 1.585 cm3 |
Sistem de lubrifiere | Baie a carterului uscată, sub presiune |
ELEMENT | SPECIFICAȚIA | |
---|---|---|
Număr de cilindri | 2 | |
Tip | 4 cicluri, 45 de grade V-Type, răcit cu aer | |
Raport de compresie | 9,6:1 | |
Alezaj | 3,875 in | 98,4 mm |
Cursă | 4,38 in | 111,1 mm |
Deplasare | 103,1 in3 | 1.690 cm3 |
Sistem de lubrifiere | Baie a carterului uscată, sub presiune |
ELEMENT | SPECIFICAȚIA | |
---|---|---|
Număr de cilindri | 2 | |
Tip | 4 cicluri, 45 de grade V-Type, răcit cu aer | |
Raport de compresie | 9,2:1 | |
Alezaj | 4,00 in | 101,6 mm |
Cursă | 4,38 in | 111,1 mm |
Deplasare | 110,0 in3 | 1.802 cm3 |
Sistem de lubrifiere | Baie a carterului uscată, sub presiune |
COMPONENTĂ | SPECIFICAȚIA | |
---|---|---|
Sincronizare aprindere | Nereglabilă | |
Baterie | 12 V, 315 CCA, 19 Ah, etanșat, care nu necesită întreținere | |
Sistem de încărcare | Sistem trifazic, 40 A (493 W la 13,5 V, 2.000 rpm, putere max. 540 W la 13,5 V) | |
Dimensiune bujie | 12 mm | |
Distanța dintre bujii | 0,038 – 0,043 in | 0,97 – 1,09 mm |
Cuplu bujie | 12 – 18 ft-lb | 16,3 – 24,4 Nm |
TRANSMISIE | SPECIFICAȚIA |
---|---|
Tip | Angrenare constantă, schimbare a piciorului |
Viteze | 6 viteze înainte |
TRANSMISIE | ELEMENT | NUMĂR DE DINȚI |
---|---|---|
Principal | Motor | 34 |
Ambreiaj | 46 | |
Final | Transmisie | 32 |
Roata din spate | 66* | |
*64 de dinți la modelele japoneze |
TREAPTĂ DE VITEZĂ | MODELE AUTOHTONE ȘI INTERNAȚIONALE | MODELE JAPONEZE |
---|---|---|
Prima treaptă de viteză | 9,311 | 9,029 |
A doua treaptă de viteză | 6,454 | 6,259 |
A treia treaptă de viteză | 4,793 | 4,648 |
A patra treaptă de viteză | 3,882 | 3,764 |
A cincea treaptă de viteză | 3,307 | 3,207 |
A șasea treaptă de viteză | 2,790 | 2,706 |
ELEMENT | FXDB, FXDBC*, FXDBP* | FXDF | FXDWG | FLD | FXDL | FXDLS | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Greutate în timpul utilizării** | 670 | 304 | 706 | 320 | 683 | 310 | 718 | 326 | 666 | 302 | 674 | 306 |
Greutatea adăugată maximă permisă*** | 415 | 188 | 379 | 172 | 402 | 182 | 452 | 205 | 419 | 190 | 411 | 186 |
GVWR | 1.085 | 492 | 1.085 | 492 | 1.085 | 492 | 1.170 | 530 | 1.085 | 492 | 1.085 | 492 |
GAWR față | 390 | 177 | 390 | 177 | 390 | 177 | 455 | 206 | 390 | 177 | 390 | 177 |
GAWR spate | 695 | 315 | 695 | 315 | 695 | 315 | 794 | 360 | 695 | 315 | 695 | 315 |
*Specificațiile pot varia pentru vehiculele personalizate în fabrică. **Greutatea totală, așa cum este livrată cu toată cantitatea de ulei/lichide și aproximativ 90% din combustibil. ***Greutatea totală a accesoriilor, a încărcăturii, a echipamentelor pentru motocicletă, a pasagerului și a motociclistului nu trebuie să depășească această greutate. |
ELEMENT | FXDB, FXDBC*, FXDBP* | FXDF | FXDWG | FLD | FXDL | FXDLS | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
Lungime | 94,3 | 2.395 | 94,5 | 2.400 | 96,3 | 2.445 | 92,9 | 2.360 | 92,3 | 2.345 | 89,9 | 2.283 |
Lățime totală | 36 | 915 | 35,0 | 890 | 35,2 | 895 | 36,6 | 930 | 35,6 | 905 | 35,5 | 902 |
Înălțime totală | 48,8 | 1.240 | 44,7 | 1.135 | 44,7 | 1.135 | 54,5 | 1.385 | 46,6 | 1.185 | 50,0 | 1.270 |
Ampatament | 64,2 | 1.630 | 63,8 | 1.620 | 67,5 | 1.715 | 62,8 | 1.595 | 64,2 | 1.630 | 64,2 | 1.630 |
Distanță față de drum | 4,7 | 120 | 4,9 | 125 | 3,9 | 100 | 4,3 | 110 | 4,1 | 105 | 4,1 | 105 |
Înălțime la șa** | 25,5 | 648 | 26,1 | 663 | 25,5 | 648 | 26,1 | 663 | 25,4 | 660 | 26,6 | 676 |
*Specificațiile pot varia pentru vehiculele personalizate în fabrică. **Cu motociclist de 81,6 kg (180 lb) pe șa. |
ELEMENT | FXDF | FXDB, FXDBC, FXDBP, FLD, FXDWG, FXDL, FXDLS | ||
---|---|---|---|---|
S.U.A. | UNITĂȚI METRICE | S.U.A. | UNITĂȚI METRICE | |
Rezervor de combustibil (total) | 5,0 gal | 18,9 l | 4,7 gal | 17,8 l |
Rezervor de ulei cu filtru | 3,0 qt | 2,8 l | 3,0 qt | 2,8 l |
Transmisie (aproximativă) | 1,0 qt | 0,95 l | 1,0 qt | 0,95 l |
Apărătoare de lanț principală (aproximativă) | 1,0 qt | 0,95 l | 1,0 qt | 0,95 l |
Lumină de avertisment pentru combustibil insuficient aprinsă | 0,9 gal | 3,4 l | 0,9 gal | 3,4 l |
MODEL | SUPORT | DIMENSIUNE | PNEU RECOMANDAT | PRESIUNE (RECE 20 °C (68 °F)) * | |
---|---|---|---|---|---|
in | psi | kPa | |||
FXDB, FXDBC, FXDBP, FXDL, FXDLS | Față | 19 | Michelin Scorcher „31” 100/90B19 | 30 | 206 |
Spate | 17 | Michelin Scorcher „31” 160/70B17 | 40 | 276 | |
FXDF | Față | 16 | Dunlop D427F 130/90B16 | 36 | 248 |
Spate | 16 | Dunlop D427 180/70B16 | 40 | 276 | |
FXDWG | Față | 21 | Michelin Scorcher „31” 80/90-21 | 38 | 262 |
Spate | 17 | Michelin Scorcher „31” 180/60B17 | 40 | 276 | |
FLD | Față | 18 | Dunlop D402F 130/70B18 | 36 | 248 |
Spate | 17 | Dunlop D401 160/70B17 | 40 | 276 | |
* Presiunea pneurilor variază în funcție de schimbările temperaturii ambiante și a pneurilor. Verificați presiunea atunci când pneurile sunt reci (20 °C (68 °F)). Creșteți presiunea pneurilor cu 6,9 kPa (1 psi) pentru fiecare 5 °C (10 °F) în temperatura aerului ambiant și peste acest punct. |