1 | Соленоид продувки |
2 | Разъем соленоида продувки |
3 | Магистраль модуля соленоид-индукция |
4 | Магистраль бак-соленоид |
5 | Выступ |
1 | Клапан контроля испарения |
2 | Фиксатор |
1 | Передний кожух ремня |
2 | Винт с шайбой (4) |
1. | См. Рисунок 4. Снимите электрическую панель. a. Выверните винты (6). b. С осторожностью стяните электрическую панель (1) с аккумуляторной батареи. | |
![]() Сначала отсоединяется минусовой (−) провод аккумуляторной батареи. Если плюсовой (+) провод коснется массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод, это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00049a) | ||
2. | См. Рисунок 5. Убедитесь, что минусовой провод (1) аккумуляторной батареи отсоединен от штыря заземления (2). | |
3. | См. Рисунок 4. Отсоедините плюсовой провод (5) аккумуляторной батареи. | |
4. | Снимите аккумуляторную батарею. | |
5. | Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. |
1 | Электрическая панель |
2 | Выступ (2) |
3 | Винт с шайбой (2) |
4 | Аккумуляторная батарея |
5 | Плюсовой провод аккумуляторной батареи |
6 | Плюсовая (+) клемма аккумуляторной батареи |
1 | Минусовой провод аккумуляторной батареи |
2 | Штырь заземления |
1. | Подключите минусовой провод к минусовому выводу аккумуляторной батареи. Крутящий момент: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Минусовая клемма аккумуляторной батареи | |
2. | Проложите минусовой провод через аккумуляторный отсек. | |
3. | См. Рисунок 4. Установите аккумуляторную батарею (4) в отсек. | |
4. | Подсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи (5) к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (6). Крутящий момент: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Плюсовая (+) клемма аккумуляторной батареи | |
5. | См. Рисунок 5. Подсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи (1) к штырю (2) заземления на картере. Крутящий момент: 6–7,5 N·m (54–66 in-lbs) Штырь заземления | |
6. | См. Рисунок 4. Установите электрическую панель. | |
7. | Убедитесь, что выступы (2) электрической панели входят в пазы. | |
8. | Вверните винты (3). Крутящий момент: 5,3–6,5 N·m (47–57 in-lbs) Винты электрической панели | |
9. | См. Рисунок 3. Разместите передний кожух ремня (1). Заверните винты с шайбами (2). . Крутящий момент: 6–8 N·m (54–70 in-lbs) Винты кожуха ремня | |
![]() Если клапан контроля испарения не будет установлен вертикально с обращенным вверх длинным фитингом, в топливном баке может возникнуть избыточное давление. Возникшая по причине чрезмерного давления протечка может привести к возгоранию топлива или взрыву, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00265a) | ||
10. | См. Рисунок 2. Вдавите клапан контроля испарения (1) в фиксатора (2). | |
11. | Только для моделей, продаваемых на территории Калифорнии, Азиатско-Тихоокеанского региона, Англии, Индии и моделей HDI: См. Рисунок 1. Установка соленоида продувки. a. Установите соленоид продувки (1). b. Установите модуль соленоид-к-индукции и магистрали бак-к-соленоиду (3 и 4). c. Подсоедините разъем соленоида продувки (2). | |
12. | Вставьте главный предохранитель. См. Порядок технического обслуживания → Предохранители. | |
13. | Установите сиденье. См. Порядок технического обслуживания → Сиденье. | |
14. | Установите правую боковую крышку. См. Порядок технического обслуживания → Боковые крышки. |